1937年,，一架從美國起飛,，環(huán)游世界一個多月，已準備落地的飛機,，在太平洋上空消失了,。10搜船和65架飛機參與搜索，一無所獲,。這至今是飛行史上的一大謎團,，對于它失蹤的猜測，版本眾多,，神乎其神,。

大家普遍認為比較靠譜的解釋是，飛機是因為燃油耗盡而墜機,，也有人認為駕駛員并沒有死,，而是到了一個無人島上生活,。除此之外,，還有一些比較玄乎的解釋，比如說駕駛員是一個間諜，已經(jīng)被俘虜,，或者成為了日本“東京玫瑰”數(shù)名女性之一,。

此事之所以受到如此多的關注，一方面是因為這次環(huán)游路程之遠是當時世界之最,，但更重要的原因是,，其駕駛員是美國傳奇女飛行員艾米莉亞·埃爾哈特（Amelia Mary Earhart），她曾是美國女性的精神偶像,。

如果1937年的航行順利,，她將成為世界上第一個環(huán)球飛行的女飛行員。

在此之前,，埃爾哈特已經(jīng)通過兩次飛越大西洋之旅,，成為傳奇。

第一次機緣巧合,，是1928年,，一個叫埃米·格斯特的美國富豪買了一架飛機，她想成為世界上第一個飛越大西洋的女性,。因為在前一年,，一位叫林迪的美國男性成為世界上第一位飛越大西洋的人。女富豪認為,，美國女性也應該在這個領域獲得榮譽,。但她的丈夫，一個英國政治家,，阻止了她,。于是富豪決定在全美國范圍內(nèi)選一位德行優(yōu)良的女孩子，來替自己完成這項任務,。

埃爾哈特未來的丈夫,，一位出版商帕特南負責選人，他選中了埃爾哈特,。選中她的理由不是因為她飛行技術如何,，而是因為，她苗條,、男孩兒似的體型,、淡藍色的眼睛以及淡黃色的短發(fā)，帕特南預感她會成為公眾喜歡的“女林迪”,。

在那個女權運動還在掙扎的年代,，社會對女性的考量，依然更多的是外貌,，如果碰巧能加上一點點傳奇技能,，就更能吸睛了,。

所以在這第一次飛越大西洋任務中，埃爾哈特不是駕駛員,，也不是副駕駛,，她只是乘客，同時負責飛行記錄,。

飛越大西洋是危險的,，自從林迪飛過之后，有14人在試圖飛越時喪生,。

其實在飛機初現(xiàn)的那些年,，飛行事故是常態(tài)。1903年12月17日,，萊特兄弟制成了世界上第一架飛機,，由于一戰(zhàn)的推動，飛機在接下來二三十年里發(fā)展迅猛,，但依然是一種不安全的機械,。

萊特兄弟制作的世界上第一架飛機

1908年，奧維爾·萊特在示范飛行時,，飛機墜毀,，他的乘客海軍上尉塞爾弗里奇，不幸成為世界上死于動力飛機墜毀的第一人,。戰(zhàn)后,，戰(zhàn)爭中有些許損壞的飛機被用來做特技飛行和跳傘等飛行表演，許多人也因此喪生,。

到埃爾哈特們飛行時,，飛機甚至還沒有密閉的駕駛艙，即使有駕駛艙的飛機也沒有保暖設備,，飛行員們必須穿著暖和的皮大衣,，戴著頭盔和手套。

埃爾哈特們的航行過程并不順,，幾次險些喪命,。

但，他們成功了,。當他們回到紐約時,，五千多人夾道歡迎，輪船鳴笛,，消防船把水噴向天空,，無數(shù)彩色的紙帶像雪花一樣灑落。

雖然埃爾哈特只是乘客,，但她被當做“女林迪”,，四處演講,，她很高興能鼓勵更多女性參與到航空事業(yè)中，但她在演講中也一再強調(diào)：“我不是駕駛員,，我只是乘客”。

豎立在汽車上的牌子寫道：“100美元可買下這輛轎車,。在股市上喪失了一切,，急需現(xiàn)鈔?！薄?929年美國大蕭條

1929年,，黑色星期四，美國股票交易所價格暴跌,，無數(shù)人失去了一切,。埃爾哈特作為新一代偶像，她站出來告訴大家女性在航空領域有光明的未來,，鼓勵女性們?nèi)L試新的機會,。

她發(fā)起了一次婦女飛越美國的航空競賽，被人們稱作是“粉撲大賽”,，在這次比賽上她名列第三,。

她在飛行方面的成就，改變了世人歷來對女性在自信,、勇氣,、技能以及競爭力方面一直存在的偏見。

她也成為時尚先鋒,，設計了自己的服裝品牌,，將復雜的女性服裝簡潔化、男性化,，使用不起皺的,、可洗的材料，更具有實用性,，一定程度上輔助了婦女解放運動,。

在“女林迪”的名聲下生活多年，1932年5月20日,，林迪首航五周年的日子,，埃爾哈特決定計劃一次屬于自己的飛越大西洋之旅。

這次航行也是狀況百出,，并不順利,，比如原定降落的地點是法國，但最終因為天氣原因,，迫降愛爾蘭,。當記者和民眾趕到她降落到地方后,，各種報道馬上傳遍了世界。

法國人民為她沒有來到自己的國家而生氣,，但當她出現(xiàn)在巴黎時,，人們依然激動歡呼。她被授予了十字軍榮譽勛章,，在羅馬受到教皇和墨索里尼的接待,。女性運動的核心人物、羅斯?？偨y(tǒng)的夫人也成為了她的粉絲,，兩人在關于婦女的問題上觀點一致。

這一次,，她不再是第一次飛越大西洋時那個優(yōu)雅的乘客,，不再是“女林迪”，而成為世界上第一個獨立飛過大西洋的女性,。

埃爾哈特成名了,，接下來的五年里，她需要四處演講,、做廣告,、設計自己的服裝，這些工作占據(jù)了大量的時間精力,。也正是在這一時期,，涌現(xiàn)出了更多優(yōu)秀的女飛行員，她們創(chuàng)造了更高,、更快,、更遠的飛行紀錄。到1937年,，埃爾哈特意識到她需要挑戰(zhàn)更大的成就,。

于是，她策劃了1937年的環(huán)球飛行,。3月17日,，在三位領航員的陪同下，埃爾哈特開始了第一次環(huán)球嘗試,，到4月20日,，他們打算從中途停歇的火奴魯魯起飛時，飛機左翼脫落,，接著,，一個輪子也掉了。這次飛行宣告失敗。

在朋友贊助下,，飛機被修復,，短暫休整后，6月1,，埃爾哈特又上路了,。機艙狹小，領航員坐在埃爾哈特身后,，當領航員想要告訴埃爾哈特什么時,，只能把內(nèi)容寫在紙上，然后用釣魚線甩給她,。他們穿過了南方熱帶風暴和北方撒哈拉沙漠沙塵暴的夾縫,；他們出現(xiàn)了飛行的偏差,，而不得不原路返回,。但總體沒有什么大的事故。

他們原計劃在7月4日返回美國,，因為那天是美國獨立日,。埃爾哈特感覺到時間很緊，她當時已經(jīng)很疲憊,，而且還生著病,。

7月2日，當她從新幾內(nèi)亞的萊城再次起飛,，面對整個太平洋時,，事情開始變得不順。先是在起飛后不久飛機突然跌落,，然后又遇上大風將他們吹離航線,。

美國海岸警備隊派遣兩艘船，希望能幫助到埃爾哈特,。但因為她沒有攜帶莫爾斯發(fā)報機和緊急電臺,，海岸警備隊無法與她聯(lián)系。在最初飛行的7個小時里,，萊城還報告埃爾哈特一切正常,。但午夜后，信號就中斷了,。

2點45分,，一艘警備隊船只收到飛機的信息，但埃爾哈特聽不到他們的答復,。

7時42分,，警備隊聽到埃爾哈特說燃油不多了。

8點44分，埃爾哈特說她在尋找小島,。

然后,，就是沉默了。

迷你版的艾米莉亞·埃爾哈特——五歲女孩艾瑪模仿歷史上偉大女性的照片