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全面爆量,,今天上車(chē)值不值,?

 飛仙翁 2019-01-08

今天盤(pán)面亮點(diǎn)不多,或者說(shuō)廖哥昨天的文章早已經(jīng)說(shuō)過(guò)今天是分化格局,,所以超預(yù)期的地方并不多,。


全景復(fù)盤(pán)


鵬起科技和風(fēng)范股份早盤(pán)從封單數(shù)量來(lái)說(shuō),鵬起科技勝出,!那么敗者實(shí)際上是有開(kāi)板的預(yù)期,。


至于分化從早盤(pán)就開(kāi)始,4板梯隊(duì)里的新宏泰,,先干為敬,。其余的小弟就不一一點(diǎn)名了,昨天著急上車(chē)的人,,今天早盤(pán)也得著急的按出來(lái),。



反而昨天分析的特發(fā)信息早盤(pán)走的比較強(qiáng),強(qiáng)轉(zhuǎn)強(qiáng)的加速還成功了,。


昨天廖哥分析的2個(gè)股都是高溢價(jià)的,,這時(shí)候再回頭去看昨天的文章,應(yīng)該能領(lǐng)悟到新東西



為什么有些股能走的遠(yuǎn),,個(gè)股預(yù)期如同魔鬼一樣是藏在細(xì)節(jié)中,!


而分化的同時(shí)伴隨著博弈競(jìng)爭(zhēng)或者說(shuō)是卡位,今天廖哥再分析一下,,盤(pán)中個(gè)股卡位的溢價(jià)如何判斷,。


從高往低看,風(fēng)范和鵬起科技是今天最好的標(biāo)的,,但是機(jī)會(huì)都不多,,風(fēng)范股份開(kāi)板了兩次回封都不超過(guò)一分鐘,而鵬起科技一字板買(mǎi)不進(jìn)去,。


那么退而求其次的人,,則會(huì)做關(guān)注下一個(gè)梯隊(duì):新宏泰(早盤(pán)出局),特發(fā)信息,、航天通信,。



航天通信一字開(kāi)盤(pán),不過(guò)早盤(pán)就被砸了(盤(pán)字這么大,,早盤(pán)縮量一字,,被砸是正常的,,關(guān)鍵在于能不能換手回封住。


關(guān)鍵是航天通信的回封時(shí)間,,是在特發(fā)信息上板的時(shí)候,,兩者一對(duì)比就知道特發(fā)信息卡了航天通信的位置。(此時(shí)應(yīng)該懂得,,打板的話(huà)只能打特發(fā)不能打航天通信


航天通信的回封做不做則取決于兩點(diǎn):


量,,早盤(pán)的那個(gè)回封量肯定不夠的,一封肯定換手不夠的,,還需要等待,。


盤(pán)面情緒,情緒好蹭著氛圍能蹭個(gè)回封,,畢竟高位股就那幾個(gè)。(有點(diǎn)套利的意思)


那么如果你是套利屬性去做的話(huà),,航天通信這種大盤(pán)股則不是很適合,,早盤(pán)最優(yōu)的是特發(fā)信息。


至于特發(fā)為什么會(huì)開(kāi)板,,原因是被新疆基建上板卡位了,。活躍資金總喜歡四處點(diǎn)火,,都不愿意給他人抬轎,。


除去個(gè)股之間的梯隊(duì)卡位外,板塊之間:券商,,基建,,軍工,5g,,今天此起彼伏峰回路轉(zhuǎn),,這也是互相卡位,都在博弈明天的主線(xiàn),。


廖哥之前說(shuō)的有些板打了之后,,溢價(jià)直到收盤(pán)的最后一刻都不知道就是這個(gè)意思。


另外的回封反包個(gè)股比如說(shuō):通光電纜,;法爾勝,,萬(wàn)家樂(lè)等



背后的邏輯其實(shí)也很簡(jiǎn)單,東方通信今天又新高,,而且高位股特發(fā)信息和航天通信都再?gòu)?qiáng)頂,,氛圍使然。


這就是一些低吸方面的訣竅了(有資金按耐不住提前動(dòng)手了,。)


總體來(lái)看,,這波行情依舊是圍繞著東方通信展開(kāi)的,。


最早是挖掘5G相關(guān)概念,然后又到了圖形帶動(dòng)的高位股整體結(jié)構(gòu),;今天應(yīng)該是低價(jià)大市值的概念的高潮了,。


廖哥已經(jīng)說(shuō)了好幾天了,盤(pán)面出現(xiàn)一個(gè)跡象,,以大為美,,無(wú)論券商,羅牛山,,還是最近幾個(gè)前排的個(gè)股,,航天通信今天強(qiáng)封20億,特發(fā)股份10億,,都是很超預(yù)期的東西,。


也解釋過(guò),這是大資金入場(chǎng)水漲船高的原因,;但是萬(wàn)物都有盡頭,,今天的爆量分歧明天才是接受市場(chǎng)檢驗(yàn)的一天。


如果賺錢(qián),,那就是超預(yù)期,,市場(chǎng)會(huì)再度狂熱,但是市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)高潮3天了,!


如果虧錢(qián),,那么你剛好趕上最后一棒,要承擔(dān)爆量無(wú)人接力的尷尬,!


就好比航天通信這種明天有沒(méi)有溢價(jià)未知,,但是今天上車(chē)應(yīng)該是不明智的,相比之下上有辨識(shí)度且給機(jī)會(huì)的風(fēng)范股份要好得多,!

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