一年一度的春運搶票季即將拉開序幕，很多準(zhǔn)備回鄉(xiāng)的游子為一張小小的車票發(fā)了愁,。怎么才能搶到票,？不少第三方搶票平臺看到了發(fā)財?shù)臋C會。不少搶票軟件都提供了VIP加速包,、好友助力等搶票服務(wù),，有些也帶有付費內(nèi)容，購票者付費越多,，則享有的加速包越多或加速包級別更高,，從而可以提升搶票成功率。

在上個春運季,，面對搶票神器的泛濫,，鐵路12306技術(shù)部負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱,，原因在于搶票太熱。高峰時段一秒售出近700張票,，這意味著,，一秒鐘足以把一輛熱門動車組的車票全秒殺走了，稍微慢一點就會買不到票,。然而,，事實是大量的車票仍集中在代人刷票的網(wǎng)絡(luò)“黃牛”手中,。他們利用搶票“神器”批量刷票,，伺機撿漏，在多個社交平臺出售,，以此賺取高價服務(wù)費,。

這些搶票神器、搶票軟件都是怎么運行的呢,？由于12306都是間隔放票,，這就要求想買票的人必須時刻注意放票情況，而搶票軟件主要是通過插件或爬蟲軟件的方式,，提高查票頻率和驗證碼識別速度,，一旦檢測到余票就迅速鎖定，并通過高速填寫乘車人信息和自動識別驗證碼來搶票,。這些軟件刷新速度一次100毫秒至500毫秒,，軟件每天都更新，適合團體或者旅行社用戶使用,，可以定制需要的批量功能,。普通的單賬戶搶票軟件與這個軟件不是一個檔次。

對此有人認(rèn)為有償搶票,、搶票加速包,，本質(zhì)與黃牛倒票無異；也有人認(rèn)為提供服務(wù)收取一定數(shù)額的服務(wù)費應(yīng)無可厚非,。事實上,，搶票軟件之所以能搶到車票，根本原因在于其通過技術(shù)優(yōu)勢強行反復(fù)插隊,。搶票軟件頻繁出擊,，制造了網(wǎng)絡(luò)訂票的不公平，導(dǎo)致眾多普通旅客根本買不到票,，稱其為“網(wǎng)絡(luò)黃?！辈⒉粸檫^。

這個問題是兩個層面,。一是對內(nèi)的欺詐如隱形加價,，這當(dāng)然是不對的，跟別的軟件的套路一樣,。據(jù)一“刷票”賣家透露,，他們使用的搶票軟件是向軟件開發(fā)者單線購買，軟件租金一個月2200,，一年8800,。如果按上述每張票200元服務(wù)費計算，只需要賣10張票,，黃牛就能賺回成本,。搶票加速包還存在一個被網(wǎng)民詬病的問題，就是隱蔽收費,，一些原本票源充足的車次也會被收取加速包,。網(wǎng)民“楊牛牛”說,，有些票量非常充足的情況下,，在結(jié)賬的時候第三方軟件也會默認(rèn)勾選20元的加速包，非常隱蔽,，一不注意就會被“套路”付費,。

這些搶票神器另外一個問題就是對外的公平性問題。使用搶票軟件會否影響購票公平,，也引發(fā)很多討論,。春運期間，客流量巨大,，火車票相對平時來說資源相對短缺,，這時通過付費、好友助力以獲得資源的優(yōu)先性獲取,，看似無可厚非,，但火車同其他公共交通一樣，都屬于公共服務(wù)資源的一部分,，通過搶票加速等市場行為,，難免給人“優(yōu)先獲得公眾資源的使用權(quán)”的疑慮。

此前,，12306鐵路客戶服務(wù)器中心專家稱,，12306從未授權(quán)任何第三方網(wǎng)站或者軟件進(jìn)行代理售票業(yè)務(wù)，沒有任何優(yōu)先購買渠道,，也沒有和任何人合作開發(fā)購票軟件,。搶票軟件收取的費用到底屬于車票加價還是服務(wù)加價存在爭議。目前有關(guān)部門尚未對搶票軟件行業(yè)有明確規(guī)定，搶票軟件在法律上仍處于灰色地帶,。