寒冬成為今年各行各業(yè)的高頻詞,，在汽車行業(yè),，即便曾經(jīng)占據(jù)半壁江山的SUV車型，也開始受到寒潮的影響,。然而,，在小型SUV市場里，仍然有許多爆款車型不斷涌現(xiàn),，如吉利繽越,、長安CS35 Plus等產(chǎn)品，都表現(xiàn)異常搶眼,。不過,，如果要說近期最受矚目的車型，那非江淮瑞風S4莫屬,。它憑借與德系大眾共線生產(chǎn)的可靠品質(zhì)加持,，超高性價比等優(yōu)勢，正在成為該領(lǐng)域的新標桿,。那么在競爭如此嚴酷的局面下,，江淮瑞風S4是如何從強大的對手中脫穎而出的呢？

顏值更潮 符合年輕人審美

在汽車消費日趨年輕化的時代,，90后已成為絕對的購車主力,。他們追求個性，設(shè)計更潮的車型,。在小型SUV領(lǐng)域的明星車型中,，吉利繽越,、長安CS35 Plus、江淮瑞風S4誰更懂年輕人的審美需求,，就更容易被接受。

瑞風S4是3者中最新推出的車型,，是江淮第一款采用當下最新家族設(shè)計基因的產(chǎn)品,。星輝進氣格柵搭取代原來寶瓶口的設(shè)計，搭配兩側(cè)LED中國風銳眼大燈,，呈現(xiàn)出該車個性而不失穩(wěn)重的一面,。車身側(cè)面鯊魚鰭窗線與飛箭般的雙腰線設(shè)計很是動感，尾部的龍脊式LED尾燈也極具辨識度,，整體車身采用的雙色搭配,。在整體顏值設(shè)計上，采用最新的流行元素,，更符合年輕人個性化的追求,。

長安CS35 PLUS外觀上，沿用了家族式設(shè)計語言,。前臉采用了黑曜石樣式的封閉飾板做裝飾,，與兩側(cè)LED大燈融為一體，尾部燈組也采用時下流行的貫穿式設(shè)計,，這些都是比較熟悉的設(shè)計,，比瑞風S4少了些新意。

而吉利繽越,，雖說也是全新推出的新車型,，也是沿用了家族其它車型的家族設(shè)計，回形式進氣格柵,，雙色搭配,，懸浮式車頂。尤其是尾翼以及雙邊四處的排氣設(shè)計,，對于3缸1.5T的小排量的小型SUV車型有些過于浮夸,。

就外觀而言，這3款熱門小型SUV中,，設(shè)計都很潮,。不過，瑞風S4全新的設(shè)計更有新意,，不過于夸張,，又更懂年輕人的口味。它不僅符合潮流時尚的魅力,，又保留大氣沉穩(wěn)的外觀,，勢必會成為同級SUV車型設(shè)計的新方向,。

空間更大 實用性高

好大是國內(nèi)消費者買車的一大特性。大的車身空間,，可以帶來寬敞的駕乘感受,，大大提升車輛實用性。瑞風S4,、長安CS35 PLUS和吉利繽越雖然定位小型SUV,，但空間表現(xiàn)都不錯。

軸距影響乘坐的空間,，3車都有2600mm的軸距,，達到傳統(tǒng)緊湊型車的尺寸標準。這其中表現(xiàn)更好的是江淮瑞風S4,，憑借20mm的優(yōu)勢領(lǐng)先對手,，成為同級軸距之王。在車身長度和高度上瑞風S4依然排在第一,，車寬則是CS35 PLUS領(lǐng)先,，3款車型中，尺寸最小的要屬吉利繽越,。

更大尺寸,，使得瑞風S4的空間表現(xiàn)更好。在駕乘感受上,，3款車中瑞風S4有1030mm的前后排最高乘坐尺寸,，能提供更寬松的頭部與腿部空間，即便是翹起二郎腿也完全沒有問題,。加上更豐富的儲物空間和同級520L大容量的后備箱,，提供了超強的實用性。所以,，在車內(nèi)空間比拼上,，瑞風S4要比同級車做的更好。

配置更豐富 智能感強

身處智能信息化時代,，汽車的配置日趨豐富和人性,，這時就是考驗車輛智能化和品質(zhì)感尤為重要。那這3款車型中,，到底誰的配置更豐富 ,、更智能呢？

江淮瑞風S4搭載了同級少有的10.25英寸懸浮式的中控大屏和全觸摸式控制面板,，科技感十足,，同時皮質(zhì)方向盤以及大量的軟皮包覆，讓內(nèi)飾瞬間提升了檔次。通過大屏,，可以實現(xiàn)超越智聯(lián)的功能,。不管是智能語音管家的語音控制；還是智能遠程管家的,，遠程遙控,，旅途拍照分享，在線導(dǎo)航,；以及智能生活管家的在線咪咕視頻,、酷我音樂……這些智能功能都讓你愛不釋手。

長安CS35 Plus中控則是嵌入式10.25英寸大屏,，不過其在語音智能化上就沒那么高級。語音識別技術(shù)不夠強大,，沒有豐富的詞語聯(lián)想能力,，體驗感偏弱。

吉利繽越中控懸浮的是8英寸屏,，是3款車型中尺寸最小的,，其搭載的是基于安卓系統(tǒng)定制的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，功能開發(fā)不是很完善,，連基本的語音天窗控制等都實現(xiàn)不了,。而且吉利繽越中控大量的鋁制面板材質(zhì)，在質(zhì)感上略遜一籌,。

在3款車型配置比拼中,，同價位的瑞風S4與吉利繽越，瑞風S4要更豐富,，多出了遠程啟動,，皮質(zhì)座椅，中控液晶大屏等諸多設(shè)施,。這些在價格相近的長安CS35 Plus上同樣缺失,。

所以，這3者的智能化和配置豐富程度上,，江淮瑞風S4更豐富也更顯誠意,。

更安全 開得放心

安全比什么都重要，對于車而言,，每個車主都最為關(guān)心產(chǎn)品的安全系數(shù)如何,。相比吉利繽越和長安CS35 PLUS，瑞風S4擁有同級獨有TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng),。高速爆胎時,，車輛也能維持直線行駛，駕駛員能夠輕松的控制車速將其駕駛到安全區(qū)域。

在車身機構(gòu)上,，相比于吉利繽越的輕量化車身,，瑞風S4車身高強鋼比例達到70%，最高強度超過1500MPa,，能夠直接承受4倍自重的頂壓防護能力,。360全景影像、 ESS緊急制動提醒,、BOS制動優(yōu)先系統(tǒng)等智能安全配置,，給駕乘人員提供了全方位的出行保障，成為同級安全標桿,。

更可靠 大眾共線德系品質(zhì)加持

在制造領(lǐng)域,，德國工匠品質(zhì)深受信賴。大眾作為全球最大的汽車品牌商,，靠的就是這種可靠的生產(chǎn)工藝,。這是所有國產(chǎn)車需要學(xué)習和努力的地方。在這點上,，江淮引進大眾生產(chǎn)工藝,，與其共線生產(chǎn)，為國產(chǎn)車的制造品質(zhì)提升樹立了新高度,。

相比于同級對手吉利繽越采用了吉利自主研發(fā)的BMA平臺打造,，長安CS35 PLUS立足于長安全球研發(fā)中心而來，江淮瑞風S4是江淮大眾共線生產(chǎn)的第一款江淮乘用車,。這條生產(chǎn)線的質(zhì)量評定達到大眾中高檔車型評定的85B級別,，完全可以說瑞風S4有著大眾德系品質(zhì)。其有很多大眾汽車的造車精髓,，如德國VDA質(zhì)量體系的嚴苛標準,，由大眾工程師調(diào)校的底盤、操控,，以及在設(shè)計,、制造過程中嚴謹?shù)膽B(tài)度。有著德系大眾品質(zhì)加持,，必然將瑞風S4打造成同級質(zhì)量最可靠的產(chǎn)品,。

動力更穩(wěn)定 性能全面適合家用

對于汽車性能的追求，是每個年輕消費者最樂衷的事,。又想馬兒跑,，又要馬兒吃得少，這對車的動力性能提出更高的要求,。只有兼顧了良好的操控體驗和較高的燃油經(jīng)濟性,，保證動力穩(wěn)定輸出才能滿足這種需求,。

在3款車型中，瑞風搭載同級獨有的1.5T四缸發(fā)動機,，賬面參數(shù)相比吉利繽越雖沒明顯優(yōu)勢,，但由于吉利繽越搭載的3缸發(fā)動機不夠穩(wěn)定，其構(gòu)造上的缺陷帶來低速行駛時的抖動是無法避免,。而CS35PLUS搭載長安1.6L發(fā)動機,，平順性不錯，可惜動力偏弱,，一旦需要駕駛駕駛或者裝載重物,，就有些力不從心。要知道CS35PLUS百公里加速要12.78秒,，比瑞風S4 的9.8秒慢了近3秒,。

同時在燃油經(jīng)濟性上，瑞風S4最低只要5.3L /100KM,，相比于吉利繽越的6.1 L /100KM和長安CS35PLUS7.1L/100KM要更好,。值得一提的是瑞風S4還特設(shè)'智能起步'功能，霍爾線性傳感器在最恰當?shù)奈恢媒o予轉(zhuǎn)速和扭矩補償,，開起來更有激情、更有加速感,，同時100km/h制動距離36.7米,，在同級中處于領(lǐng)先水平。

因此,，在動力性能表現(xiàn)上,，瑞風S4更全面，既兼顧了良好的操控和加速感,，而且表現(xiàn)更穩(wěn)定,，還有著更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，非常適合年輕家庭用車之選,。

眼看國內(nèi)車市結(jié)束20多年的高速增長,，進入調(diào)整期，但民眾對SUV的消費熱情依然高漲,，尤其是那些綜合性能高,，品質(zhì)感強的車型，更受青睞,。江淮瑞風S4作為小型SUV新勢力,，剛推出不久就被國人搶購，在不少城市訂單火爆,，已排隊到明年4月份,，靠的就是同級領(lǐng)先的產(chǎn)品力。不管是德系的品質(zhì)，還是潮流的外型,、擁有同級車型更大空間以及豐富實用的智能化配置,，都使得江淮瑞風S4脫穎而出，正成為同級車型的新標桿,，被越來越多人所接受,。