當(dāng)下，在節(jié)能減排壓力增大和國家雙積分政策的雙重影響下,，各大主流車企紛紛加碼這一領(lǐng)域,，新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，新能源汽車車型越來越多，續(xù)航里程進(jìn)一步提高,。其中，比亞迪宋DM,、長安CS75 PHEV,，車型成為市場(chǎng)寵兒，近日吉利新款轎跑SUV車型信息漏出,，進(jìn)一步布局新能源車型,。

吉利FY11

配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)

純電續(xù)航里程80km

作為吉利旗下首款轎跑FY11此前已經(jīng)曝光,，近日FY11插電混動(dòng)版的詳細(xì)動(dòng)力信息發(fā)布,。新車配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航里程達(dá)80km,，F(xiàn)Y11長寬高分別為4605×1878×1643mm,，軸距為2700mm，采用了吉利最新的造型語言,。

前臉采用“漣漪”式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的矩陣式大燈組內(nèi)部加入了LED日間行車燈,，保險(xiǎn)杠下方加入擾流板,，營造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面為溜背式設(shè)計(jì),。車尾部分,，新車配備LED燈組，排氣為雙邊兩出式布局,。

比亞迪宋DM

配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)

純電續(xù)航里程80km

全新一代宋DM采用了家族化龍顏設(shè)計(jì),，造型精致且具有辨識(shí)度，車內(nèi)配備12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad是一大亮點(diǎn),，功能齊全且操作體驗(yàn)不錯(cuò),，尤其是多點(diǎn)觸控的流暢度令人印象深刻。

動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)是全新一代宋DM的核心改變,，在新增BSG電機(jī)之后，動(dòng)力優(yōu)化提升很明顯,，1.5TI渦輪增壓配合著前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī),，當(dāng)三引擎同時(shí)發(fā)力，瞬間能爆發(fā)出740Nm扭矩,，百公里加速時(shí)間為4.9s,。除了動(dòng)力爆發(fā)和平順性外，BSG電機(jī)對(duì)于NVH和燃油經(jīng)濟(jì)性也有突出貢獻(xiàn)。

CS75 PHEV

配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)

純電續(xù)航里程60km

長安CS75 PHEV插電混合動(dòng)力車型長寬高分別為4650/1850/1695mm,，軸距為2700mm，尾部設(shè)計(jì)上,，貫穿式尾燈依舊很亮眼,，雙邊共兩出排氣布局動(dòng)感十足。配備了全液晶儀表盤,、懸浮式中控彩色大屏,，中控實(shí)體按鍵則改為觸控式操作。

搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航可達(dá)60km,，油電混合模式下最大續(xù)航里程為800km,，百公里平均油耗為1.6L。配置方面,，車輛將配備自適應(yīng)巡航,、自動(dòng)剎車、并線輔助,、車道偏離預(yù)警,、自動(dòng)泊車、360環(huán)視帶行車記錄儀等功能,。

車市觀察：目前插電混動(dòng)SUV市場(chǎng)中純電續(xù)航里程基本上在50-80km左右，吉利FY11和比亞迪宋DM純電續(xù)航都達(dá)到了80km,，長安CS75 PHEV純電續(xù)航只有60km相對(duì)前兩者遜色不少,，但是補(bǔ)貼后售價(jià)比宋DM低了1萬多，可以看出吉利FY11上市之后,，插電混動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)在17萬上下,，直逼比亞迪宋DM。