遼寧丹東（安東）東郊的英國(guó)樓近照

　　2月8日午后,，有些灰暗的天空在白雪的映襯下，顯出幾分柔和的色澤,。沿老二號(hào)橋向北走,，穿過(guò)一片密集的樓群,，臨近珍珠路和經(jīng)街時(shí)，就能看到“東坎子英國(guó)樓”了,。矗立在大沙河畔的這座具有歐式風(fēng)格的老建筑,，如同隱于市井中的一幢別墅，沉靜而孤獨(dú),，卻隱隱透出一股蕭瑟和寒意,。

　　都說(shuō)建筑是歷史的見(jiàn)證。這座歷經(jīng)滄桑,、用榨取中國(guó)人民血汗筑成的“英國(guó)樓”,，不僅是英國(guó)和日本侵略者侵略中國(guó)的活見(jiàn)證，也見(jiàn)證了安東人民的不屈不撓,。如今,，它的周?chē)呀ㄆ鹬T多現(xiàn)代化的樓房，唯獨(dú)它,，特立獨(dú)行,，佇守在那里，向世人講述著它所經(jīng)歷的一切……

    　 建于土坎之上的“別墅”

  

　　“英國(guó)樓”建于1920年,。由英國(guó)人出資修建,，原為在安東工作的英國(guó)商人和船員的食宿場(chǎng)所。外國(guó)人在中國(guó)的土地上為所欲為地建屋蓋樓,，圈地劃歸自己的范圍,，要從鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)說(shuō)起。

　　第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后,，英國(guó)侵略者打開(kāi)了清王朝的大門(mén),，以武力強(qiáng)迫清政府簽訂了《中英南京條約》。除賠款外,，還答應(yīng)英國(guó)在中國(guó)享有租地造屋的權(quán)利,，給英國(guó)以“最惠國(guó)待遇”。1907年至1918年,，安東浪頭港和東坎子商埠區(qū)相繼開(kāi)辟,，四方船只紛紛駛?cè)氚矕|港。為了強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)掠奪,，英國(guó)輪船也遠(yuǎn)涉重洋開(kāi)進(jìn)了安東,。

　　英國(guó)人把持安東海關(guān)之后，在大沙河與鴨綠江匯合處建起了這座外型像輪船的“英國(guó)樓”,。因?yàn)檫@座樓建于土坎之上,，故又稱(chēng)“東坎子英國(guó)樓”?！坝?guó)樓” 主樓四層,，為磚木結(jié)構(gòu),，建筑面積1042平方米。第一層為半地下式,，有四個(gè)較寬的大房間,，和三個(gè)較小的房間；二樓是入樓的唯一通道,，在樓外設(shè)有大門(mén),，還有通向樓上的樓梯和走廊，走廊居中,，兩側(cè)有相對(duì)應(yīng)的房間,，走廊盡頭有一較大的單間，各房間有門(mén)相通,；三樓與二樓之間有螺旋式樓梯相連,，比二樓少兩個(gè)房間，但房間面積較大,；四樓面積為各層房間的一半,，另一半辟為露天平臺(tái)，專(zhuān)門(mén)供人休息娛樂(lè),。當(dāng)時(shí),，每逢夏季，在平臺(tái)上搭建涼棚,，可以鳥(niǎo)瞰市內(nèi)全貌和朝鮮新義州,。

　　“英國(guó)樓”建成后成為英國(guó)掠奪安東資源的大本營(yíng)。這里不但是英國(guó)商人和船員住宿之所,，夏季還成了青島、煙臺(tái),、上海,、天津等地英國(guó)船員來(lái)北方避暑的地方。

   櫛風(fēng)沐雨卻保存尚好

　　當(dāng)時(shí),，“英國(guó)樓”主管英國(guó)人邵兆直（音譯）,，他是英商怡隆洋行經(jīng)理、英國(guó)駐華使館駐安東的代理事,。怡隆洋行經(jīng)營(yíng)海上營(yíng)運(yùn)業(yè),，有開(kāi)往孤山、浪頭,、東溝,、大連、天津,、煙臺(tái),、青島,、上海等地小航班，也有停泊在浪頭噸位較大的貨船,，生意十分興隆,。

　　1931年“九?一八”以后，日本侵略者制造借口把英國(guó)人控制多年的“安東海關(guān)”攫為己有,，從而取代了英國(guó)人的勢(shì)力,。隨之，日本人便對(duì)英商的進(jìn)出口物資進(jìn)行了嚴(yán)格的控制,，除提高進(jìn)口稅外,，還于1936年向英商征收了營(yíng)業(yè)稅和所得稅，并從1931年10月補(bǔ)稅,。英國(guó)人從此在安東失去了“最惠國(guó)待遇”,。

　　同年，日本憲兵隊(duì)從“英國(guó)樓”里“安東教育事件”的負(fù)責(zé)人之一秦友德（安東林科中學(xué)校長(zhǎng)）,，又下令安東警察廳派警察日夜監(jiān)視“英國(guó)樓”,。這時(shí)，英國(guó)人開(kāi)辦的“英油公司”和“卜內(nèi)門(mén)洋行”由于失掉了特權(quán),，加之稅率提高,，相繼倒閉。而專(zhuān)營(yíng)航運(yùn)業(yè)的怡隆洋行,，還能支撐著門(mén)面,。有怡隆號(hào)、怡豐號(hào),、桂林號(hào)三條船往返于孤山,、東溝、大連等地,。

 　　日本人為了和英商抗?fàn)?，成立了日滿(mǎn)合辦的“大安輪船公司”。在爭(zhēng)斗中日本人失利,，但為了航運(yùn)權(quán)的完整,，他們不惜重金，經(jīng)過(guò)多次磋商,，最后于1937年以十萬(wàn)元日本“老頭票”成交,，以大安輪船公司的名義收買(mǎi)了怡隆洋行在安東的輪船和航行權(quán)。這場(chǎng)爭(zhēng)斗以英國(guó)勢(shì)力被驅(qū)逐,、日本人得勝而告終,。

　　不久，英國(guó)人邵兆直就回上海去了，“英國(guó)樓”委托給在怡隆洋行工作的中國(guó)人趙視三代為管理,。1941年12月,，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，日寇以“英國(guó)樓”為“敵對(duì)作戰(zhàn)國(guó)房產(chǎn)”為借口,，派憲兵隊(duì)占據(jù)了“英國(guó)樓”,，隨后這里便成了日寇秘密關(guān)押殺害中國(guó)人的魔窟。

　　1945年光復(fù)后,，在“英國(guó)樓”長(zhǎng)期被關(guān)押的無(wú)辜群眾得到解放,。1953年，怡隆洋行在安東的所有房地產(chǎn)被確認(rèn)為敵偽財(cái)產(chǎn),，收歸國(guó)有,。“英國(guó)樓”從此獲得新生,，先后有安東水文勘測(cè)大隊(duì),、安東邊境工作總站在此辦公，抗美援朝期間,，此樓曾作為志愿軍軍需用品中轉(zhuǎn)站,。1965年，該樓由丹東駐軍交給丹東市人民政府管理,，劃歸丹東市房地產(chǎn)管理局,。后來(lái)成了經(jīng)山木粉廠(chǎng)的廠(chǎng)房。

    

　　漸成被人遺忘的角落

　　時(shí)光飛逝,，事過(guò)境遷,。曾幾何時(shí)，“東坎子英國(guó)樓”成為珍珠路和經(jīng)街的代名詞,，在城市的進(jìn)程中貢獻(xiàn)著自己的力量,。然而，隨著歲月的更迭,，這座為老安東人所熟悉的“英國(guó)樓”漸漸遮蔽于記憶的深處,。 如今，經(jīng)山木粉廠(chǎng)早已成了歷史,。那么，“英國(guó)樓”現(xiàn)在的主人是誰(shuí)呢,？

　　在記者探訪(fǎng)時(shí),，四周五六米高的圍墻將“英國(guó)樓”深鎖其中，拒人千里之外,，讓人無(wú)法一窺它的真容,。目光越過(guò)圍墻，可以看到院內(nèi)的幾株枯樹(shù)的枝椏在寒風(fēng)中搖曳。再站遠(yuǎn)些眺望,，落著薄雪的樓頂房檐映入眼簾,。從外觀(guān)看，樓體典型的歐式設(shè)計(jì),，主要體現(xiàn)在樓頂和窗戶(hù)的設(shè)計(jì),，精致而秀氣，而且樓層之間的風(fēng)格都各有特色,。雖然經(jīng)歷了近百年的風(fēng)雨洗禮,，依然保留了它原有的風(fēng)韻。

　　記者繞著圍墻走了一圈,，在臨近街路的一側(cè),，有一處關(guān)閉著的大門(mén)，看樣子是車(chē)輛進(jìn)出的通道,。在圍墻與民宅的鏈接處,，另有一處上鎖的防盜門(mén)，大概是“英國(guó)樓”的入口,，敲了幾下門(mén),，并無(wú)人應(yīng)答。在圍墻的一處轉(zhuǎn)角,，一個(gè)鑲嵌在墻上的牌子上寫(xiě)著“文物保護(hù)單位,，謝謝合作”的字樣，字跡已有些模糊,。

　　關(guān)于“英國(guó)樓”現(xiàn)今的主人,，記者尋訪(fǎng)了附近的一些老住戶(hù)。據(jù)居民們介紹,，“英國(guó)樓”現(xiàn)在的確有人居住,，因?yàn)槠綍r(shí)經(jīng)常看見(jiàn)有車(chē)進(jìn)車(chē)出,，可具體是誰(shuí)卻都說(shuō)不清楚,。然而，即使如此,，只要它的主人對(duì)它加以呵護(hù)和珍惜,，讓它在漫長(zhǎng)的歲月中繼續(xù)保存下去，這應(yīng)該也算是一種幸運(yùn)吧,。