|
6月25日，由中國鐵路總公司牽頭組織研制,、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組被命名為“復(fù)興號”。中國鐵路總公司黨組書記,、總經(jīng)理陸東福代表鐵路總公司黨組宣布命名決定,。 6月26日，“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在北京南站首發(fā),，從北京南站至上海虹橋站歷時(shí)5小時(shí)45分鐘,。 小編也于第一時(shí)間與前方小伙伴給大家?guī)砣轿坏摹皹?biāo)動解讀”~ 6月26日至6月30日間，北京南站共有2對高鐵列車使用“復(fù)興號”標(biāo)準(zhǔn)動車組列車，分別為G123/G156次和G155/G124次,。 7月1日起,，將有4對高鐵列車使用“復(fù)興號”標(biāo)準(zhǔn)動車組列車,，分別為G1/G142次,、G107/G4次、G143/G2次和G3/G12次,。相信未來,，將有更多“復(fù)興號”標(biāo)準(zhǔn)動車組列車擔(dān)當(dāng)旅客運(yùn)輸任務(wù)，馳騁在京滬高鐵線路上,。 給大家看看擔(dān)當(dāng)G123次列車首發(fā)值乘任務(wù)的北京客運(yùn)段的“小姐姐”們的風(fēng)采~ 命名儀式 用心服務(wù)旅客,，是我們不變的準(zhǔn)則~G123次列車上還開展了關(guān)于標(biāo)動的有獎(jiǎng)問答活動，不僅可以得到獨(dú)家明信片還可以和車長合影留念哦~ 服務(wù)旅客 還有我們帥氣的司機(jī)陣容~本次值乘任務(wù)是由北京機(jī)務(wù)段動車組運(yùn)用車間京滬高鐵車隊(duì)擔(dān)當(dāng)?shù)膥 當(dāng)然,，怎么少的了我們動車組的忠實(shí)守衛(wèi),，藍(lán)精靈們依舊帥氣無敵~ 發(fā)車前檢查確認(rèn) 沒搶到首發(fā)車票的小伙伴不要急，下面隨小編從內(nèi)部“360°”全方位近距離參觀下我們的標(biāo)動吧~ 下滑有驚喜~ 你想知道的都在這里~
那么我們的“復(fù)興號”除了更漂亮之外,，還有哪些搶眼的“過車之處”呢,？別急，這就來給你揭秘~
當(dāng)前階段,， “復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的型號，分為“CR400AF”和“CR400BF”兩種,。按照中國鐵路總公司新的動車組編制規(guī)則,新型自主化動車組均采用“CR”開頭的型號,“CR”是中國鐵路總公司英文縮寫,也是指覆蓋不同速度等級的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組系列化產(chǎn)品平臺,。 型號中的“400”為速度等級代碼，代表該型動車組試驗(yàn)速度可達(dá)400km/h及以上,，持續(xù)運(yùn)行速度為350km/h,。“A”和“B”為企業(yè)標(biāo)識代碼,，代表生產(chǎn)廠家,；“F”為技術(shù)類型代碼，代表動力分散電動車組,。紅色的是中車四方的AF,，黃色車頭是中車長客的BF。
眾所周知,，中國已經(jīng)有了“和諧號”,，那么這次的“復(fù)興號”跟“和諧號”相比，又有哪些新優(yōu)勢,，創(chuàng)造了哪些新紀(jì)錄呢,？ 有多牛 ﹀ ﹀ ﹀ 壽命更長
中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在降低全壽命周期成本、進(jìn)一步提高安全冗余等方面加大了創(chuàng)新力度,。為適應(yīng)中國地域廣闊,、溫度橫跨正負(fù)40℃,、長距離、高強(qiáng)度等運(yùn)行需求,，“復(fù)興號”進(jìn)行了60萬公里運(yùn)用考核,，比歐洲標(biāo)準(zhǔn)還多了20萬公里。最終,，整車性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)較大提升,，“復(fù)興號”的設(shè)計(jì)壽命達(dá)到了30年，而“和諧號”是20年,。 身材更好
采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設(shè)計(jì),，車型看起來線條更優(yōu)雅，跑起來也更節(jié)能,。坐過“和諧號”的朋友都會發(fā)現(xiàn),，動車組車頂有個(gè)“鼓包”，那其實(shí)是受電弓和空調(diào)系統(tǒng),。咱們“復(fù)興號”把這個(gè)“鼓包”下沉到了車頂下的風(fēng)道系統(tǒng)中,，使列車不僅看起來更美，列車阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%,，列車在350公里時(shí)速下運(yùn)行,，人均百公里能耗下降17%左右。 容量更大
從外面看“復(fù)興號”身材更好了,，登車后,，旅客還會驚異于空間更大，因?yàn)榱熊嚫叨葟?700毫米增高到了4050毫米,。雖然斷面增加,、空間增大的情況下，按時(shí)速350公里試驗(yàn)運(yùn)行,，列車運(yùn)行阻力,、人均百公里能耗和車內(nèi)噪聲明顯下降，而且有心的乘客還會發(fā)現(xiàn),，座位間距更寬敞,。 舒適度更高
“復(fù)興號”空調(diào)系統(tǒng)充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時(shí)減小耳部不適感,；列車設(shè)有多種照明控制模式,，可根據(jù)旅客需求提供不同的光線環(huán)境。當(dāng)然更值得喜大普奔的是,，車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)了WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,。當(dāng)然，這個(gè)連接效果如何，還有待乘客們上車檢驗(yàn),。 相信大家剛才也從內(nèi)部的組圖中看到了,，“復(fù)興號”上有多種照明控制模式，可以根據(jù)需求提供不同的光線環(huán)境,，每排座位下都配有插座,，還有USB插口喲~洗漱設(shè)備設(shè)置了無障礙設(shè)施，電茶爐還新增了紅色安全按鈕,，按下3秒左右,，再按綠色按鈕便可節(jié)水啦~ 警惕性更高
“復(fù)興號”設(shè)置智能化感知系統(tǒng),，建立強(qiáng)大的安全監(jiān)測系統(tǒng),，全車部署了2500余項(xiàng)監(jiān)測點(diǎn)，比以往監(jiān)測點(diǎn)最多的車型還多出約500個(gè),，能夠?qū)ψ咝胁繝顟B(tài),、軸承溫度、冷卻系統(tǒng)溫度,、制動系統(tǒng)狀態(tài),、客室環(huán)境進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測。它可以采集各種車輛狀態(tài)信息1500余項(xiàng),，為全方位,、多維度故障診斷、維修提供支持,。
來感受一下大家對標(biāo)動的熱情~
是的,，我們必將越來越好！
|
|
|
