三相異步電動機基本控制線路在生產(chǎn)、生活中有非常廣泛的應用,。對于這些眾多的應用電路,，我們不必每個都親自制作，但需要知道,、理解一些典型的應用電路,，以便拓寬視野，在生產(chǎn)實踐中能夠靈活應用,。

要明白電路的作用,，能自行分析電路圖的各功能。遇到不懂的,，可以閱讀本文的講解,。

重載設(shè)備的起動過程電流較大， 但起動結(jié)束（轉(zhuǎn)速基本達到額定值）后,， 電流就會下降到額定值,。用于過載保護的熱繼電器的整定電流值是根據(jù)額定電流得出的。為了在起動過程熱繼電器不發(fā)生保護動作,，我們需要對前面所學的直接起動電路或減壓起動電路進行改動,。

利用電流互感器和中間繼電器來控制重載設(shè)備的起動

原理圖解釋：按下起動按鈕SB2（3-5），交流接觸器KM,、時間繼電器KT,、中間繼電器KA的線圈同時得電，KM的常開觸頭（3-5）閉合,，將SB2自鎖（3-5）,，KT開始延時。與熱繼電器FR的兩只熱元件并聯(lián)的KA兩對常開觸頭KA1,、KA2閉合,，將熱元件短路,，以防止重載起動時產(chǎn)生的大電流使FR動作。與此同時,，KM的三相主觸頭閉合,，電動機得電、起動,。隨著電動機轉(zhuǎn)速的升高,，當升到額定轉(zhuǎn)速時（也就是KT的延時時間結(jié)束時），電動機的額定電流降至額定電流以下,，KT得電延時斷開的常閉觸頭（5-7）斷開,，使KA的線圈失電，KA常開觸頭斷開,，將熱繼電器投入到電路進行工作,。重載設(shè)備起動完畢。

利用電流繼電器來完成重載設(shè)備的起動

原理圖解釋：按下起動按鈕SB2（3-7）,，交流接觸器KM2的線圈得電,、吸合，KM2三相主觸頭閉合,，使交流接觸器KM1的三個主觸頭和熱繼電器的熱元件被短路,，電動機的繞組串入電流繼電器KI開始重載起動過程，此時電動機的電流較大,，KI動作,，使KI的常開觸頭 （7-9）閉合，與KM2的常開觸頭（3-9,， 已閉合）串聯(lián),，共同對SB2形成自鎖回路，KM2的線圈仍然得電,、處于被吸合狀態(tài),，KM2的常開輔助觸頭（3-5）閉合,，使交流接觸器KM1的線圈得電,，KM1的常開輔助觸頭（3-5）閉合自鎖，同時KM1的三相主觸頭閉合,，為KM2解除短路做準備,。隨著電動機轉(zhuǎn)速的升高，達到額定轉(zhuǎn)速時,，電動機的電流也降為額定電流,，KI發(fā)生動作、釋放,，KI的常開觸頭（7-9）斷開,，使交流接觸器KM2的線圈斷電釋放,，KM2的三相主觸頭斷開，解除對熱繼電器FR三相熱元件的短接,，同時KM2的常開輔助觸頭（3-5）變?yōu)閿嚅_狀態(tài),。電動機串入過載保護熱斷電器FR正常運轉(zhuǎn)，完成了重載起動過程,。

在工地,、工廠的生產(chǎn)線，有很多傳送物料的裝置,，其控制線路的可靠性,、安全性非常重要。通過完成本任務,，可掌握設(shè)計,、制作這類控制裝置的基本方法和技能。

卷揚機控制線路

原理圖解釋：提升時按下正轉(zhuǎn)的起動按鈕SB2（3-5）,，交流接觸器KM1線圈得電,、吸合，且KM1常開輔助觸頭（3-5） 閉合自鎖,，KM1三相主觸頭閉合,，電動機和電磁抱閘YB線圈同時通電，電磁銜鐵被吸合到鐵心上,，銜鐵通過傳動機構(gòu)使制動器閘瓦松開,，電動機得電正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)，電動機拖動裝置上升,。

提升過程需停止時,，可按下停止按鈕SB1（1-3），正轉(zhuǎn)交流接觸器KM1線圈失電,、釋放,，KM1三相主觸頭斷開，電動機失電（靠慣性仍能運轉(zhuǎn)）,，但電磁抱閘YB的線圈同時斷電,，制動器在彈簧的作用下，使銜鐵離開鐵心,，制動器閘瓦抱住電動機的轉(zhuǎn)軸進行制動,，拖動裝置停止。

下降時,，按下反轉(zhuǎn)按鈕SB3（3-7）,，反轉(zhuǎn)交流接觸器KM2線圈得電吸合，且KM2的常開輔助觸頭（3-7）閉合自鎖，KM2的三相主觸頭閉合,，電動機及電磁抱閘的線圈YB得電,，使制動器的閘瓦松開，電動機得電,，反轉(zhuǎn)運行拖動裝置下降,。

下降過程需要停止時， 按下停止按鈕SB1（1-3）,，接觸器KM2的線圈失電,，KM2的三相主觸頭斷開，電動機失電,，靠慣性可繼續(xù)運轉(zhuǎn)一會兒,，但此時電磁抱閘的YB的線圈斷電，導致制動器的閘瓦抱住電動機的轉(zhuǎn)軸進行制動,。拖動裝置停止下降,。

多條傳送帶運送原料控制線路

起動過程：按下起動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈得電,、吸合,，KM1的輔助常開觸頭（1-2）閉合，對SB2起自鎖作用,，電動機M1得電,、運轉(zhuǎn)，第一條傳送帶開始工作,，KM1的另一對輔助常開觸頭（3-4）也閉合,，為交流接器KM2的線圈接入電路做好了準備。這時,，只要按下SB4,，第二條傳送帶就能投入運行?？梢?，只有按下SB2、第一條傳送帶投入運行后,，第二傳送帶才能投入運行,。當按下SB4，KM2線圈得電,，其輔助常開觸頭（5-3）閉合,，對SB4起自鎖作用，電動機M2得電,、運行，第二條傳送帶投入運行。同時,，KM2的輔助常開觸頭（6-1）閉合,，使停止按鈕SB1被短路，所以按下 SB1不會使M1停止,。

停止過程：當按下停止按鈕SB3,，KM2的線圈失電，電動機M2停止,，KM2的輔助常開觸頭（6-1）斷開,，在該條件下，按下SB1,，會使接觸器KM1的線圈失電,，電動機M1停止?？梢钥闯?，只有當?shù)诙l傳送帶停止后，第一條傳送帶才能停下來,。

三相異步電動機斷相,、過熱、過電流等因素會損傷電動機的電氣性能,，甚至燒毀電動機的繞組,。在很多場合，給電動機加上保護裝置,，可延長電動機的使用壽命,、提高生產(chǎn)效率。

電動機過熱保護控制線路

原理圖解釋：在電動機內(nèi)設(shè)有與交流接觸器線圈串聯(lián)的過熱保護器（或溫度電阻）,，當電動機超溫達到一定的時間,，過熱保護器的一對觸頭斷開（或者溫度電阻熔斷），切斷了給交流接觸器線圈的供電,，導致電動機失去三相供電而停機,。

電動機斷相保護電路

斷相又叫缺相，是指三根相線中有一根斷路,。 

斷相保護電路原理解釋：閉合QF1,，按下起動按鈕SB2，交流接觸器KM的線圈（5-4）得電,，使常開主觸頭閉合,，電動機得電、運轉(zhuǎn),，交流接觸器的常開輔助觸頭（3-7）閉合,，同時電流繼電器KA1,、KA2、KA3線圈得電,，使它們的常開觸頭KA1,、KA2、KA3閉合,，對 SB2 形成自鎖,，當三相中任一相斷路時，KA1,、KA2,、KA3中必有一個失去電壓，其相應的常開觸頭會斷開,，使交流接觸器KM線圈失去供電,，從而切斷給電動機的供電而停機。

電動機的過電流保護電路

原理圖解釋：該控制線路使用了一個互感器來感應電動機的工作電流,。當三相異步電動機的工作電流超過額定電流后,，過電流繼電器KI達到吸合電流而吸合，其常閉觸頭斷開,，KM線圈失電而釋放,，使電動機斷電，起到了保護電動機的作用,。

在電動機起動時,，電流較大，為了防止過電流繼電器動作,，采用時間繼電器的常閉觸頭將互感器短接,，待電動機起動完畢，電流降為正常時,，時間繼電器KT經(jīng)延時后動作,，其常閉觸頭斷開、常開觸頭閉合,，使KI的線圈接入互感器電路中（串聯(lián)）,，實現(xiàn)過電流保護。