導(dǎo)語：普拉多都不敢忽視它！20萬公里零故障,，純進口+四驅(qū),，僅19萬！

在國內(nèi)的汽車市場,，說起斯巴魯這個品牌對于大多數(shù)國人來說并不陌生,，畢竟水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)這樣的金字招牌還是很深入人心的。但國內(nèi)大多數(shù)消費者在夠買SUV的時候,，還是會忽視它的存在，畢竟小眾化的定位,，還是讓它的消費群體畢竟窄,。而今天我們要聊的這臺2019款斯巴魯XV，就是這樣一臺的小眾車型,，第一次看到它你會覺得斯巴魯XV有些不倫不類,，但220mm的離地間隙以及斯巴魯標配的全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機，在配上小巧的車身,，使得它有著普拉多都不敢忽視的越野脫困能力,，再加上19萬的起售價，確實誘惑力十足了,。

其實說起XV,，它是你在國內(nèi)能買到的最便宜的斯巴魯車型，由于它是從翼豹衍生出來的一款車型,，嚴格意義上來說它更像是臺跨界車,。但XV那達到220mm的離地間距才是最有利武器，它甚至比很多普通城市SUV的通過性都更好,，再加上斯巴魯?shù)娜珪r四驅(qū)系統(tǒng),，開著它出遠門或回鄉(xiāng)下，絲毫不輸那些純種越野車型,。究竟該車的表現(xiàn)如何,，我們從以下幾個方面來詳細了解一下吧。

首先外觀方面,，新款斯巴魯XV前臉變得更加精致時尚,，中網(wǎng)采用了更多的銀色裝飾，搭配全新的LED大燈和引擎蓋硬朗的線條，讓它在眾多城市SUV中脫穎而出,。車身側(cè)面造型更加硬朗,，較高離地間隙和黑色包圍、行李架的修飾讓它擁有更強的跨界范兒,。車尾XV繼續(xù)沿用了其跨界的風(fēng)格,，厚厚的大包圍搭配五輻式雙色輪轂，相信也一定會有不錯的回頭率,。

其次內(nèi)飾方面,，新款XV采用了斯巴魯家族的最新設(shè)計語言，相比老款車型,，它的中控臺立體感明顯提升,，在加入多種材質(zhì)的裝飾點綴后，層次感更加分明,，更顯精致,。同時，中控臺上下兩個屏幕,，搭配多功能方向盤,，整體科技感十足。配置方面,，斯巴魯XV也十分厚道,，尤其是標配的10氣囊在同級別有著不錯的優(yōu)勢。乘坐空間方面,，斯巴魯XV的軸距雖然有著部分提升,，相比老款車型還算出色，但是要和同級別車型相比,，只能說是常規(guī)水平,。

最后動力方面，新款XV采用兩種動力系統(tǒng),，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機和一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機和一臺電動機的組合,，匹配CVT變速箱。整體來看,，全新的混動版車型相比普通版車型在動力以及燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)將會更加出色,，并且斯巴魯在品控方面的表現(xiàn)也極其優(yōu)秀，說它在20萬公里零故障夸張,。懸掛方面,，XV采用了前麥弗遜后雙叉橫臂的四輪獨立懸掛結(jié)構(gòu)，舒適性和操控性都有著不錯的表現(xiàn),，在加上配備的Symmetrical AWD全時四驅(qū)系統(tǒng),，斯巴魯XV在越野能力方面,，可以勝過大多數(shù)城市SUV。

總的來說,，從駕駛層面來看,，斯巴魯XV是一輛性能挺不錯的車，平順的動力輸出,，出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和越野性能,，這也是為什么普拉多都不敢忽視它的原因，只是在價格,、配置以及后期保養(yǎng)方面和競品相比差距有點大,，還有就是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了，可能這種魅力不能被大多數(shù)人接受,，但總會有懂得欣賞的人,。