造成皮帶跑偏的根本原因是膠帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零,，或垂直于皮帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻,，從而導(dǎo)致托輥或滾筒等對皮帶的反力產(chǎn)生一個向一側(cè)的分力，在此分力的作用下引起皮帶向一側(cè)偏移,。常見的跑偏現(xiàn)象如下,。

這種情況通常是由于安裝造成的,。由于這三者的中心不在一條直線上,，使得皮帶縱向中心線與滾筒軸線不垂直，從而造成皮帶機在運行中跑偏,。

一條帶式輸送機有多個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須保證垂直于膠帶的中心線且與水平面平行,，如果滾筒的安裝水平不夠,，滾筒軸向竄動，或滾筒的一端在前一端在后,，使得滾筒的安裝位置和膠帶的縱向中心線不垂直,，或滾筒軸線與水平面不平行，則皮帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零,，皮帶會向合力所指方向跑偏,。

常用的皮帶接頭有機械接頭和硫化接頭兩種形式,。不論哪種方式，都要求接頭處平整,，如果接頭不正,，將使皮帶兩側(cè)的拉力不一致，從而在運行中跑偏,。膠帶接頭不正所造成的跑偏是膠帶接頭運轉(zhuǎn)到哪里,，哪里就發(fā)生跑偏。

帶式輸送機在安裝時托輥組中心線對輸送機機架中心線的對稱度不得大于3.0mm,，托輥上表面應(yīng)位于同一水平面或傾斜面上。如果托輥組安裝誤差過大或緊固螺栓發(fā)生松動則會造成皮帶跑偏,。

輸送帶在運行過程中容易受到損傷，當(dāng)輸送帶中心線兩側(cè)的損傷程度不一樣時,，往往兩側(cè)的拉伸率發(fā)生變化,，當(dāng)因兩側(cè)的拉伸率相差較大，致使兩側(cè)皮帶的伸長量不一致時,，容易造成皮帶跑偏,。

當(dāng)物料卸載點不在膠帶中間時,，由于偏載使得膠帶受力沿縱向中心線兩側(cè)的分布不均勻,，兩者之差較大時，將直接導(dǎo)致輸送帶在運行中發(fā)生跑偏,。如果輸送帶在空載時不跑偏,，而重載時總向一側(cè)跑偏，說明輸送帶已出現(xiàn)偏載,。此時應(yīng)調(diào)整接料斗或輸送機的位置,，使輸送帶均載，以防止其跑偏,。

物料落入皮帶上時由于物料的重力及慣性,，對皮帶產(chǎn)生沖擊，有可能造成皮帶跑偏,。

對于鐵粉等具有一定粘性的物料,，在散落后不均勻地粘沾在托輥和滾筒上,，使得滾筒或托輥局部變得高低不平，因張緊力不均而發(fā)生跑偏,。在跑偏后散料現(xiàn)象更加嚴(yán)重,，造成惡性循環(huán)。在潮濕天氣和海港作業(yè)中,，發(fā)生這種故障的概率較大,。故膠帶的清掃器要保證正常工作。

如果承載皮帶機中心線與托輥安裝位置的誤差較大,，皮帶在運行中會受到側(cè)向力，引起皮帶在承載段向一側(cè)跑偏,。如果是改向滾筒,、托輥組安裝位置不正，那么,，無論是回程段還是承載段,，越往前跑偏越輕，并且會逐步回到機架中心線,。但是,，如果是驅(qū)動滾筒傾斜，引起的跑偏現(xiàn)象將會越來越嚴(yán)重,。

皮帶芯密度不均勻，沿帶寬方向受力不均,，在張力作用下,，皮帶運行中的伸長量不一致，造成皮帶跑偏,。如果皮帶密度不均是由于生產(chǎn)設(shè)備的系統(tǒng)故障所導(dǎo)致,，帶有一定規(guī)律性，則跑偏的方向也會呈現(xiàn)一定規(guī)律性,。

由于安裝調(diào)試過程中操作人員技術(shù)不熟練、責(zé)任心不強,、驗收不嚴(yán)格等原因,，導(dǎo)致皮帶張緊裝置工作不正常,，皮帶兩側(cè)張緊程度不同、受力不均引起皮帶跑偏,。

皮帶在使用一個周期以后，會發(fā)生松弛現(xiàn)象,，由此造成皮帶內(nèi)應(yīng)力分布不均，從而加大皮帶跑偏機會,。

如果機架中心線歪斜和機架左右兩邊水平傾斜，都可能使得皮帶受到一定的側(cè)向拉力,，將皮帶拉向某一邊,。

在皮帶運行過程中,，皮帶機設(shè)備的劇烈振動也會導(dǎo)致皮帶跑偏,，尤其是托輥的徑向跳動皮帶跑偏最為明顯。

對于設(shè)計有凹段的帶式輸送機,，如凹段的曲率半徑過小，在啟動時如果皮帶上沒有物料,，在凹段區(qū)間處皮帶就會彈起,，遇到大風(fēng)天氣時還會將皮帶吹偏。

通過以上對帶式輸送機皮帶跑偏原因的分析,，采取以下相應(yīng)的措施。

1）調(diào)整皮帶機的機頭,、機尾,、中間架，使三者的中心在同一條直線上,。

2）調(diào)整滾筒安裝位置,，使?jié)L筒軸線垂直于膠帶的縱向中心線并與水平面平行。以首輪滾筒為例,，如果膠帶向哪側(cè)軸承座跑偏,，就將哪側(cè)軸承座向膠帶的運行方向移動，或?qū)⒘硪粋?cè)軸承座向運行的反方向移動,。但要注意,，調(diào)整前必須確定滾筒的中心線與膠帶中心線的實際偏移量，以保證調(diào)整后的滾筒位置的正確,。

3）將不正的膠帶接頭切掉,，重做皮帶接頭,。使接頭處平直，在10m長度上的直線度公差值不大于20mm,。另外,，所釘皮帶扣最好隨著槽形托輥長度而分段，以保證膠帶接頭處的成槽性能,，防止和減少銷子折斷,，避免發(fā)生撕拉膠帶事故。

4）托輥架不正引起的跑偏,，可將跑偏那邊的托輥架向膠帶前進方向移動一點,，一般移動幾個托輥就能糾偏。跑偏嚴(yán)重時則需要重新校正托輥架,，使托輥組水平度誤差控制在允許偏差之內(nèi),。如果是固定托輥架的螺栓松動引起的皮帶跑偏，將松動的螺栓重新緊固好就可解決,。

5）可通過加強對皮帶的檢查維護,，及時修復(fù)或更換損傷皮帶加以解決。

6）調(diào)整卸料點位置,，使之位于膠帶中間,。

7）采用合理結(jié)構(gòu)的導(dǎo)料板，避免大物塊或較大高度直接下料,，也可在下料口下安裝幾組緩沖托輥,。

8）鏟除滾筒或托輥表面的粘積物料即可消除。同時應(yīng)調(diào)整好空段彈簧清掃器,，清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度應(yīng)大于帶寬的85％,，以保證將物料隨時清除。

9）將托輥組調(diào)整到正確位置,。當(dāng)皮帶運輸機的中部部分皮帶跑偏時,，可將托輥支架兩側(cè)安裝孔進行改造加工，使之成為一個較長的孔,，當(dāng)皮帶偏向左側(cè)時,，托輥組的左側(cè)朝皮帶運行方向前移，或右側(cè)后移,；當(dāng)皮帶偏向右側(cè)時,，托輥組的右側(cè)朝皮帶運行方向前移，或左側(cè)后移,。

10）用戶要選擇信譽好,、生產(chǎn)經(jīng)驗豐富的廠家，同時配備有完善的技術(shù)服務(wù)人員，能及時解決用戶的使用問題,，實行好產(chǎn)品的三包服務(wù),。

11）在安裝張緊裝置時，皮帶輸送機的中心線與張緊裝置的滾筒軸線應(yīng)呈垂直狀態(tài),。操作人員要嚴(yán)格按照安裝要求進行,，并做調(diào)試工作。

12）皮帶機在使用一段時間后要進行檢修,，皮帶老化變形要及時更換,。

13）矯正歪斜機架。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜,，只能通過機架重新安裝,，保證機架中心線和機架兩側(cè)平整，才能從根本上解決問題,。

14）找出振動原因及時解決。

15）最好在皮帶運輸機的凹段處增設(shè)壓帶輪來避免皮帶的彈起或被風(fēng)吹偏,，在設(shè)計階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生,。

帶式輸送機運行過程中，應(yīng)經(jīng)常注意皮帶的跑偏現(xiàn)象,，正確判斷跑偏原因并及時采取適宜的排除措施,，以保證帶式輸送機安全高效穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。有條件和能力時,，可采用防偏開關(guān),，或者利用行程開關(guān)設(shè)計成安全保護報警裝置，從根本上消除膠帶跑偏故障,，防止漏料和設(shè)備的非正常損壞,，保證設(shè)備的生產(chǎn)效率。