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《關(guān)于全面推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的決定》 明確提出要推進(jìn)中國科技城超常發(fā)展 推動(dòng)四川經(jīng)濟(jì)副中心和 西部經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市建設(shè)取得重大進(jìn)展,。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通必然先行,。
在科博會(huì)到來之際 小編梳理了部分交通建設(shè)情況,， 一大波高速公路、國省干線和骨干道路來襲 快看看有沒有從你家門口經(jīng)過的——
01 綿西高速 綿西高速又稱綿南高速,，起于綿陽繞城高速南環(huán)線,，途經(jīng)三臺(tái)、游仙,、鹽亭,，接已建成的綿遂高速和綿陽繞城高速南環(huán)線，止于南充市順慶區(qū),。其中游仙段全長3.739公里,，總投資3.04億元。
項(xiàng)目建成后,，綿陽到南充的距離將從160.5公里縮短至138.5公里,，形成綿陽至重慶的又一條高速通道，并串起沿線5條高速公路,。
目前,，項(xiàng)目全路段路基施工已經(jīng)完成，并實(shí)現(xiàn)部分路段通車,，正在抓緊時(shí)間進(jìn)行路面工程施工,，預(yù)計(jì)2018年底建成通車。
02 綿蒼高速 綿蒼高速又稱綿萬高速,，起于游仙區(qū)G5成綿高速擴(kuò)容魏城樞紐,，穿徐家鎮(zhèn)，途徑梓潼縣,、劍閣縣,、蒼溪縣、巴中市,，止于萬源市,。 該條高速是川東北地區(qū)高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是成都,、德陽,、綿陽、廣元,、巴中經(jīng)達(dá)州萬源市至陜西出川的又一通道,，串聯(lián)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)和川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)。
據(jù)區(qū)交通局規(guī)劃負(fù)責(zé)人介紹，目前項(xiàng)目選線工作,、工可編制已經(jīng)完成,，正同步辦理省政府“BOT 政府補(bǔ)助”建設(shè)模式的授權(quán)和完善PPP“兩報(bào)告、一方案”,，預(yù)計(jì)2019年開工建設(shè),。 03 九綿高速 九綿高速公路起于九寨溝甘川界青龍橋，經(jīng)平武,、北川,、江油，止于游仙區(qū)張家坪交通樞紐,，對(duì)接綿遂高速,，并設(shè)十字形樞紐互通式立交連接綿廣高速。九綿高速公路全長244.97公里,，綿陽境內(nèi)187.3公里,。其中游仙段全長5.8公里，總投資5.4億元,。
據(jù)介紹,，項(xiàng)目已于2017年進(jìn)場(chǎng)施工，預(yù)計(jì)2022年建成通車,，項(xiàng)目建成后,，從綿陽到九寨僅需3個(gè)多小時(shí)。區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，“目前游仙區(qū)已投入1800萬元用于九綿高速征地拆遷,，桿管線遷改方案已經(jīng)落實(shí)，即將進(jìn)場(chǎng)施工,?！?/span>
04 G5成綿高速擴(kuò)容（綿廣高速擴(kuò)容） G5京昆高速成綿車流量大,，每到節(jié)假日,，都會(huì)上榜易堵路段。為減少交通壓力,，省交通運(yùn)輸廳決定對(duì)G5京昆高速成都經(jīng)綿陽,、廣元至川陜界段采用新建復(fù)線的方式進(jìn)行擴(kuò)容。
據(jù)游仙區(qū)交通局規(guī)劃負(fù)責(zé)人介紹,，目前G5成綿高速段擴(kuò)容選線工作,、工可編制已經(jīng)完成，正同步辦理省政府“BOT 政府補(bǔ)助”建設(shè)模式的授權(quán)和完善PPP“兩報(bào)告,、一方案”,，預(yù)計(jì)2019年開工建設(shè)。 項(xiàng)目起于游仙區(qū)魏城鎮(zhèn)交通樞紐，經(jīng)三臺(tái)縣,、中江縣,、青白江區(qū)等地至成都，與綿西,、綿遂,、綿陽南環(huán)線、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路（三繞）,、成都二繞,、成都繞城等高速公路相交。
G5綿廣高速擴(kuò)容目前項(xiàng)目選線工作已基本完成,，正在進(jìn)行工程可行性研究報(bào)告編制,，線路擬起于魏城鎮(zhèn)交通樞紐，途徑徐家鎮(zhèn),，穿梓潼縣至廣元市,。
05 省道205線改道 省道205線綿陽繞城游仙段改線工程全長31.6公里(松埡段長3.83公里)，總投資21億元,，北起游仙東林鎮(zhèn)與江油市龍鳳鎮(zhèn)交界天坪坵處,，經(jīng)游東林鎮(zhèn)、石馬鎮(zhèn),、游仙鎮(zhèn),、經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)、小枧溝鎮(zhèn),、松埡鎮(zhèn),，南止于松埡鎮(zhèn)與三臺(tái)縣永明交界處。
上圖綠色虛線即為省道205線改道,，該線路北接江油,、南接三臺(tái)，貫穿游仙南北全境,，串聯(lián)綿陽二環(huán)南北段,、一環(huán)路南北段東延線、G108國道等多條國省干線,，是綿陽市最重要的交通大動(dòng)脈之一,。項(xiàng)目分四期建設(shè)，其中一期,、二期,、三期工程在游仙境內(nèi)實(shí)施。 （1）一期工程 一期工程全長6.8公里,，路線為綿陽南一環(huán)至南二環(huán),，途經(jīng)五里梁工業(yè)園,、小枧溝鎮(zhèn)，設(shè)雙向六車道,，總投資5.9億元,，全路段由游仙區(qū)負(fù)責(zé)征地拆遷以及建設(shè)工作。該路段已于2018年初建成通車,。
（2）二期工程 二期工程全長8.17公里,，路線為歐家壩萬達(dá)學(xué)校處至南一環(huán)，途經(jīng)游仙經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū),、游仙鎮(zhèn),、小枧溝鎮(zhèn)，設(shè)雙向四車道,，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，總投資4.1億元。
在205線二期工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),，可以看到該工程全路段路基工程已經(jīng)基本建成,，路面十分寬闊平整。
區(qū)交通局重點(diǎn)辦副主任張杰介紹,，“目前二期工程全路段路基工程已經(jīng)完成,，施工單位正在抓緊進(jìn)行路面工程施工，預(yù)計(jì)2018年底建成通車,。到時(shí)候歐家壩到小枧溝鎮(zhèn)只有8.2公里車程,，10分鐘左右就可以抵達(dá)，將有效分流過境車輛,，緩解芙蓉漢城,、沈家壩片區(qū)交通壓力?！?/span> （3）三期工程 三期工程全長12.8公里,，路線為東林鎮(zhèn)天坪坵至歐家壩，途經(jīng)東林鎮(zhèn),、石馬鎮(zhèn),、游仙鎮(zhèn)、游仙經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū),，設(shè)雙向四車道,，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，總投資9億元,。
近日，在省道205線三期工程老龍山隧道施工現(xiàn)場(chǎng),，來往穿梭的車輛往返其間,，各種大型施工機(jī)械的轟鳴聲響徹山腳,，近100名工人正在緊張作業(yè)……
“目前，三期工程已經(jīng)完成大部分路段的征地拆遷工作,，部分路段已經(jīng)完成路基施工,，老龍山隧道正在加緊推進(jìn)建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年建成通車” 張杰介紹說,。 06 一環(huán)路南段東延線 一環(huán)路南段東延線起于一號(hào)橋斷橋處,，設(shè)高架橋跨綿鹽路接尖子山隧道，過隧道后向東,，以高架形式接省道205線和綿遂高速,，全長2.29公里,設(shè)雙向六車道。
近日,，在一環(huán)路南段東延線施工現(xiàn)場(chǎng),，小編看到，一號(hào)橋斷橋與尖子山隧道的跨綿鹽路橋梁主體結(jié)構(gòu)（主線西線）已經(jīng)施工完成,，工人們正在對(duì)橋面進(jìn)行最后的技術(shù)處理,。
“除了跨綿鹽路橋梁主體結(jié)構(gòu)工程的成功對(duì)接，標(biāo)志整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入完工倒計(jì)時(shí),?！表?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，“目前隧道南北線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)貫通,，隧道東面,，也就是主線東線工程進(jìn)度已經(jīng)完成53%，預(yù)計(jì)在10月底可實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)全線貫通,。全路段有望在2019年初提前建成通車,。”
07 一環(huán)路北段東延線 一環(huán)路北段東延線起于一環(huán)路北段中經(jīng)路附近,，設(shè)高架橋橫跨綿梓路,、芙蓉溪、綿陽財(cái)經(jīng)學(xué)院,，穿綿陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院后繼續(xù)向東,，以隧道形式穿黎家大梁子后，繞過百芳公墓與省道205線連接,。全長約3.172公里,，設(shè)雙向六車道。
據(jù)游仙區(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，目前項(xiàng)目分中經(jīng)路段,、綿陽職院段、205線互通立交等多個(gè)工作面同時(shí)施工,，跨綿梓路高架橋橋墩架設(shè)即將完成,，預(yù)計(jì)2019年建成通車,。
一環(huán)路南、北段東延線建成后,，將使綿陽市一環(huán)路南,、北半環(huán)重構(gòu)閉合形成新環(huán)線，實(shí)現(xiàn)游仙區(qū),、涪城區(qū),、經(jīng)開區(qū)的有效串聯(lián)，極大改善城區(qū)交通擁堵情況,，優(yōu)化出行條件,，對(duì)提升城市品質(zhì)產(chǎn)生積極效應(yīng)。
08 二環(huán)路四期 二環(huán)路四期西起石馬互通立交,，東與綿遂高速相連,，利用綿遂高速南、北兩接口路段,，實(shí)現(xiàn)綿陽二環(huán)路南北半環(huán)閉合,，極大改善城市交通和過境車輛擁堵現(xiàn)狀。道路全長5.078公里,，設(shè)雙向六車道,，途經(jīng)石馬鎮(zhèn)橫山村、涪江村,、紫府村與游仙鎮(zhèn)龍王村,、長明村。
項(xiàng)目包括楊家梁隧道,、葛家梁隧道,、933干道互通立交等多個(gè)工程節(jié)點(diǎn)。其中葛家梁隧道長663米,，系綿陽城區(qū)最長的隧道,。而位于龍王村的933干道互通立交則是綿陽市政交通工程中最大的立交橋，該立交為二環(huán)路和省道205線,、933干道進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換的立交通道,，包括一座主線橋以及九條匝道，占地面積約500畝,。
（933干道立交效果圖） 橋梁架設(shè),、路基挖方填方、隧道挖掘……在二環(huán)路四期工程施工現(xiàn)場(chǎng),，各個(gè)工程節(jié)點(diǎn)都是一派繁忙的景象,。
綿投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人劉光輝介紹說，“目前全路段正在分多個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行施工,，全路段路基工程基本完成90%,。預(yù)計(jì)今年10月將實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目起點(diǎn)至楊家梁隧道具備通車條件，2019年初實(shí)現(xiàn)楊家梁隧道具備通車條件”,。 09 科學(xué)城快速通道 科學(xué)城快速通道北起綿廣高速科學(xué)城出入口,，經(jīng)石馬場(chǎng)鎮(zhèn)、中科社區(qū),，止于科學(xué)城七區(qū)隧道,，全長7.8公里，設(shè)雙向四車道,，總投資6.95億元,。
在快速通道石馬立交段，可以看到該路段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)建成通車,。雙向六車道的瀝青路面寬闊平整,，U型掉頭通道美觀大氣，不遠(yuǎn)處,，成綿高鐵踏著韻律呼嘯而過,。
游仙區(qū)惠東公司現(xiàn)場(chǎng)代表蔡國慶表示：“目前，項(xiàng)目大部分路段已經(jīng)建成通車,。剩余未通車的電梯產(chǎn)業(yè)園段,、中科社區(qū)路段也基本完成路基挖方施工，正在抓緊進(jìn)行路面工程作業(yè),。預(yù)計(jì)2018年底實(shí)現(xiàn)全路段建成通車,。”
要想富,、先修路 高質(zhì)量發(fā)展離不開交通運(yùn)輸?shù)闹巍?/span> 2017年底,，游仙區(qū)公路總里程達(dá)2295公里，待九綿,、綿蒼,、綿西、G5成綿高速擴(kuò)容4條高速公路建成后,，轄區(qū)及周邊將形成至少包括9條高速公路,、9條快速通道的進(jìn)出境立體大通道，基本形成貫通南北,、連接?xùn)|西的內(nèi)聯(lián)外通立體交通網(wǎng)絡(luò),。
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