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你還記得十年前有什么大事發(fā)生嗎,？北京奧運(yùn)會(huì)、“神七”上天,、美國(guó)第一任黑人總統(tǒng)奧巴馬上任,。是的，這些都發(fā)生在2008年,，那你是否知道當(dāng)年在汽車圈里也有大事件發(fā)生,，而這件事創(chuàng)造了接下來(lái)連續(xù)十年的輝煌。2008年北京車展奧迪Q5正式向全球媒體亮相,，這也意味著未來(lái)的十年它將成為中級(jí)SUV中的領(lǐng)軍“人物”,。 其實(shí)我本人對(duì)城市級(jí)的SUV并不感冒，只喜歡像牧馬人,、普拉多,、勁暢的那種硬派越野車，雖然舒適度差強(qiáng)人意,，但卻有著很大的駕駛樂(lè)趣,。另外，小排量的入門(mén)級(jí)跑車也是我的最愛(ài)，家中的“藍(lán)武士”斯巴魯BRZ就是平時(shí)上下班的主要交通工具?，F(xiàn)在話題回到奧迪Q5,，在第一代Q5亮相的十年后，奧迪再一次將它的下一代產(chǎn)品帶到了中國(guó),，并且在后邊增加了一個(gè)“L”,。 那么這個(gè)新增加的“L”給我們帶來(lái)什么呢？首先是軸距上增加了101mm,，讓后排乘坐空間得到了充足的保障,，也讓后備廂容積在同級(jí)別車型中算得上數(shù)一數(shù)二。 從奧迪Q5的發(fā)展史來(lái)看,，此次的全新奧迪Q5L作為該車型的第二代產(chǎn)品,，那么上一代Q5在這十年中又是如何蛻變的呢？一起了解一下,。 2008年4月第一代奧迪Q5北京車展首發(fā) 第一代奧迪Q5（上一代車型）首次亮相是在2007年11月洛杉磯車展上,，時(shí)隔半年后在2008年北京車展上進(jìn)行了全球首發(fā)，當(dāng)時(shí)同級(jí)別車型不多,，奧迪對(duì)Q5的前景有著足夠信心,。Q5是在A4的底盤(pán)生產(chǎn)平臺(tái)上研發(fā)出的一款全新的中級(jí)SUV，外觀與第三代Q7有著很多相似之處,，在當(dāng)時(shí)也稱得上是顏值很高的車型,。 在內(nèi)飾方面，Q5在奧迪家族中并沒(méi)太多的亮點(diǎn),，基本與該品牌其它車型相同,，不過(guò)配置上配備了自適應(yīng)巡航、三區(qū)自動(dòng)空調(diào),、后排車窗遮陽(yáng)簾,、MMI操作系統(tǒng)等等一系列的高科技的配置。在動(dòng)力上Q5搭載了2.0T汽油和2.0T,、3.0T兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。其中2.0T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm,。 2009年10月以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi) 售價(jià)57.7萬(wàn)起 2009年10月29日,，奧迪Q5以進(jìn)口的方式引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，價(jià)格區(qū)間為57.7萬(wàn)-67.8萬(wàn),，從價(jià)格上而言較高的價(jià)格似乎國(guó)人是不會(huì)買(mǎi)賬的,。另外，進(jìn)口車型只提供了2.0T和3.2L兩種動(dòng)力,，均匹配7速雙離合變速箱,，同時(shí)標(biāo)配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。 2010年3月國(guó)產(chǎn)奧迪Q5上市 全系2.0T+7速雙離合組合 國(guó)產(chǎn)奧迪Q5在2009年的廣州車展上首發(fā)之后，在2010年的3月正式上市,，售價(jià)區(qū)間為37.98-53.98萬(wàn),。奧迪Q5作為國(guó)內(nèi)首款國(guó)產(chǎn)的中型豪華SUV，造型和配置基本與進(jìn)口版車型保持一致,，動(dòng)力系統(tǒng)只保留了一款2.0T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，同樣匹配7速雙離合變速箱。因?yàn)樵谛詢r(jià)比方面的突出優(yōu)勢(shì),，加價(jià)提車顯得順理成章,，就這樣開(kāi)啟了一個(gè)新的BBA中級(jí)SUV的“王朝”時(shí)代。 2010年11月新款Q5換裝8AT變速箱 新車在上市不到一年時(shí)間就進(jìn)行了小改款車型,，在外觀內(nèi)飾方面上并沒(méi)有進(jìn)行改動(dòng),，而是用8AT變速箱取代了原來(lái)的7速雙離合變速箱。換擋更加平順,，沒(méi)有了雙離合的顧慮后,，電子輔助系統(tǒng)的介入開(kāi)始變得肆無(wú)忌憚，越野性能大幅提升,。 2013年4月進(jìn)行中期改款 新推低功率手動(dòng)車型 在2013年上海車展上,，奧迪Q5完成了中期改款的工作，主要對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了改變,，前臉,、大燈和后排氣的造型等，都有所改變,。車內(nèi)除了更換全新的方向盤(pán)之外,，配置也有所提升，采用了最新一代MMI多媒體信息交互系統(tǒng),。另外,，還推出了2.0T低功率版本，及6速手動(dòng)變速箱車型,。進(jìn)口的Q5增加了3.0T機(jī)械增壓車型,。 2014年12月全系更換第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī) 2014年再次改款后的Q5進(jìn)行“心臟”更換手術(shù)，全系搭載了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),，該發(fā)動(dòng)機(jī)主要加入了混合噴射技術(shù),，最大功率169Kw，最大扭矩依舊為360Nm,。另外,，新款車型上依舊保留了低功率版車型，同樣匹配6速手動(dòng)變速箱。 2016年9月第二代奧迪Q5全球首發(fā) 換回雙離合變速箱 2018年7月國(guó)產(chǎn)全新Q5L正式上市 9月老款Q5宣布停產(chǎn) 為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求,，全新奧迪Q5L與A4一樣在海外版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng),，新車在2018年7月正式上市。國(guó)產(chǎn)車型和現(xiàn)款相同,，只保留一款代號(hào)為三代EA888的2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配7速雙離合變速箱。另外,，上一代Q5在9月也完成了長(zhǎng)達(dá)10年的使命,，正式宣布停產(chǎn)。 我們言歸正傳,，回來(lái)說(shuō)說(shuō)全新奧迪Q5L的外觀內(nèi)飾,，外觀保留上一代車型訂經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上增添了很多當(dāng)今的科技感，與Q7有著很高相似度,。而內(nèi)飾方面完全找不到上一代車型的影子,，未來(lái)科技感的配置，金屬拉絲的用料,，可以用完美來(lái)形容,。 其實(shí)在我周圍的朋友對(duì)Q5都抱有相當(dāng)大的興趣，但真正出手購(gòu)買(mǎi)的比例卻不斷下滑,，究其原因,，主要是因?yàn)槎嗄晡从忻黠@進(jìn)化的外形和不寬裕的后排空間。全新奧迪Q5L改進(jìn)了上一代車型的諸多缺點(diǎn),，給消費(fèi)者一個(gè)全新的印象,，未來(lái)可期。 從上圖可以看出,，雖然全新奧迪Q5L在數(shù)據(jù)上略有劣勢(shì),，但在實(shí)際體驗(yàn)中很難察覺(jué)這些細(xì)微的差距。雖然在數(shù)據(jù)上低于另外兩款車型,，但內(nèi)部空間依舊沒(méi)有任何的縮減,。在價(jià)格方面，三款車都是以39萬(wàn)多一點(diǎn)起步,，但全新奧迪Q5L的頂配只有51.7萬(wàn)元（X3：39.98-58.58萬(wàn),、GLC：39.48-57.6萬(wàn)），比起另外兩款有著很大優(yōu)勢(shì),。 國(guó)產(chǎn)后的全新奧迪Q5L將和新A4L保持一致,，均搭載了第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版車型最大功率為140kW,，高功率車型達(dá)到了185kW（競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中最高的）,。變速箱取消了上一代車型的8AT，改用7速濕式雙離合變速箱,。此次的這臺(tái)代號(hào)為DL382的雙離合變速箱相比之前代號(hào)為DL501的雙離合變速箱增加了由Luk提供的帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪,，可以有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)。在實(shí)際駕駛中雖然可以感覺(jué)微微的頓挫感,，但這種細(xì)微的頓挫可以完全的忽略不計(jì),。 在日常駕駛時(shí)，這臺(tái)7速雙離合變速箱的換擋很平順,，即使在低速以及激烈駕駛時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感,。話說(shuō)回來(lái)這就是一臺(tái)舒舒服服開(kāi)的車，相信沒(méi)幾個(gè)人會(huì)拿它激烈駕駛,，不得不說(shuō)這是一臺(tái)優(yōu)秀的變速箱,。 全新奧迪Q5L開(kāi)起來(lái)非常輕盈，這種輕盈來(lái)自于各個(gè)方面,，無(wú)論是油門(mén),、剎車、轉(zhuǎn)向,、還是車身動(dòng)態(tài)車身響應(yīng),，都非常輕盈，有很濃的電子味,。喜歡駕駛的朋友可能有所失望了,，但想舒舒服服開(kāi)車的人，一定會(huì)非常喜歡,，至少我是喜歡這種舒適的感覺(jué),，畢竟這是一部城市SUV。 駕駛?cè)?a class="bseries_keyword" style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); text-decoration-line: none; border-bottom: 1px dotted rgb(153, 153, 153);">奧迪Q5L后會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向方面明顯沒(méi)有了上一代車型的較大的虛量,，但方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度依舊很輕盈,，即便在運(yùn)動(dòng)模式下同樣如此,。但這樣也好，上手非常容易,，給人感覺(jué)是一款非常好開(kāi)的車,，即使是新手駕駛起來(lái)也不會(huì)緊張，輕輕松松的開(kāi)就好了,。 另外,，值得一提就是，全新奧迪Q5L比現(xiàn)款Q5大了不少,，但車身重量反倒輕了40公斤有余,。汽車?yán)镉袀€(gè)說(shuō)法，寧減十馬力,，不多一公斤,。可以說(shuō)這比健身達(dá)人減重更難實(shí)現(xiàn),。全新奧迪Q5L這次多處采用了成本更高且制造工藝更嚴(yán)苛的鋁合金件,，比如懸架，轉(zhuǎn)向節(jié),、控制臂,、副車架支架、車輪支架等部位都采用了鋁件來(lái)控制車重,。 懸掛方面奧迪Q5L沿用了海外版車型上的前,、后多連桿式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。我們發(fā)現(xiàn)奧迪Q5L在底盤(pán)懸掛方面采用了許多輕量化處理,，配合鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,，讓全新一代車型在整備質(zhì)量上大幅度瘦身。 最后再來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單的說(shuō)一下,，此次全新奧迪Q5L四驅(qū)系統(tǒng),。其實(shí)在上世紀(jì)80年代開(kāi)始，奧迪的Quattro便嶄露頭角并立于之上,，而全新奧迪Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)則轉(zhuǎn)變成了最新的Quattro ultra智能四驅(qū),。與之前的全時(shí)四驅(qū)不同，原來(lái)的托森差速器變成了多片式離合差速器,。 總結(jié)：換代后更有實(shí)力 全新奧迪Q5L值得擁有 整體而言此次的全新奧迪Q5L做了一次翻天覆地的改變,，外觀在原有的Q5的基礎(chǔ)上棱角更加分明，內(nèi)飾也進(jìn)行了現(xiàn)代化的處理,，與當(dāng)前的奧迪設(shè)計(jì)理念接軌,。對(duì)于奧迪Q5L這樣定位的車型來(lái)說(shuō)，操控性能的重要程度應(yīng)該位于舒適表現(xiàn)之下,。當(dāng)我按下車輛的啟動(dòng)按鈕行駛上路之后,，車輛傳遞給我的第一印象就是：奧迪Q5L在車內(nèi)靜音性上有著非常出眾的表現(xiàn),。較低的風(fēng)阻和低噪音的輪胎，都讓奧迪Q5L的車內(nèi)變得極為安靜,。而國(guó)產(chǎn)后的Q5L,，最大的亮點(diǎn)就是軸距的加長(zhǎng)，這也讓該車在同級(jí)別車型中有了較高的競(jìng)爭(zhēng)力,。（圖/文 網(wǎng)通社 張萌 |
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