動(dòng)車

是列車采用動(dòng)力分散原理,，它和一般牽引機(jī)車的不同的是,，運(yùn)行時(shí)不光是機(jī)車帶動(dòng)，車廂也會(huì)“自己跑”,，這樣就可以把動(dòng)力分散,，運(yùn)行速度也就更快。

高鐵

指的是鐵路采用高標(biāo)技術(shù)準(zhǔn)修建的,，例如無軋軌道,，以橋代路等,，上面是可以跑高速動(dòng)車組的,。

一：動(dòng)車和高鐵本質(zhì)上都屬于動(dòng)車組，只是速度等級(jí)不同,。

動(dòng)車組的時(shí)速在200-250左右,，高鐵時(shí)速是在300-350左右。

二：動(dòng)車組可以在既有線行駛

普通動(dòng)車組的信號(hào)系統(tǒng)和既有線兼容,，高鐵則必須在新建的鐵路客專上行駛,。高速動(dòng)車組的信號(hào)系統(tǒng)和既有線不兼容。

三：動(dòng)車分動(dòng)力集中式和動(dòng)力分散式

我國常見的CRH系列動(dòng)車都是動(dòng)力分散的,，目前都是交流傳動(dòng),。此外，地鐵列車也可以算動(dòng)車,，一般都是直流傳動(dòng),。

四：火車票上是D字開頭

就基本上是走既有線，是時(shí)速250km的標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線的動(dòng)車組列車,。

五：高鐵車次為G字開頭

是在時(shí)速350km的客運(yùn)專線上開行的動(dòng)車列車組