今天介紹一下華為這次發(fā)布的有線40W超級(jí)快充和無線15W快充,。

很多用戶可能不理解快速充電真正的困難在哪里,。只要不限制體積，開發(fā)出大功率的充電頭沒有難度,，隨便找一個(gè)便攜機(jī)傻大黑粗的充電器功率都比手機(jī)充電器功率大,。高充電倍率的電池其實(shí)也沒難度，玩過直升機(jī)航模的玩家都知道,，20C以上的動(dòng)力電池比比皆是（20C是指最大放電電流是電池容量的20倍，比如20C 4Ah的電池最大放電電流可以到80A）,，很容易實(shí)現(xiàn)10分鐘充滿,，5分鐘放光充放電速度，這種電池的主要缺點(diǎn)是能量密度低,、循環(huán)壽命短,，快速充電是用這兩個(gè)指標(biāo)換來的。充電數(shù)據(jù)線也同樣沒有太大難度,，兩年前榮耀就已經(jīng)有了支持最大8A電流的TYPE-C數(shù)據(jù)線,。

那手機(jī)快充的困難到底在哪里？其實(shí)最困難的地方在于手機(jī)充電各種規(guī)格指標(biāo)都要完美的實(shí)現(xiàn),，不能有任何短板,，要充電速度快，電池循環(huán)壽命要長,，電池容量不能縮水,，充電過程手機(jī)不能太熱，要安全可靠等等等等,。Mate 20 Pro應(yīng)該是當(dāng)前唯一一款完美實(shí)現(xiàn)以上各種要求的產(chǎn)品,。

Mate20 Pro通過前30分鐘高速充電，之后降低充電速度,，不刻意追求100%充滿充時(shí)間最短（我們認(rèn)為用戶最關(guān)心的就是充電前30分鐘的充電速度,，后段慢一點(diǎn)其實(shí)對(duì)使用影響不大，但電池續(xù)航不夠用就是大問題了）,，實(shí)現(xiàn)了在非常緊湊的機(jī)身內(nèi)裝下4200mAh大容量電池,，比上一代產(chǎn)品還增加了200mAh，這款電池應(yīng)該是業(yè)界快充電池里能量密度最高的一款,，而且電池循環(huán)壽命,、低溫放電特性也是業(yè)界最好的,。之前有同事問我為什么100%充滿時(shí)間不能做到第一，我調(diào)侃他,，只要你把這塊4200mAh的電池容量宣稱為3000mAh,，就可以實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)充到100%，如果你愿意再多充一會(huì),，還可以充到140%,。

另外一難點(diǎn)是發(fā)熱控制，大家知道功率P=I^2*R,，如果阻抗不變,，發(fā)熱量是電流平方的倍數(shù)。所以必須想盡辦法降低充電回路上的阻抗,，降低供電電路上的電流才能降低發(fā)熱,。傳統(tǒng)的9V2A快充就是用提高電壓的方式降低電流的，類似于電網(wǎng)的高壓輸電,，但這種方式最大的問題在于手機(jī)內(nèi)需要把9V電壓轉(zhuǎn)換為電池需要的3.3V~4.4V,，傳統(tǒng)的DC/DC電壓轉(zhuǎn)換效率不高，損失的能量都會(huì)變成熱量散發(fā)出來,，為了控制發(fā)熱只好限制充電電流,，用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)只快充了幾分鐘充電速度就慢下來了。這也是華為為什么一直沒有使用12V給手機(jī)充電的原因,，因?yàn)镈C/DC電壓轉(zhuǎn)換壓差越大轉(zhuǎn)換效率就越低,，發(fā)熱限流后，12V的充電速度還不如9V的系統(tǒng),。華為5V4.5A超級(jí)快充巧妙的實(shí)現(xiàn)了在快充時(shí)跳過手機(jī)內(nèi)的DC/DC電壓轉(zhuǎn)換電路,，充電器按照手機(jī)發(fā)出的指令精確輸出電池需要的電壓和電流，減少了手機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)換電路的損耗,。另外由于充電器具備了和手機(jī)的通信能力,，還可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)充電回路阻抗、發(fā)熱的監(jiān)控,，保證了更安全的快充,。這也是5V4.5A超級(jí)快充相比9V2A功率增加的不多，但充電速度提升了很多的原因,。

我們這次發(fā)布的40W超級(jí)快充,，在手機(jī)內(nèi)部使用了電容充放電1/2分壓電路，就是俗稱的電荷泵降壓電路,，這種降壓方式最大的優(yōu)勢(shì)就是電壓轉(zhuǎn)換效率非常高,，接近100%，幾乎沒有能量損失,，但最大的缺點(diǎn)是只能輸出一半的電壓,，沒有調(diào)壓能力,。這可難不倒我們的SCP超級(jí)快充協(xié)議，我們的充電頭可以按照電池的要求輸出兩倍電壓給手機(jī),，經(jīng)過1/2降壓后不就正好滿足電池的要求,？這款40W充電器可以輸出從3V-12V之間的任意電壓，完美的解決了高壓充電電壓轉(zhuǎn)換效率低,、低壓充電電流大的矛盾,。還完美的兼容了5V4.5A超級(jí)快充、9V2A快充標(biāo)準(zhǔn),，還可以繼續(xù)使用之前的5A充電線,。另外為了降低充電器的發(fā)熱和提升可靠性，減少充電器體積,，這款40W充電器采用 非常高效的轉(zhuǎn)換電路,，內(nèi)部還采用了灌膠處理。這款充電器也是當(dāng)前各手機(jī)廠家里功率密度最高的一款充電器,。

這次華為發(fā)布15W無線快充之后,，很多業(yè)內(nèi)人士都很好奇華為是怎么實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)槠渌麖S家即使在充電盤上增加散熱風(fēng)扇也無法實(shí)現(xiàn)這么高的充電功率,。無線充電面臨比有線充電更大的發(fā)熱問題，因?yàn)槌擞芯€充電需要的DC/DC轉(zhuǎn)換電路之外,，還多了接收線圈和整流濾波電路,，轉(zhuǎn)換效率更低。而且為了提升充電功率,，降低充電線圈電流就需要提高充電線圈的輸入和輸出電壓,，但更高的電壓就意味著更低的DC/DC轉(zhuǎn)換效率，更高的發(fā)熱量,，手機(jī)充不了幾分鐘就會(huì)因?yàn)榘l(fā)熱而限流,。我們這次巧妙的借用了上文所講的電荷泵降壓電路，充電線圈整流濾波之后不經(jīng)過DC/DC電壓轉(zhuǎn)換直接經(jīng)過電荷泵給電池充電,，減少了中間環(huán)節(jié)提高了充電效率,，可以用更大的功率給電池充電。由于電荷泵不支持調(diào)節(jié)電壓,，這就需要依靠無線充電線路部分的精確調(diào)壓能力以及充電盤和手機(jī)之間的可靠性的通信能力協(xié)同工作才能實(shí)現(xiàn)高速無線充電,。這就是為什么華為能實(shí)現(xiàn)高速無線快充，而且發(fā)熱量還控制的非常好的原因,。???