現(xiàn)在油價(jià)貴了，大家騎摩托車,，也關(guān)心起油耗來(lái)了,，實(shí)際上摩托車排量小，相對(duì)汽車而言,，油耗是非常低的,。

當(dāng)然如果你騎公升級(jí)別的大排那是另外一碼事了,，有些大排油耗比汽車還高，騎這車的人,，都不在乎油錢的了,。

一般代步用的摩托車，踏板比騎士車油耗高,，彎梁的油耗最低了,，油耗高低,，需要同類型的車型來(lái)做比較，一般CG125這些騎士車油耗百公里2升多一點(diǎn),，而很多同樣排量的踏板,，都超過(guò)了3升，彎梁110的油耗很多在1.8升,。

另外電噴車油耗會(huì)比化油器的低一點(diǎn)，盲目省油是不現(xiàn)實(shí)的,，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)候已經(jīng)綜合考慮到了,，只能說(shuō)你用車一段時(shí)間后突然發(fā)現(xiàn)油耗高，或者對(duì)比同樣車型高出30%以上,，你才可以從車子身上找原因了,。

1,、騎車的習(xí)慣會(huì)影響油耗

比如有些人騎車比較喜歡追求動(dòng)力，1檔起步,，10公里上2檔,，25-30公里上3檔，45-55公里上4檔,，65/70公里上5檔,，換擋相當(dāng)快，這樣很快車速上去了,，但是油耗也會(huì)高很多,。

如果經(jīng)常讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在4000轉(zhuǎn)左右，車子速度控制在45碼這個(gè)水平,，這時(shí)候是非常省油的,。

一般喜歡開(kāi)快車的人，剎車也捏得多,，這樣油耗當(dāng)然也會(huì)跟著高,。

2、不同階段車子油耗有差異

在磨合時(shí)間,，車子的油耗會(huì)高點(diǎn),，如果磨合時(shí)間猛拉高速，套缸都拉花了,，當(dāng)然油耗也可能會(huì)比較高,。用上6年以上的老車，因?yàn)橛心p,，間隙比較大,，油耗也會(huì)比較高,。

3,、保養(yǎng)情況有差異

車子跑久了，粉塵會(huì)跑到空濾器里邊,，如果不注意清潔或者更換,，進(jìn)氣量不足，當(dāng)然會(huì)造成燃燒不好油耗增高,。

一般在1000公里左右換機(jī)油的,，潤(rùn)滑比較到位，油耗也比較低

4,、剎車太緊

剎車沒(méi)有調(diào)整到最佳狀態(tài),，行駛過(guò)程中有摩擦，當(dāng)然也會(huì)帶來(lái)阻力了,。

5,、輪胎

輪胎的氣壓很關(guān)鍵,，如果老是很低，當(dāng)然會(huì)摩擦力大,，油耗高了,。而輪胎用久了，磨損厲害,，抓地性能有問(wèn)題,，也會(huì)影響油耗。如果更換成比較寬大的輪胎,，摩擦力相對(duì)也會(huì)跟著變大,，油耗同樣會(huì)增加。

6、點(diǎn)火

直流點(diǎn)火比交流點(diǎn)火燃燒充分,，油耗比較低,。火花塞性能也決定油耗,，銥金火花塞材質(zhì)好,，持續(xù)放電能量強(qiáng)，油耗也低,。如果火花塞燒蝕了,，一定要注意更換,，不然會(huì)調(diào)火不良造成燃燒不正常而耗油?；鸹ㄈ拈g隙大小也有講究的,，不宜太大也不能太小，它同樣會(huì)影響燃燒效果的,。

7,、混合比

理論上空氣和燃油燃燒比例是14.7：1了，這樣燃燒效果最好,，燒出來(lái)的火花塞是磚紅色的,。

如果混合比比較濃，當(dāng)然會(huì)讓更多的油進(jìn)入套缸燃燒了,，這樣會(huì)多費(fèi)點(diǎn)油,，電噴車一般都出廠設(shè)定好混合比了,，個(gè)人無(wú)法調(diào)整,。

但是化油器車，用久了,，機(jī)械的東西會(huì)有磨損,，可能需要調(diào)整一下的，或者清洗,，有些甚至還需要把油針調(diào)低一格,，讓油平面低點(diǎn)。

8、怠速問(wèn)題

怠速過(guò)高了,，當(dāng)然會(huì)燒油厲害,，畢竟怠速是空轉(zhuǎn)了，一般要控制在1500轉(zhuǎn)/分左右了,。如果是帶電子風(fēng)門的化油器,，著車后，風(fēng)門需要打開(kāi)的,，如果沒(méi)有打開(kāi),，同樣會(huì)引起油耗高了。

如果是電瓶車,，有些是通過(guò)步進(jìn)電機(jī)調(diào)整怠速閥門的,，如果漏氣或者閥門有問(wèn)題，可能也會(huì)引起油耗不正常,。

9、傳感器問(wèn)題

電噴摩托車,，會(huì)根據(jù)氧傳感,，壓力傳感器，節(jié)氣門開(kāi)度傳感器等信號(hào)來(lái)判斷當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況,，然后決定噴多少油,，如果這些傳感器有問(wèn)題或者信號(hào)不正常，當(dāng)然也會(huì)引起噴油策略失誤造成油耗過(guò)高,。

10,、傳動(dòng)部件問(wèn)題

離合器存在燒片或者打滑等問(wèn)題,，踏板馬頭村的皮帶輪和皮帶之間有打滑，騎士車的鏈條過(guò)緊或者過(guò)松,，這些都可能會(huì)引起傳動(dòng)過(guò)程中功率損失而已加大油耗,。

11,、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題

缸壁和活塞環(huán)之間磨損厲害，間隙過(guò)大,，這樣燃燒不好,，甚至燒機(jī)油了，氣門搖臂和凸輪軸磨損厲害,，進(jìn)氣回路存在漏氣等問(wèn)題,，氣門間隙過(guò)大，這些都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降油耗增加,。

12,、油品問(wèn)題

機(jī)油質(zhì)量有問(wèn)題或者加了高粘度的機(jī)油,，這樣機(jī)械部件的摩擦磨損增加引起的高油耗。加的汽油含水或者其他雜質(zhì)過(guò)多,，盲目追求高標(biāo)號(hào)的油品,，這些都會(huì)產(chǎn)生高油耗問(wèn)題。

13、亂改裝

擴(kuò)缸是常見(jiàn)問(wèn)題了，很多人以為直接換個(gè)大點(diǎn)的套缸動(dòng)力和極速就上去了,，實(shí)際上不一定,，但是擴(kuò)缸了，油耗是一定增加的,，而且可能增加很多,，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)系統(tǒng)工程，不是簡(jiǎn)單讓排量加大就好的,，其他環(huán)節(jié)要配合,，如果這么簡(jiǎn)單，廠家都直接擴(kuò)缸來(lái)賣了,。

亂加遮陽(yáng)傘或者一些防護(hù)防護(hù)罩之類的東西,，這樣導(dǎo)流不合理，當(dāng)然風(fēng)阻大,，引起油耗高,。