近日，國家環(huán)保部正式發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）（征求意見稿）》,。預示著從2020年7月開始,，所有新車上戶必須滿足新的國六排放標準。

工信部公告最新的“國六”排放標準分為“國六a”和“國六b”兩個階段實施,?！皣鵥”比“國六a”更為嚴格。“國六”排放標準在“國五”的基礎上提高了40%-50%,，是目前全球范圍內(nèi)最嚴格的排放標準之一,。

在歐洲，歐六標準規(guī)定,，家用轎車每公里一氧化碳排放不高于1g,，氮氧化物不高于0.06g，顆粒物不高于0.005g,。而國六標準則是0.5g,、0.035g、0.003g,，數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,，國六標準比歐六標準嚴苛了一倍左右。

據(jù)悉,，廣州,、深圳、北京,、濟南將于2019年1月1日提前實施“國六a”排放標準,。此外，在重點區(qū)域,、珠三角以及成渝地區(qū)也將要提前至2019年7月1日起執(zhí)行,；全國其他地區(qū)于2020年7月1日起實施國六a。目前,，北京已經(jīng)率先表明提前一步實施國六b,。

我們從國五標準實施參考，國二以及國一的車型在很多城市就被限行,、禁行,、引導報廢了，而國六實施后,，預計國三車型在有些城市中也將面臨限行,、禁行的問題,。除此之外，國五及以下排放標準的車型,，在國六標準實施前后,，二手車將面臨大幅貶值的問題。

車企為了將發(fā)動機排放控制在國六標準,，必須將現(xiàn)有發(fā)動機進行升級或者重新研發(fā),，必將進一步增加整車成本，新車漲價將是必然,。

而相應的,，國五排放標準的車型在新標準實施前，將會有較大的優(yōu)惠幅度,。但是,，國五車型雖然有相應的優(yōu)惠幅度，但是二手車保值率不高,，買國六車型,，雖然價格稍高,，但保值率也會相應提高,。

根據(jù)政策層面的認定，國標是按照出廠合格證上的標準認證,，也就是說,，不管排放如何，出廠是國幾就已經(jīng)注定了,，所以,，在國六標準尚未實施之前，切勿輕信后期升級的傳言,。

結語：從2000年開始,，僅僅用18年的時間，我們的排放標準走完了國外30年的治理機動車排放道路,，而2017年1月開始推行的國五排放,，僅僅三年后就又迎來國六排放標準，這其中環(huán)境問題也是主要原因,，但也將有很多經(jīng)典車型離開我們的視線,，不過，這也是汽車行業(yè)發(fā)展的必然,。