航運界網新推出了小程序產品“讓航運無界”,，該產品可以幫到大家了解航運業(yè)，獲得國際化的航運視角,，第一時間零距離了解全球知名航運機構和航運大佬的動態(tài),，點擊上方小程序卡片進入，為你提供更加豐富的航運業(yè)資訊新聞,。

2018年上半年國內沿海貨運船舶運力分析報告

來源 / 交通運輸部

一,、干散貨船運力情況

　　
截至2018年6月30日，沿海省際運輸干散貨船（萬噸以上,，不含重大件船,，下同）共計1745艘、5838.16萬載重噸,，較2017年底增加74艘,、316.28萬載重噸，噸位增幅5.73%,。2018年上半年新增運力124艘,、467.66萬載重噸；除強制報廢2艘,、7.53萬載重噸船舶外,，企業(yè)主動進行運力調整，共有48艘,、137.21萬載重噸船舶運力提前退出沿海省際水路運輸市場（部分船舶經檢驗后核減了載重噸,，總計核減6.64萬載重噸）。

　　
沿海省際運輸干散貨船平均船齡9.70年,，其中,，老舊船舶（船齡18年以上）和特檢船舶（船齡28年以上）分別有186艘、35艘,，占總艘數的10.66%和2.01%,。

　　
二、集裝箱船運力情況

　　
截至2018年6月30日,，沿海省際運輸集裝箱船（700TEU以上,，下同）共計241艘、70.09萬TEU,，較2017年底增加46艘,、9.57萬TEU,，載箱量增幅15.81%。2018年上半年新增運力49艘,、9.92萬TEU,；沒有強制報廢船舶；共有3艘,、0.35萬TEU集裝箱船提前退出沿海省際水路運輸市場,。

　　
沿海省際運輸集裝箱船平均船齡9.71年,較2017年底下降0.52年，其中,老舊船舶（船齡20年以上）有27艘,，占總艘數的11.20%,，沒有特檢船舶（船齡29年以上）。

　　
三,、液貨危險品船運力情況

　　
（一）油船。

　　
截至2018年6月30日,，沿海省際運輸油船共計1296艘,、1013.03萬載重噸，較2017年底減少20艘,、4.14萬載重噸,，降幅0.41%。其中,，具有沿海省際原油運輸資質船舶92艘,、528萬載重噸，與2017年底持平,。2018年上半年新增油船運力33艘,、20.32萬載重噸；無強制報廢船舶,，共有53艘,、16.18萬載重噸提前退出沿海省際水路運輸市場。

　　沿海省際運輸油船平均船齡9.50年,。其中,，老舊船舶（船齡12年以上）和特檢船舶（船齡26年以上）分別有364艘、15艘,，占總艘數的28.09%和1.16%,。

　　
（二）化學品船。

　　
截至2018年6月30日,，沿海省際運輸化學品船（含油品,、化學品兩用船，下同）共計282艘,、111.01萬載重噸,，較2017年底增加10艘,、4.86萬載重噸，增幅4.58%,。2018年上半年新增運力13艘,、5.82萬載重噸；無強制報廢船舶,；共有3艘0.96萬載重噸化學品船提前退出沿海省際水路運輸市場,。

　　
沿海省際運輸化學品船平均船齡9.59年。其中,，老舊船舶（船齡12年以上）和特檢船（船齡26年以上）分別有77艘,、1艘，占總艘數的27.3%和0.35%,。

　　
（三）液化氣船,。

　　
截至2018年6月30日，沿海省際運輸液化氣船共計71艘,、23.93萬載重噸,，較2017年底減少1艘、0.57萬載重噸,，噸位降幅2.33%,。2018年上半年新增運力1艘、0.31萬載重噸,；沒有強制報廢船舶,；共2艘、0.88萬載重噸液化氣船提前退出沿海省際水路運輸市場,。

　　
沿海省際運輸液化氣船平均船齡10.81年,。其中，老舊船（船齡12年以上）和特檢船（船齡26年以上）分別有18艘,、3艘,，占總艘數的25.35%和4.23%。