成都車展已經(jīng)結(jié)束,，但在成都上市的各新車型，正在搶灘市場,。而比亞迪全新一代宋的強(qiáng)勢著陸,，更讓消費(fèi)者在緊湊級(jí)SUV市場多了一款選擇。

全新一代宋,，和已經(jīng)上市的全新一代唐,，均是一款車型三種動(dòng)力，燃油,、DM,、EV三箭齊發(fā),，比亞迪在緊湊級(jí)和中型SUV采取了務(wù)實(shí)動(dòng)力系統(tǒng),，可電可油。

全新一代宋燃油版售價(jià)為7.98萬元—11.98萬元,，插電式混合動(dòng)力的DM綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為17.69萬元—20.69萬元,；全新一代宋EV 500綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為18.99萬元—21.99萬元。

值得一提的是,，全新一代宋采用了三元鋰電,，做到了高續(xù)航。比亞迪過去多年一直是新能源車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,，從中也積累了大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),，特別是電池安全方面。比亞迪目前已經(jīng)表示將在乘用車體系新車型中全部采用三元鋰電,，磷酸鐵鋰電池則在商用車方面繼續(xù)使用,，說明比亞迪在電池安全管理方面有了足夠的自信，這一點(diǎn)在元,、唐,、宋身上已經(jīng)得到驗(yàn)證。

全新一代宋（燃油）搭載了成熟的動(dòng)力系統(tǒng)：1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)+6速自動(dòng)變速器,，傳動(dòng)效率高達(dá)85%,，換擋時(shí)間低至0.2秒，更高效,、經(jīng)濟(jì)和平順,。全新一代宋DM采用第三代DM技術(shù)，搭載全新BSG電機(jī),，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)及后驅(qū)總成,，整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性,、平順性,、NVH全面提升，帶來百公里加速4.9秒、800公里綜合續(xù)航里程的越級(jí)性能,。全新一代宋EV 500依托三電核心技術(shù),，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最強(qiáng)500公里超長續(xù)航，充電1次,、通勤2周,，每公里出行成本僅8分錢，做到了“買車容易養(yǎng)車也不難”,。

此外,，除燃油版低配外，全新一代宋的座椅通風(fēng)/加熱功能,、全車LED大燈,、PM2.5綠凈系統(tǒng)、360°高清全景影像以及原廠內(nèi)置行車記錄儀等豪華車的越級(jí)配置,，堪稱10萬級(jí)SUV的價(jià)值之選,。

而比亞迪2018年的一套組合拳產(chǎn)品，我們看到比亞迪平臺(tái)化,、模塊化開始展現(xiàn)實(shí)力,，一個(gè)車型平臺(tái)可傳統(tǒng)燃油、可搭載兩套動(dòng)力的DM,、可以純電動(dòng),，內(nèi)外飾跨越式提升的顏值得到了充分運(yùn)用，這也是比亞迪可以在性價(jià)比方面做到如此出色的原因之一,。

采用這種燃油,、DM兩套系統(tǒng)并舉的辦法極大程度分?jǐn)偭塑囆推脚_(tái)、內(nèi)外飾開發(fā)的成本,，提高了效率,。全新一代宋上市后，比亞迪基本完成在SUV體系的布局,。要知道,，在中國SUV已經(jīng)是最火熱的車型，而腦子清醒的造車新勢力的第一款量產(chǎn)車也紛紛采用SUV,，譬如威馬,、蔚來等。

作為全新一代宋的先鋒MPV車型,，采用全新一代Dragon Face設(shè)計(jì)語言下的首款車型宋MAX已于去年上市,，且終端銷量已經(jīng)超過12萬輛，為全新一代宋在終端銷售積累良好的信心,。自前奧迪設(shè)計(jì)師艾格加盟比亞迪后,，在全新一代設(shè)計(jì)語言下,，比亞迪整個(gè)品牌形象就變得年輕活潑時(shí)尚了起來。

由于全新e模塊化平臺(tái)的使用,，全新一代宋才得以在成本控制上搭載諸多黑科技：遙控駕駛功能讓窄位停車更便捷舒心,；行業(yè)首創(chuàng)VtoL移動(dòng)電站，滿足戶外多種用電需求,，隨時(shí)隨地開一場電音趴都沒問題,；智能感應(yīng)式電動(dòng)尾門，解放雙手,。

聊完比亞迪在全新一代宋顏值,、心臟上的改變后，接下來,，我們要談一談全新一代宋上的新大腦,。比亞迪全新一代宋搭載了最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這套智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)包含Di平臺(tái),、Di云,、Di生態(tài)和Di開放四大模塊，全面連接人-車-社會(huì)-生活,。

全新一代宋車機(jī)用的是8核CPU、3G內(nèi)存,、32G硬盤,，也跑出了8萬的水準(zhǔn)，遠(yuǎn)超車載行業(yè)2核,、4核的水平,。這個(gè)都是高于目前行業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)車機(jī)硬件水準(zhǔn)，是汽車行業(yè)平均水平的5倍,。10.1/12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,，質(zhì)感堪比蘋果的工業(yè)設(shè)計(jì)，超高清分辨率,，暢享藍(lán)光質(zhì)感,。

隨著比亞迪和華為、蘋果,、百度等諸多IT公司合作深入,，越來越多互聯(lián)網(wǎng)IT科技也將應(yīng)用于這些新車上。要知道,，比亞迪現(xiàn)在是蘋果在其官網(wǎng)公布的18家總裝工廠之一,，能夠從老對手富士康虎口奪食，足以說明比亞迪在IT制造以及模具工藝方面已經(jīng)躋身一流,。

而全新一代宋則是這種集比亞迪目前技術(shù)實(shí)力和制造水平大成于一身的車型,，可以說是讓消費(fèi)者以經(jīng)濟(jì)型車型價(jià)格體驗(yàn)到了比肩甚至超越豪華車的動(dòng)力和科技感,。

隨著全新一代宋的上市，也將攜爆款手宋MAX助力宋家族再攀高峰,，SUV+MPV雙線出擊,，燃油、雙模,、純電三種動(dòng)力加持,，涵蓋5/6/7座多樣化空間，最大程度滿足中國主流家庭用車需求,。