隨著交通軌道不斷在完善升級,，深莞惠一體化進(jìn)程逐漸加快,、地區(qū)交流頻繁，人們突破區(qū)劃局限,，越來越多深圳人開啟了工作在深圳,， 生活在東莞惠州等臨深片區(qū)“雙城”生活模式。

董女士,，2015年購買了東莞樟木頭保利生態(tài)城一套房,，2016年6月該樓就已經(jīng)入伙了，當(dāng)時(shí)覺得人氣很差,，就沒有住進(jìn)去,。2017年過完年后，一家子住進(jìn)新房,，發(fā)現(xiàn)入住率增長不少,。

董女士對樓校長講，當(dāng)時(shí)買的保利生態(tài)城就是想是帶精裝,，省去裝修的麻煩,，現(xiàn)在住了1年多，越來越喜歡這里的環(huán)境,。

“之前還考慮住保利生態(tài)城去深圳上班,，交通很不方便，現(xiàn)在感覺完全不是問題,?！倍刻寡?，“從保利生態(tài)城出發(fā)去深圳梅林關(guān)，全程高速,，半小時(shí)就到梅林關(guān)了,。甚至比很多住深圳的上班族坐車時(shí)間都短。即使自己沒有私家車也不是問題,。小區(qū)有個(gè)微信群,，大概有六七百人，都是住在保利生態(tài)城,、溫莎堡的,，上班在深圳的，每天往返深圳和樟木頭之間,。每天早晚上下班時(shí)間,，大把的順風(fēng)車可以搭。而且費(fèi)用也不貴,，十幾塊就到深圳了,。還有高鐵可以坐，20多分鐘便到深圳市區(qū),，很是方便,。”

“現(xiàn)在周邊的超市,、餐館,、銀行等配套也慢慢起來了。感覺生活越來越方便了,。旁邊的綠景佐阾購物中心已經(jīng)開建,，屆時(shí)集大型超市、商場,、餐飲,、電影院為一體的大型生活購物廣場近在咫尺，再也不用羨慕別人家門口有購物廣場了,?！倍恳荒樝矚獾卣f。

鄭先生,，就職于深圳某大型企業(yè),，是資深“碼農(nóng)”。前幾年他在惠陽買了一套89㎡的小四房,，將父母接過來一起生活,。

現(xiàn)在，鄭先生上班在深圳，平常因工作太忙,，經(jīng)常加班的緣故,，就在公司附近的城中村租了一個(gè)小單間，每月房租1000元左右,。到了周五,，鄭先生就去到惠陽，享受家人團(tuán)聚的周末時(shí)光,。

這樣“5+2”工作生活模式，在樓校長看來,，挺“折騰人”的,。而鄭先生無奈地說：“深圳房價(jià)太高，哪是一個(gè)普通家庭能承擔(dān)起的,，之前買中信新城,，當(dāng)時(shí)均價(jià)才5100元/㎡，我和妻子就互相湊湊錢,，勉強(qiáng)買了,，那會兒孩子已經(jīng)2歲了，想著讓孩子離我們更近些,，有個(gè)安定的住所,，就買了那里，現(xiàn)在長輩也過來了,，在惠陽幫忙帶孩子,，平時(shí)不忙的話，我也會趕回去,，雖然辛苦,，但一家人能在一起就是幸福的！”

“雙城生活”的背后,，是深莞惠軌道交通融合發(fā)展的真實(shí)“寫照”,。

近日，樓校長獲悉,，2022年深圳地鐵四期建成通車后全市軌道交通總里程將達(dá)580公里,，至2035年深圳將形成33條線路、總里程達(dá)1335公里的軌道網(wǎng)絡(luò),，屆時(shí)密集軌道交通網(wǎng)將覆蓋全市,，并加強(qiáng)深圳與周邊城市之間的聯(lián)系。

隨著“粵港澳大灣區(qū)”的概念深入人心,，深莞惠都市圈又有了新的要求,，三地交通融合發(fā)展也是勢在必行。樓校長梳理了深圳與東莞、惠州最新地鐵規(guī)劃,，看看三地今后的地鐵是怎樣互聯(lián)互通的,。

今年8月份，東莞發(fā)改局發(fā)布軌道交通調(diào)整規(guī)劃公示,，其中城軌規(guī)劃與此前相比有了很大的變化,。本次調(diào)整涉及的項(xiàng)目共10個(gè)，3個(gè)原規(guī)劃需要作局部變動,，其余7個(gè)均為新增項(xiàng)目,。

新增的7個(gè)項(xiàng)目中有5條線路擬與深圳銜接，包括：

東莞地鐵1號線一期工程（望洪站～黃江中心站段）起于望洪站，止于黃江中心站,，途經(jīng)洪梅,、望牛墩、道滘,、萬江,、南城、東城,、大嶺山,、松山湖、大朗,、黃江10個(gè)鎮(zhèn)街（園區(qū)）,，全長58KM，設(shè)立21個(gè)站點(diǎn),，接駁穗莞深和佛莞惠2條城際線，預(yù)留與廣州,、深圳城市軌道交通銜接的條件,，是一條承擔(dān)“內(nèi)聚外聯(lián)”功能的重要通道。

站點(diǎn)：望洪站,、道滘站,、道滘東站、人民醫(yī)院站,、汽車總站,、濱江體育館站、莞太路站,、鴻福路站,、新園路站、東城南站,、水濂山站,、大嶺山北站、大嶺山站,、大嶺山東站,、松山湖站、大朗西站,、大朗站,、濕地公園站、黃江北站,、黃牛埔站,、黃江中心站。

對接線路：東莞地鐵1號線南端延伸到與深圳地鐵6號線支線中山大學(xué)站；深圳地鐵22號線暫定延伸至東莞市軌道交通1號線支線塘廈南站,。

最新進(jìn)展：爭取今年9月動工,，預(yù)計(jì)2023年建成通車。

深圳地鐵6號線起于深圳北站,，經(jīng)龍華,、石巖、光明至終點(diǎn)松崗,，是聯(lián)系核心城區(qū)與中部綜合組團(tuán),、西部高新組團(tuán)的城市組團(tuán)快線，與4,、5,、11、13,、15號線及廣深港客運(yùn)專線綜合換乘,。全長37.6km，設(shè)車站20座,。其中換乘站6座,，分別為深圳北站、紅山站,、上屋北站,、長圳站、荔林站,、松崗站,。

站點(diǎn)：深圳北站、紅山,、上芬,、元芬、羊臺山東,、官田,、上屋、長圳,、觀光路,、光明大街、翠湖,、光明新城,、樓村、南莊,、公明廣場,、合水口,、薯田埔、松崗公園,、溪頭,、松崗;

最新進(jìn)展：在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2020年通車,。

深圳地鐵22號線即中軸線,，是深圳一條規(guī)劃中的地鐵線，將實(shí)現(xiàn)龍華副中心與福田中心的快速聯(lián)系,。線路全長約36.9公里,，跨福田、龍華兩個(gè)區(qū),，起于地鐵10號線南延段金琥道站(暫定),，終于龍華區(qū)觀瀾北部片區(qū)。

站點(diǎn)：目前,，地鐵22號線站點(diǎn)尚未確定,。

最新進(jìn)展：22號線屬于深圳新增規(guī)劃地鐵，未納入深圳市軌道近期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目,。

東莞地鐵2號線是東莞最先開通運(yùn)營的地鐵,，全長37.8公里，設(shè)站15個(gè),，其中一期工程為東莞火車站至虎門火車站。目前東莞火車站到虎門火車站期間站點(diǎn)已全部開通,，從虎門火車站延長至長安區(qū)的站點(diǎn)還處于待建中,。

站點(diǎn)：東莞火車站、茶山站,、榴花公園站,、下橋站、天寶站,、東城站,、旗峰公園站、鴻福路站,、西平站,、蛤地站、陳屋站,、寮廈站,、珊美站、展覽中心站,、虎門火車站,、（以上已開通,，以下待建中）虎門北站、虎門大道站,、虎門金捷路,、虎門光明路、虎門南站,、長安新區(qū)西站,、長安新區(qū)東站。

對接線路：東莞地鐵2號線南端與深圳地鐵20號線銜接,，深圳地鐵20號線延伸至長安新區(qū)站,。

最新進(jìn)展：爭取今年8月完成工程可行性研究及相關(guān)支撐性專題研究報(bào)告并上報(bào)，12月底前完成省發(fā)改委審批,，2019年6月開工建設(shè),。

深圳地鐵20號線全長8.36公里，暫設(shè)6個(gè)站點(diǎn),，是2018年會展中心開展的配套市政項(xiàng)目,。根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030)》，20號線還將往南延伸至福田,，線路規(guī)劃為寶安大空港至福田會展中心,，全長44.9千米。目前在建線路為20號線一期工程國際會展中心段,。

站點(diǎn)：機(jī)場東,、機(jī)場北、重慶路,、國際會展中心南,、國際會展中心北、國際會議中心(一期站點(diǎn))

最新進(jìn)展：一期站點(diǎn)預(yù)計(jì)2018年年底開通,，二期工程站點(diǎn)暫無消息,。

東莞地鐵3號線連接長安鎮(zhèn)長安汽車站和謝崗鎮(zhèn)謝崗南站，是一條西南至東走向的路線,，目標(biāo)是促進(jìn)東莞東西部交通聯(lián)系,。全長66.2公里，其中有約12.0公里為地下線,，并計(jì)劃設(shè)站19至29個(gè)及4個(gè)換乘站,。其中兩個(gè)換乘站分別交匯R1、R2線,，另外兩個(gè)換乘站與國家鐵路(包括廣深市郊線)東莞站及東莞東站交匯,。

站點(diǎn)：企石博廈站、東站工業(yè)園區(qū)站,、東山大道站,、橋頭西站,、大東路站、東莞東,、東莞站,、常平北、常平北環(huán)路,、東坑南,、中興大道、松山湖北,、松山湖,、松山湖大學(xué)城、 松山湖企業(yè)總部,、海悅花園,、蓮花廣場、長安步行街,、長安烏沙村,、長安金沙、長安建安路,、長安新區(qū)北,、長安新區(qū)、長安新區(qū)南站,。

對接線路：東莞地鐵3號線支線起點(diǎn)位于3號線長安汽車站,，終點(diǎn)為莞深邊界長安鎮(zhèn)，與深圳地鐵11號線銜接,，線路全長1.4公里,，設(shè)站1座。深圳地鐵交通11號線延伸至長安汽車站,。

最新進(jìn)展：暫未開工,。

深圳地鐵11號線起于福田站,，途徑福田區(qū),、南山區(qū)和寶安區(qū)，貫穿大空港地區(qū),、城市商務(wù)區(qū),，止于碧頭站，大致呈“L形”走向,。2016年已經(jīng)通車,。

站點(diǎn)：福田、車公廟,、深圳灣公園,、后海,、桂廟、前海灣,、新安,、碧海、深圳機(jī)場,、機(jī)場北,、橋頭、福永,、沙井南,、沙井、新橋,、松崗,、碧頭。

東莞地鐵5號線是一條位于東莞市域中部的加密線,，全長16.3km,，設(shè)站5座，其中城市軌道交通換乘車站2座,。線路途經(jīng)松山湖,、大朗2個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，線路起于1號線松山湖北站,，途經(jīng)新城路,、工業(yè)南路、松佛路,、富通路,、福進(jìn)西路、美景中路,、美景西路,，至莞深邊界，與深圳地鐵13號線銜接,。

站點(diǎn)：線路起點(diǎn)位于東莞地鐵1號線松山湖北站,，終點(diǎn)為莞深邊界。遠(yuǎn)期規(guī)劃,，暫未有詳細(xì)站點(diǎn)說明,。

對接線路：東莞地鐵5號線南端與深圳市軌道交通13號線銜接，暫定東莞市軌道交通5號線延伸至深圳市軌道交通13號線公明北站,。

最新進(jìn)展：暫未開工,。

深圳地鐵13號線（石巖線），一期全長22.5km,，全為地下線,，設(shè)車站16座,，其中可換乘車站12座。從深圳灣口岸至上屋,，串聯(lián)南山深圳灣總部基地,、科技園、西麗高鐵樞紐,、留仙洞總部基地,、白芒科研機(jī)構(gòu)以及寶安石巖片區(qū)。將會成為西部偏東的重要交通線路,。

站點(diǎn)：深圳灣口岸站,、登良東站、后海站,、科苑站,、深大東站、深大站,、科興站,、松坪站、西麗火車站,、石鼓站,、留仙洞站、白芒站,、應(yīng)人石站,、羅租站、寶石路站,、上屋北站,。

最新進(jìn)展：今年8月底正式開工。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，2017年惠州地區(qū)生產(chǎn)總值,、一般公共財(cái)政預(yù)算收入兩項(xiàng)指標(biāo)均符合地鐵建設(shè)申報(bào)要求。但市區(qū)（包括惠城,、惠陽,、大亞灣、仲愷）的常住人口不到250萬人,，距離300萬還有較大差距,。原本規(guī)劃的惠州地鐵1號線與深圳地鐵14號線,、16號線接駁是否就此作罷,？

日前，惠州市發(fā)展和改革局在回應(yīng)網(wǎng)友時(shí)稱,，目前正牽頭會同市相關(guān)部門以及聘請的研究機(jī)構(gòu),，對照國家規(guī)定的申報(bào)要求,，結(jié)合惠州實(shí)際，重新研究惠州城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案,。惠州已基本完成了 《惠州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》的編制工作,，惠州城市軌道交通1號線、深圳地鐵14號線惠州段,、16號線惠州延伸段納入了近期建設(shè)規(guī)劃并有序推進(jìn),。

此外，樓校長獲悉,，為推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)國際一流灣區(qū)和世界級城市群,，進(jìn)一步加強(qiáng)深圳與莞惠以及珠江西岸之間的城際軌道聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)深圳中東部地區(qū)與機(jī)場的快速聯(lián)系,，深圳市規(guī)土委在《線網(wǎng)規(guī)劃（2016-2035）》中,，新增了中深惠城際線（為增加深圳軌道建設(shè)主動權(quán)，已調(diào)整為深圳地鐵33號線,，但仍然按照城際線標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)）,。

線路起于機(jī)場北（T4）樞紐終至坪山坑梓，沿線串聯(lián)機(jī)場東樞紐,、石巖,、龍華、龍崗中心,、坪山樞紐,，并預(yù)留向西跨珠江輻射中山（南沙），向東延伸至惠陽及深汕特別合作區(qū)條件,，深圳境內(nèi)全長68.3公里,。

惠州地鐵1號線,，起于惠州北站，終點(diǎn)站為文旅北站,。定位為組團(tuán)間骨干快線,，主要滿足惠城、惠南與惠陽-大亞灣組團(tuán)之間的軌道交通聯(lián)系,，實(shí)現(xiàn)惠州主要交通樞紐之間的快速通達(dá),。線路全長約70公里，設(shè)站約27座,，換乘站8座,。

站點(diǎn)：惠州北站、沙湖嶺、惠州站(小金口站),、物流園,、新寮、云山站,、東平,、下埔、麥地,、演達(dá),、惠州學(xué)院、奧體中心,、沙井,、惠城南站、科技園,、永湖,、三和、鐵門扇,、葉挺,、惠陽汽車站、金惠,、開城,、惠州南、上楊,、響水河,、龍尾山、文旅北

對接線路：鐵門扇站,，可換乘深圳地鐵19號線惠州段,；開城站、惠州南站,，換乘深圳地鐵14號線惠州段;文旅北站,，可換乘深圳地鐵16號線惠州段;

最新進(jìn)展：原計(jì)劃2017年開工，現(xiàn)計(jì)劃2018年開工,。（截至目前尚未獲取國家批復(fù),，具體開工時(shí)間不詳）。

深圳地鐵14號線惠州段

深圳地鐵14號線規(guī)劃線路起于深圳福田中心區(qū)會展中心西站至坑梓沙田站,，并預(yù)留延伸至廈深高鐵惠州南站的條件,，該線路已納入深圳軌道四期建設(shè)計(jì)劃。

規(guī)劃設(shè)計(jì)從深圳坑梓沙田站引出后,，沿深汕公路向東進(jìn)入惠州市惠陽區(qū),，接入惠州南站,，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，該線路已納入惠州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃并完成了前期工作,。

站點(diǎn)(暫定)：白云站、草洋站,、惠州南站,、新橋站

最新進(jìn)展：深圳地鐵14號線已經(jīng)開工建設(shè)，深圳段預(yù)計(jì)2023年通車,，惠州段暫未開工,。

深圳地鐵16號線惠州段

深圳地鐵16號線起點(diǎn)于龍崗大運(yùn)站，終點(diǎn)位于深惠交界的田心站,。建成后連接大運(yùn)新城,、龍崗中心城、坪山高鐵站以及坪山區(qū),。深圳地鐵16號線惠州段起于惠州地鐵1號線文旅北站,，止于深惠邊界。全長約6公里,，共設(shè)約3個(gè)站,，其中2個(gè)一般站，1個(gè)換乘站,。

站點(diǎn)(暫定)：塘橫站,、厚福站、文旅北站

最新進(jìn)展：深圳地鐵16號線已經(jīng)開工建設(shè),，深圳段預(yù)計(jì)2023年通車,，惠州段暫未開工。

深圳地鐵19號線惠州段

深圳地鐵19號線惠州段,，自深惠邊界引出,，終點(diǎn)為惠州地鐵1號線鐵門站扇;線路全長約11.9公里，設(shè)站約7座,，換乘站2座,，平均站間距1.98公里。建成后,，可與惠州地鐵1號線,、4號線實(shí)現(xiàn)換乘，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)深惠地鐵一體化,。

站點(diǎn)（暫定）：　秋南站,、秋寶站、金秋站,、桃李村站,、將軍路站,、秋溪圍站、鐵門扇站

最新進(jìn)展：暫未開工,。

隨著交通軌道不斷在完善升級,，深莞惠一體化進(jìn)程逐漸加快、地區(qū)交流頻繁,，人們突破區(qū)劃局限,，越來越多深圳人開啟了工作在深圳， 生活在東莞惠州等臨深片區(qū)“雙城”生活模式,。

董女士,，2015年購買了東莞樟木頭保利生態(tài)城一套房，2016年6月該樓就已經(jīng)入伙了,，當(dāng)時(shí)覺得人氣很差,，就沒有住進(jìn)去。2017年過完年后,，一家子住進(jìn)新房,，發(fā)現(xiàn)入住率增長不少。

董女士對樓校長講,，當(dāng)時(shí)買的保利生態(tài)城就是想是帶精裝,，省去裝修的麻煩，現(xiàn)在住了1年多,，越來越喜歡這里的環(huán)境,。

“之前還考慮住保利生態(tài)城去深圳上班，交通很不方便,，現(xiàn)在感覺完全不是問題,。”董女士坦言,，“從保利生態(tài)城出發(fā)去深圳梅林關(guān),，全程高速，半小時(shí)就到梅林關(guān)了,。甚至比很多住深圳的上班族坐車時(shí)間都短,。即使自己沒有私家車也不是問題。小區(qū)有個(gè)微信群,，大概有六七百人,，都是住在保利生態(tài)城、溫莎堡的,，上班在深圳的,，每天往返深圳和樟木頭之間。每天早晚上下班時(shí)間,，大把的順風(fēng)車可以搭,。而且費(fèi)用也不貴,，十幾塊就到深圳了。還有高鐵可以坐,，20多分鐘便到深圳市區(qū),，很是方便?！?/span>

“現(xiàn)在周邊的超市,、餐館、銀行等配套也慢慢起來了,。感覺生活越來越方便了,。旁邊的綠景佐阾購物中心已經(jīng)開建,，屆時(shí)集大型超市,、商場、餐飲,、電影院為一體的大型生活購物廣場近在咫尺,，再也不用羨慕別人家門口有購物廣場了?！倍恳荒樝矚獾卣f,。

鄭先生，就職于深圳某大型企業(yè),，是資深“碼農(nóng)”,。前幾年他在惠陽買了一套89㎡的小四房，將父母接過來一起生活,。

現(xiàn)在,，鄭先生上班在深圳，平常因工作太忙,，經(jīng)常加班的緣故,，就在公司附近租了一個(gè)單間，每月房租1000元左右,。到了周五,，鄭先生就去到惠陽，享受家人團(tuán)聚的周末時(shí)光,。

這樣“5+2”工作生活模式,，在樓校長看來，挺“折騰人”的,。而鄭先生無奈地說：“深圳房價(jià)太高,，哪是一個(gè)普通家庭能承擔(dān)起的，之前買中信新城,，當(dāng)時(shí)均價(jià)才5100元/㎡,，我和妻子就互相湊湊錢,，勉強(qiáng)買了，那會兒孩子已經(jīng)2歲了,，想著讓孩子離我們更近些,，有個(gè)安定的住所，就買了那里,，現(xiàn)在長輩也過來了,，在惠陽幫忙帶孩子，平時(shí)不忙的話,，我也會趕回去,，雖然辛苦，但一家人能在一起就是幸福的,！”