不知從何時開始,，難得冬天下場雪的北京開始流行這樣一句話：一下雪,，北京就變成了北平。

都說電影《邪不壓正》是姜文“獻(xiàn)給老北京的情書”,。鏡頭里,，北平的內(nèi)城墻還沒有被拆除，東南角樓上被炮火炸毀的痕跡尚存,，一邊是減速進(jìn)站的火車，另一邊是白雪覆蓋的城墻馬面……

當(dāng)大家感嘆,，梁思成當(dāng)年“哭著喊著”要留下的老北京終于在銀幕上復(fù)活了時,，似乎忘記了，早在20世紀(jì)20年代初,，一位外國攝影師懷揣著深切的情感,，用鏡頭記錄下了老北京的風(fēng)貌。他,，就是喜龍仁,。

連綿起伏的青瓦屋頂,，天邊隱現(xiàn)的城樓,、箭樓，喧囂的街景……影片中出現(xiàn)過的場景,，都能在喜龍仁的鏡頭下找到,。

下面就對比電影鏡頭，一起欣賞下喜龍仁拍攝的老北京影像吧~

-城門與城樓-

東便門角樓

電影一開場就是一個巨大的城樓,，角度是仰角,。它是北京如今留存的唯一一個角樓，原型健在,，就在東便門一帶,。

它又被稱作“狐貍塔”，據(jù)說是因為比較荒涼野狐貍很多,，片中涉及的“帕梅拉案”就發(fā)生在這里,，也是歷史上真實發(fā)生的。

東便門

東便門 ：箭樓門洞

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正陽門火車站

1906年4月，正陽門西火車站,，京漢鐵路全線通車,，這是清政府自主修建的第一條鐵路。1916年,，為了緩解前門一帶的交通擁堵,，啟動改造工程，拆除了正陽門的甕城,，在城門左右的城墻各開了兩個門洞供火車出入。

正陽門

前門,，又稱正陽門,。曾經(jīng)僅供帝王出入，常被稱為國門,。盡管其雄偉壯麗的建筑與周邊古色古香的環(huán)境均已飽受摧殘,，但它仍然是首都這一悸動著的生命體的心臟。

——喜龍仁

前門：從南側(cè)看到的城樓

前門：透過城樓門洞所見景象

前門：甕城關(guān)帝廟山門入口處

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朝陽門

1915年修建環(huán)城鐵路時,，拆除了朝陽門的甕城及閘樓,，使得朝陽門的箭樓成了一個單體建筑,。1958年箭樓和城樓也被拆除，至此朝陽門成了地名,。

大約在1902年,，朝陽門（古稱齊化門）的兩座城門樓幾乎全部翻新，因為義和團(tuán)運動時期,，日俄軍隊圍攻北京,，炮火對城樓造成了嚴(yán)重破壞。屋頂?shù)木G琉璃瓦仍然保存完好,，為建筑增添了一抹明亮,。從街道遠(yuǎn)觀城樓，前景中的綠樹構(gòu)成了畫框,，景色如畫,，極為怡人。

——喜龍仁

齊化門：城樓正面

東城墻上的大洞和露出的多層磚面

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青瓦屋頂

商鋪林立的街道與甕城,、城門樓渾然一體，構(gòu)成了整個建筑群最恰當(dāng)?shù)囊?，仿佛將我們置于?shù)百年前的情景之中,，讓我們在走進(jìn)城門深邃的拱洞之前便感染了與之相宜的情緒。

——喜龍仁

西直門：甕城邊門之上的譙樓及附近的商鋪

西便門：城門外樹蔭籠罩的街道

西直門：透過箭樓門洞看到的景象

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本文老照片摘自《北京的城墻和城門》

【瑞典】喜龍仁 著

20世紀(jì)20年代初，曾在北京生活居住的喜龍仁實地考察走訪了北京當(dāng)時遺存的城墻與城門,，并于1924年在巴黎出版了研究著作——《北京的城墻與城門》,。書中包括細(xì)致的勘測觀察手記城門建筑手繪圖紙，以及實地拍攝的二百余幅老北京城墻和城門的珍貴照片,。

盡管受專業(yè)素質(zhì)所限,，有的測繪圖不夠規(guī)范。但此書仍然是現(xiàn)今記錄老北京城墻城門的最翔實可靠的文獻(xiàn),，是一本至今無人超越的蓋棺之作,。我撰寫這本書,，是源于北京城門之美麗；源于城門具有的非凡意義,，它具有京城最佳景致的典型特征 ,；源于城門絕好地襯托著古老的房屋、蔭翳的樹木和傾圮的城壕 ,；亦源于城門那充滿裝飾意味的建筑特質(zhì),。

——喜龍仁

“文化北京圖卷”系列

《皇家園林》

高大偉、范貽光 主編

本書從海內(nèi)外搜求到眾多珍貴古繪畫和老照片,，并經(jīng)寒歷暑，實地拍攝了大量現(xiàn)景照片,，精選450余幅,，再現(xiàn)昔日皇家園林恢宏的氣勢和典雅的景致。

《壇廟與陵寢》

姚安,、范貽光 主編

本書精選百幅珍貴文物圖片及照片，圖文并茂地講解以天壇,、十三陵為主的九壇八廟和帝王陵寢的歷史和現(xiàn)狀,，力求系統(tǒng)、生動,，貼近讀者,。

學(xué)苑出版社