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深汕區(qū)就是深圳的雄安新區(qū) 深圳市副市長(zhǎng)王立新22日在當(dāng)?shù)匾粓?chǎng)論壇上表示，深圳將有高鐵和高速公路,，直通深汕合作區(qū),，深汕特別合作區(qū)內(nèi)所有居民也將轉(zhuǎn)成深圳戶籍。上述論壇是指,，2018（第四屆）中國(guó)智慧城市國(guó)際博覽會(huì)的粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新論壇,。 王立新表示，作為粵港澳大灣區(qū)的重要引擎,，深圳有很多發(fā)展機(jī)遇,，比如說(shuō)深汕特別合作區(qū)。“我們正在規(guī)劃一條專線的高鐵和高速公路,，直通深汕合作區(qū),，這在國(guó)內(nèi)還是比較罕見的。我們叫飛地經(jīng)濟(jì),。這個(gè)地方的居民要全部轉(zhuǎn)成深圳戶籍,。”說(shuō)白了,，就是深圳的一個(gè)功能區(qū)了,，類同現(xiàn)在的光明新區(qū)、大鵬新區(qū),。 其中可建設(shè)用地達(dá)145平方公里,，是眼下深圳尚未開發(fā)土地總量的十倍以上，這是多么讓人浮想聯(lián)翩的事??！難怪有人說(shuō)，深汕區(qū)就是深圳的雄安新區(qū),。 深汕已定，惠州從邊緣走向中心 深汕已定,，之間的惠州區(qū)域何去何從,？很多人為惠州擔(dān)憂，大呼惠州被遺忘了,！468平方公里的深汕合作區(qū)己劃歸深圳管理,，夾在兩地之間的大亞灣也會(huì)否嫁入深圳豪門,？！據(jù)說(shuō),，己有深惠合作區(qū)提案,。 換個(gè)思路，站在新的大深圳版圖前,，按照蹺蹺板原理,，支點(diǎn)就在坪山大亞灣，深汕已定,，惠州從深圳邊緣走向深圳中心,。  “東進(jìn)戰(zhàn)略”，深汕區(qū)的崛起就是東進(jìn)戰(zhàn)略事實(shí)上的強(qiáng)力推進(jìn),，這比任何口號(hào)都更加具有號(hào)召力和影響力,。作為特別合作區(qū)，所惠及的城市必然會(huì)受到政策更多的傾斜和優(yōu)惠,。 ◇ 對(duì)于深圳：實(shí)現(xiàn)了一次打破行政壁壘的合作,，且完全由自己主導(dǎo)；跨地域合作,，突破了當(dāng)前發(fā)展難題土地問(wèn)題,；牽手莞惠，坐擁特別合作區(qū),，深圳的輻射能力不斷在擴(kuò)大,。 ◇ 對(duì)于汕尾：打破了政策距離障礙，可以加快帶動(dòng)汕尾發(fā)展,，以強(qiáng)帶弱,。 ◇ 對(duì)于惠州：從深圳到汕尾，夾在中間的惠州成為向東進(jìn)軍的風(fēng)口之處,，優(yōu)勢(shì)不言而喻,。不僅全面對(duì)接?xùn)|進(jìn)戰(zhàn)略，更乘粵港澳大灣區(qū)之勢(shì),，各方資源匯聚,，實(shí)力不容小覷。 東深圳,、西深圳,，夾在中間的惠州，這個(gè)流量必須要蹭,！  交通路網(wǎng)升級(jí),，演繹城市新速度 預(yù)計(jì)到2020年后，惠州將形成“3條高鐵線路+9座高鐵站點(diǎn)”的路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)到深圳繁華處“1小時(shí)”生活圈,。其中廈深高鐵和廣汕高鐵也是深汕特別合作區(qū)通道上不可替代的兩條交通大動(dòng)脈,，這也奠定了惠州在深圳向東發(fā)展路線上的重要地位。 一方面,，惠州機(jī)場(chǎng)作為深圳第二機(jī)場(chǎng),，承接大量深圳機(jī)場(chǎng)溢出航班。截止今年11月,，航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋的我國(guó)多個(gè)地區(qū),。未來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)成為國(guó)際性航空樞紐,，惠州機(jī)場(chǎng)作為區(qū)域重要航空樞紐的作用更加突出,。  東深圳，今朝布局惠州,，明日必收勝果,！ 深汕合作區(qū)居民戶口的變更，帶來(lái)了更大的猜想：未來(lái),，還會(huì)有更大的舉措嗎,？ 猜想歸猜想，讓我們回到現(xiàn)實(shí),。
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來(lái)自： 牧云之心 > 《房地產(chǎn)》
