作者：風(fēng)清

來源：電商頭條（ID：ecxinwen）

轉(zhuǎn)載請聯(lián)系（微信：laodianzhuli）

再見了,，“買車容易養(yǎng)車難”的日子,！

天貓新零售又一重磅布局

剛剛，天貓汽車宣布：聯(lián)手汽車超人,、康眾汽配成立汽車后市場新公司（下文簡稱新公司）,。

這是馬云新零售又一重磅布局，更是有車一族的狂歡,。

很快,，“天貓車站”認證門店就要來了。

馬云向所有人承諾：一旦修車,、養(yǎng)車出現(xiàn)問題,，且監(jiān)測證明由天貓車站的失誤造成，將全額賠付,。

未來,，只要打開手機天貓、手機淘寶,、支付寶,、高德地圖等阿里巴巴旗下的APP，即可查到離自己最近的天貓車站,，還可查詢店里是否有配件,，做到修車,、養(yǎng)車之前“心中有數(shù)”,。

即使你是汽車“小白”，對汽車配件了解不多,，也不用擔(dān)心被坑,，被漫天要價。

因為，只要掃描配件上的二維碼,，其制造商,、經(jīng)銷商信息都將一一呈現(xiàn)，確保正品,。此外,，價格也是公開透明的。

修車養(yǎng)車從未如此簡單,、安心,！

有車的人都狂歡吧

這一天，我們等的太久了,。

8月23日,，據(jù)浙江衛(wèi)視報道，杭州的鄒先生上個月車子因為一點小事故被送到4S店維修,，然而車子修好不到2天又出了問題,。

鄒先生無奈又把車子送回了4S店，這次是輪胎傳感器壞了,，更換的費用是1萬,，機修工還發(fā)現(xiàn)，汽車的鋼圈并非原車鋼圈,，而且還是事故鋼圈,！

離奇的是，鄒先生的車雖然出過事故,，但只涉及尾燈,、尾蓋，和輪胎沒有半點關(guān)系,。很明顯,，這是被掉包了。

要知道事故鋼圈安全隱患很大,，一旦在開車過程中,，出現(xiàn)事故怎么辦。如果上高速,，風(fēng)險有多高,，簡直就是拿客戶的生命當(dāng)兒戲！

鄒先生的事只是一個縮影,，現(xiàn)在隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,，許多家庭都有了購買汽車的能力，然而,，買車容易養(yǎng)車難,。

相信只要有維修,、保養(yǎng)汽車經(jīng)驗的人都有一肚子的苦水要倒：小病大修、只換不修,、越修越傷,；配件“偷梁換柱”，以次充好,、以假亂真,，漫天要價......

前段時間，有媒體臥底4S店,，就有員工爆料,，4S店光靠賣車根本賺不到錢，維修,、保養(yǎng)才是大頭,。為此，他們制定了一大堆的套路,，以上的這些,，還只是冰山一角呢。

現(xiàn)在好了,，馬云新零售的光芒已經(jīng)照到了汽車后市場,，到那時，那些“利字當(dāng)頭”的4S店和“黑心”小店將面臨前所未有的沖擊,。

全國2.15億的車主有福了,！

馬云的“新公司”實力有多強？

自2016年底提出新零售之后,，馬云就一直在踐行自己的預(yù)言：從超市到餐廳,，從服裝到美容，從電子到家居,，每一次進軍都是一次顛覆,。

如今進軍汽車后市場，馬云同樣也是攜帶“雷霆之力”,。

天貓已經(jīng)是中國最大的汽車后市場零售平臺,，擁有1.4億車主數(shù)據(jù)。

汽車超人是上市公司金固股份旗下汽車養(yǎng)護領(lǐng)軍平臺,，在供應(yīng)鏈,、汽服門店SAAS、門店整合和車主服務(wù)領(lǐng)域等方面行業(yè)領(lǐng)先,。

而康眾汽配是汽配供應(yīng)鏈龍頭服務(wù)商,，在全國擁有500多家直營網(wǎng)點。

三者強強聯(lián)合,，將提供90%以上車型的所有零配件,。

不僅背景光鮮、規(guī)模宏大,，這家新公司的估值也頗為驚人,。

阿里巴巴攜16億元入場，占股46.97%,，以此估算,，新公司估值為約35億元。

新公司同時引入包括云鋒,、太盟（PAG）在內(nèi)的知名投資者,，預(yù)計融資規(guī)模不小于10億元，據(jù)此,，新公司估值將在百億上下,。

一成立即成獨角獸，可見阿里改造汽車后市場決心之深,。

根據(jù)規(guī)劃,，在未來5年，升級30000家天貓車站,。

如今,，新公司已在全國近30個省份擁有中心貨倉、區(qū)域倉,、門店前置倉共計近600個,，能籠罩全國近30個省70000多家維修企業(yè)。

隨著天貓車站的普及,，車主將享受到更多的保障：

第一,，新公司在即便臨近店里沒有所需的汽配件，也可以迅速調(diào)貨,，實現(xiàn)“五公里30分鐘送達”,。

第二，汽車萬一在“鳥不拉屎”的地方拋瞄了也不用擔(dān)心,，手機天貓將上線“一鍵呼救”功能,，10分鐘內(nèi)就能獲得救援響應(yīng)！

新零售的無限商機

你以為馬云布局汽車后市場,，只是為了給車友提供方便,？殊不知，新零售背后是萬億市場,。

近日,，阿里巴巴公布2019財年第一季度財報，根據(jù)報告,，第一季度阿里巴巴核心電商業(yè)務(wù)收入達691.88億元,，同比增長61%,；而新零售業(yè)務(wù)收入增長超過340%！

其增長的主要品類集中在快消品,、服裝,、電子產(chǎn)品、家居等品類,，而這些都是阿里新零售布局的重點業(yè)務(wù),。

不僅如此，截至2018年6月30日,，中國零售平臺年度活躍消費者增加2400萬至5.76億,，移動平臺月度活躍用戶達到6.34億。

種種數(shù)據(jù)表明,，阿里新零售已經(jīng)邁向了收割期,。

但是，馬云絕不會止步于此,，任何有抱怨的行業(yè)都將成為新零售改造的陣地,。

今天是汽車后市場，昨天是藥店,，明天是什么,，充滿了想象。