|
談及日本改裝文化，JDM無疑是其中的一個主流,。改裝聚會琳瑯滿目,，風(fēng)格各異的改裝車上不多不少地打著JDM的標(biāo)記，很多車友甚至車主卻對此不求甚解,，到底什么為之正宗的JDM改裝,，是貼幾個日本武士貼紙或換一個武士刀檔把嗎,？在世界改裝文化糅雜衍生的情況下，JDM最為精髓的改裝本質(zhì)是什么,？又到教授述說情懷的時候了,。 JDM是什么
JDM全稱為Japanese domestic market，直譯過來意思便是“日本本土市場”,，從名字便能很好地理解其精髓,。首先JDM是起源于日本的一種改裝風(fēng)格，如果體現(xiàn)本土,？首先你用于改裝的車輛必須在日本市場有販?zhǔn)圻^的,；第二，你用于改裝配件及套件必須是日系廠商的改裝套件,；第三,，競技化取向。一言以蔽之,，就是以一臺日本本土銷售過的車款為基礎(chǔ),，盡可能多地選擇日規(guī)原廠件，并將其還原成一臺傾向于競技化取向的日規(guī)改裝車,。
以凌派為例,，雖然它是本田旗下的一款車型，但由于其是中國的一款特供車,，在日本本土車型系列中并沒有這么一款車,，所以無論其如何改裝，都無法稱作真正意義上的JDM風(fēng)格改裝,。 上世紀(jì)八九十年代,，日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，賽車運動和文化盛行,，各大汽車制造商和零件廠商為了吸引消費者,，紛紛投入大資金打造高性能汽車和配件，在此文化浸淫下的JDM改裝,，風(fēng)格日趨競技化,，一切改裝為了打造更極致的運動性。所以像低趴風(fēng)這種基本為了炫耀外觀,，沒太大功能性的改裝反而不屬于純粹的JDM改裝,。
JDM改裝誕生背景
上世紀(jì)八九十年代，日本汽車法規(guī)日漸嚴(yán)格,，因各項指標(biāo)不及格而陡然上升的維護(hù)費用使日本車主不再買賬,，紛紛置換入手新車，大量二手車由此被擺上貨架出口國外,。由于其他國家對于汽車上路指標(biāo)的把控遠(yuǎn)比日本寬松,，加上日本二手車普遍車況優(yōu)質(zhì),，這些車成為了海外市場的香餑餑，尤其對于一些手頭并不寬裕的年輕人來說,，這些經(jīng)濟(jì)可靠的日本性能車更是其圓夢的一次機(jī)會,。慢慢的，原裝日本車在海外流行了起來,，與此同時,，隨著頭文字D、漂移賽車等文化影響,，全球范圍內(nèi)更是涌現(xiàn)了不少日本本土汽車迷,。雖然越來越多日系車企在海外建廠推出車型，但我們都知道,，即便是同一款車,，美規(guī)和日規(guī)還是會有不少的差異，出于對日本原裝的追求,，車迷們盡可能地將非原裝規(guī)格的配件替換成日系規(guī)格,，最初的JDM應(yīng)運而生。 JDM的另一種玩法
除了改裝,，JDM文化還有另一種玩法,，那便是JDM還原。這些車主會從日本官網(wǎng)上訂購一些日規(guī)廠商的原廠套件,，如大燈,、保險杠、中網(wǎng)等等,，用以替換國產(chǎn)的原車配件,。不要以為這種方式可以減輕你的錢包負(fù)擔(dān)，由于其對配件的原廠性要求更高,，而且需要以私人進(jìn)口方式引進(jìn)到國內(nèi),，其中產(chǎn)生的的物流成本巨大，所以從某種意義上其成本遠(yuǎn)高于JDM改裝路線,，當(dāng)然更為純粹的JDM也是很多車主為其買單的原因,。
JDM是一種覺悟
實際上對于日本人來說，并沒有一個嚴(yán)格的JDM改裝劃分,，也很難對它做一個嚴(yán)格的劃分,，因為只要是以日本汽車風(fēng)格為導(dǎo)向的改裝，就算是JDM文化的一部分,。一開始,，人們遵循“少即是多”的改裝風(fēng)格，一套簡單的包圍、四個干凈的輪圈,，不需要大尾翼，也不需要花俏的車貼就能表達(dá)出JDM原始的stock（原廠）風(fēng)格,。但放眼現(xiàn)在,，你敢說那些鏟著地面，有著夸張外包圍,、非原廠規(guī)格輪圈的就不屬于JDM改裝嗎,？它們都是JDM文化中不可或缺的一員。所以不同人面對JDM,，更多的是一種風(fēng)格及取向的選擇,，再加上自身獨特的理解，又再迸發(fā)出一種新的形態(tài),，使每個人表現(xiàn)出來的改裝都是一個獨一無二的JDM,。
JDM改裝案例賞析
讀萬卷書不如行萬里路，更多人對于JDM的深入理解是通過血淚的改裝經(jīng)驗積累而成的,，下面一同來賞析民間大神們的精彩之作,。
其實改裝圈內(nèi)一直存在著不少暗黑系玩家，他們酷愛“黑武士”主題,，從外觀,、輪轂再到內(nèi)飾，無黑不歡,，以上這臺極致黑化的思域便是很好的代表作,，中網(wǎng)寬幅的鍍鉻飾條已然不見，換上亮黑的中網(wǎng),，本田紅標(biāo)必不可少,，配上 完全黑化的輪轂，一個霸氣側(cè)漏的黑武士形象便油然而生,，時刻叮嚀著人們不要隨便靠近,，雖然外觀件改得不多，但效果卻得到很好的展現(xiàn),，Less is more,，這很JDM。
檔把頭換了鈦合金的J's Racing,，金屬質(zhì)感與暗黑風(fēng)格更配哦,。
與大多數(shù)玩家把錢花在改外觀上不同，這位車主著重于車子性能的改裝,。包括這套來自日系品牌Enkei,，型號為PF01SS的黑色輪轂，可不只有裝飾的作用，采用了MAT旋壓技術(shù),，有著媲美鍛造輪轂的強(qiáng)度,，重量也是十分輕盈，可謂是性價比極高,。搭配這套有著更低扁平比,，來自優(yōu)科豪馬的AD08R熱熔胎，實際表現(xiàn)更抓地,，性能更出眾,。
剎車卡鉗來自國際知名廠商Alcon，大四活塞卡鉗跟Endles剎車皮配合之下,，這臺思域的制動性能得到質(zhì)的提升,。
日系品牌TEIN的絞牙避震恐怕是無人不識了，車主選擇了TEIN的FlexZ魚眼塔頂絞牙避震,，偏舒適性的走街設(shè)計贏得了很多日系玩家的喜愛,，當(dāng)然需要下賽道增強(qiáng)操控感時，還可以根據(jù)實際情況細(xì)調(diào),，十分具有可玩性,。
排氣的意義當(dāng)然是裝逼大于實用了，但依然不妨礙玩家們對它的鐘情,。十代思域可選的排氣品牌很多,，這套ASPEC iDEAS的全段閥門排氣，不但聲浪迷人,，還可以通過關(guān)閉閥門來減少對群眾的影響,，很人性化。
簡潔霸氣的外觀,，著重于性能部件的改裝,，使其更符合競技化的取向，JDM精神內(nèi)飾在這臺思域上有了很好的詮釋,。
教授結(jié)語
一千個人有一千個哈姆雷特,，改裝文化是多元化，并不是千篇一律的,，就如多年以后由美國玩家衍生出的USDM,，同樣是根據(jù)本土特色在JDM基礎(chǔ)上批判發(fā)展而來，教授期待的是,，什么時候能誕生有中國特色的CDM,？畢竟借鑒永遠(yuǎn)是別人的，原創(chuàng)方能源遠(yuǎn)流長,。
|
|
|
