深圳科目二考試技巧圖解,，五項(xiàng)內(nèi)容一一分析。因?yàn)轳{校里的教練都是按照點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的方式來(lái)教學(xué)員怎么應(yīng)付考試,，這種方法雖然是最簡(jiǎn)單直接的,，但遇到了坐姿不正，又或是考試時(shí)沒有充分的時(shí)間來(lái)調(diào)整座椅,，難免會(huì)在考試的時(shí)候無(wú)法找到對(duì)應(yīng)的點(diǎn)來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎,。大師教大家一種應(yīng)急措施，以及科目二的考試技巧,。

側(cè)方停車：

在考試場(chǎng)地側(cè)方停車只有幾根桿子插在地上,，但停車方法跟我們之前講過(guò)的差不多，因?yàn)闆]有在考試場(chǎng)地拍攝的條件,，只能用模型來(lái)模擬,。

在往前開的時(shí)候就要開始調(diào)整角度,，車身右側(cè)靠近邊線約半米,，不用太精確差不多就行了。然后當(dāng)后輪到停車位的端線處停下,，方向盤向右打死開始倒車,。

當(dāng)車輛處于45°快速回正方向,，繼續(xù)往后倒。

當(dāng)右壓在邊線上時(shí)（也就差不多A柱越過(guò)邊線后）,，再向左打死方向盤，便能順利停入,。

倒車入庫(kù)：

這個(gè)考試項(xiàng)目可以算是最簡(jiǎn)單的一個(gè)項(xiàng)目了，車身擺正的情況下,，靠近車位一邊的輪胎接近白線直角同樣約半米的距離,，可以通過(guò)后視鏡看到,。

當(dāng)車尾與直角平行就打死方向盤倒車,，車輛很自然就倒進(jìn)車位內(nèi),，車身倒直后，回正方向盤繼續(xù)倒車即可,，非常簡(jiǎn)答,。

直角轉(zhuǎn)彎：

我們?cè)谶M(jìn)行直角轉(zhuǎn)彎的考試項(xiàng)目前，應(yīng)該先看清直角是向左還是向右轉(zhuǎn)的,，因?yàn)榭紙?chǎng)不同,，轉(zhuǎn)向也不同。

若直角向左轉(zhuǎn)車輛就盡量靠右行駛,，直角向右轉(zhuǎn)就盡量靠左行駛。當(dāng)車輛一側(cè)的后視鏡對(duì)準(zhǔn)直角后,，迅速打死方向盤,，車輛也就完成了直角轉(zhuǎn)彎的過(guò)程。

當(dāng)出彎的時(shí)候,，不要等車頭放正才回正方向盤，當(dāng)車頭即將放直前就要開始打方向回正,，這樣能更好的調(diào)整方向,。

半坡起步：

這個(gè)其實(shí)沒有什么技巧可言，純粹看硬技術(shù),。但是有幾個(gè)要點(diǎn)提醒一下,，要是前面有車在進(jìn)行考試，不要急著上坡,，先在下面的平坦里面等著,。到你以后控制好前輪不要超過(guò)地上的安全線，因?yàn)檐囶^會(huì)擋住,，所以在白線從你的視野消失,，被車頭擋住后再往前開一點(diǎn)就停下來(lái)，因?yàn)橐窃竭^(guò)白線,，指導(dǎo)員會(huì)要求你往后倒回白線后,，這樣對(duì)考試非常不利。

在半坡起步的時(shí)候同時(shí)踩住離合和剎車,，掛入1擋后慢慢松開離合,，直到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)車身會(huì)發(fā)生微微的抖動(dòng)，然后松開剎車立馬輕踩一下油門,，這樣就不會(huì)熄火,，其實(shí)主要還是靠平時(shí)多練習(xí),。

曲線行駛：

這個(gè)也是最簡(jiǎn)單的考試項(xiàng)目之一，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候只要車頭大燈沿著外彎的白線走,，車輛就能一直保持在中間位置,，這個(gè)主要是考大家打方向的能力，打方向的訣竅是手握3,、9點(diǎn)位置,，轉(zhuǎn)彎不要交叉手，多加練習(xí)便能輕松掌握,。

大師總結(jié)：深圳科目二考試技巧圖解,，五項(xiàng)內(nèi)容一一分析。因?yàn)榭荚噲?chǎng)地不同,，所以五項(xiàng)考試的順序也都不一樣,，這個(gè)要靠考生們的應(yīng)變能。在考試前幾天教練一般都會(huì)帶考生熟悉場(chǎng)地,，要先記住考試項(xiàng)目的順序,，然后自己規(guī)劃好最好的路線，順利通過(guò)每個(gè)考試項(xiàng)目,，提前做好下一個(gè)項(xiàng)目的車位調(diào)整,，對(duì)考試非常有利。