早前本站已經對奧迪Q5L上市,、試駕。車型導購等環(huán)節(jié)進行了連續(xù)報道,，產品力解讀已十分透徹,，獲得了網友間的積極熱議，本篇將邀請網易汽車中心總編輯張齊先生對奧迪Q5L進行專業(yè)點評,，了解一下資深汽車媒體人對于奧迪Q5L的專業(yè)評價,。

◆動感造型，忠于自我

奧迪的設計是廣受褒獎是堅實穩(wěn)固的,，設計師要想在牢固的品牌設計印記下再創(chuàng)新再突破是十分艱難的,。全新奧迪Q5L在設計上的轉變是徹底的，相比前作以及現款奧迪Q7而言,，設計師在造型設計上力求傳承與精進并行,。

設計師談到在奧迪Q5L上嘗試更多的立體雕塑設計風格，這便帶來了更富有層次感的硬朗的線條,，凸顯了SUV車型的力量感,。效果鮮明的LED的矩陣式大燈再度演化，前后的動態(tài)流水轉向燈更是備受消費者所喜愛的科技裝備,，而爽朗的日行燈線條清晰,，時刻讓奧迪Q5L目光如炬。最新版本的“大嘴”進氣格柵氣勢十足,，奧迪Q5L前臉整體呈現出奧迪一貫的現代科技范兒,，辨識度毋庸置疑,，既年輕時尚也具備豪華氣質。

在看到奧迪Q5L實車時張齊先生的第一感覺是一個“大”字,，體型上的優(yōu)勢主要體現在長度上,，與上一代車型相比，奧迪Q5L在長度上明顯增長了不少,，從長度可觀且能夠接近90度開啟的后車門不難看出,，奧迪Q5L對后排乘員進出，乘坐空間都有所強化,。

再有就是對于外觀的線條塑造更加銳利有型了,，早前我們在奧迪A4L等新車上就得以顯現了，奧迪Q5L保持了品牌家族化設計特征,。車身加長后后門確實變長了,，不過并沒有覺得車側有什么不協調，國產Q5L會提供18,、19,、20英寸三種規(guī)格的輪轂，試駕車上配備的這個20英寸輪轂很有機械質感,，輪胎來自馬牌UltraContact UC6系列,，尺寸255/45 R20。

奧迪Q5L雖然相比海外而言來得稍稍晚了一些,，但我們等來的可是一款擁有同級最長軸距的Q5L,，第二代國產Q5在軸距上比海外版加長了88mm，達到2908mm,，這個數據在同級豪華中型車型中位列第一,。

車尾不難看出奧迪SUV通常設計，而在線條上進行一番修飾之后,，細節(jié)更具立體感和層次感,。后保險杠上的做了鍍鉻裝飾，真實的排氣管隱藏在車底,。

◆奧迪招牌內飾炫技：奪目科技,，精湛工藝

全新奧迪Q5L在扶手箱功能設計上花了些小心思

豪華品牌在內飾環(huán)節(jié)上都具備鮮明的品牌風格，所傳遞出的設計取向,、品牌印記也是鮮明的,。奧迪Q5L秉承了奧迪科技和豪華感并重理念，同級唯一全液晶儀表盤（虛擬座艙）的應用更是奪人眼球,，顯示效果訴求簡約之余還不失未來感,。此外整體用料包括鍍鉻、皮革、金屬拉絲等熟悉的奧迪招牌式內飾品質都達到更嚴謹精湛的工藝水準,。

奧迪招牌式的段位旋鈕手感總叫人津津樂道,，正是這樣精巧機械操作感，能夠在滿足了視覺上的享受之余,，在觸覺上同樣做到匠心獨具,。空調面板加入了熱感操作,，輕輕滑行在按鍵上能激發(fā)對應顯示信息,，又是一處充滿著科技趣味的小炫技環(huán)節(jié)。

新版本的MMI Navigation plus多媒體系統由中控臺8.3英寸大屏幕觸摸手寫板組成,，系統界面大家肯定不陌生,，屏幕分辨率很高、顯示細膩,、邏輯也很容易適應,。功能上包含導航、倒車影像,、4G Wi-Fi,、CarPlay等一系列內容。

提升尊貴感的便利性裝備也是極盡所能,，B&O音響,、前排座椅加熱、全景天窗,、自適應巡航,、電子手剎、自動駐車等,。充分顯示了作為一部豪華全能SUV車型，所應提供的全面功能體驗,。

既然擁有同級最長軸距,，那后排空間自然是亮點，所有體驗者都不難發(fā)現奧迪Q5L的后排腿部空間相當寬裕,，能夠提供加長轎車一般的尊貴感和充分活動空間,，在Q5L的主要競爭對手中幾乎無人能出其右。后排除了獨立空調,，還配備了座椅加熱和兩個USB充電接口,，很到位。

后備箱整齊規(guī)整,，精致的LED燈帶提升了科技感

◆全新quattro ultra四驅系統

全新奧迪Q5L在機械規(guī)格上的重大變化是quattro四驅系統,，全新的quattro ultra四驅系統的多片離合器式中央差速器取代了奧迪原先推崇的托森式中央差速器，車輛也由之前的全時四驅變?yōu)榱诉m時四驅。與中央差速器配合的還有一個布置在右后半軸上的狗牙離合器,，通過電機來控制右后半軸的結合與斷開,，讓傳動軸和后差速器在兩驅時停止轉動來節(jié)省油耗，據說這套新四驅系統能夠為Q5L節(jié)省約0.3L/100km的油耗,。

有了更強壯有力的外形,，就需要一顆強勁的“心臟”來做支撐。奧迪Q5L搭載全新的2.0T發(fā)動機,，分為高低功率版本,。其中高功率版馬力達到了252匹，0-100km/h加速用時6.7s已經是最好的性能證明,。另外輕量化車身技術的應用,，使得奧迪Q5L即便擁有更大的身段也能成功瘦身60kg，這便優(yōu)化了動力響應,、油耗以及車輛操控性,。奧迪Q5L成為同級別中最為省油的一臺，百公里平均油耗最低僅為6.9L,。

◆駕駛取向輕盈和靈動

奧迪Q5L的駕駛取向仍然是輕盈,、靈巧和省力的，對于大多數人的駕駛訴求而言,，輕松的設定是容易上手的,，電子系統會幫你打理好一切，盡可能減少駕駛者開車時的勞心,。

7速雙離合的表現可圈可點,，尤其是在平順性方面，在擁堵的時候也沒有感覺到頓挫,，而且在急加速的時候,，反應很靈敏同樣也沒有讓駕駛者感覺到有絲毫的猶豫。

這款高功率版2.0T引擎的表現令人滿意,，在初段動力響應及時,，不過舒適模式對Q5L的運動性還是有著很好的控制，起步的時候不會有太明顯的竄動感,，提速的過程更顯平順,。

底盤的濾震性和車廂隔音抑噪水準仍然出色，駕駛奧迪Q5L總能帶給你輕松愜意的享受,，加之寬敞的車內乘坐空間,，最佳出行場景是打開全景天窗遮陽簾，攜全家踏青出游,，享受旅途中的溫情,。

◆不得不提的Q工廠

一汽-大眾長春奧迪Q工廠于今年3月建成投產，全新換代的第二代Q5L就是在這個工廠進行生產制造。作為一汽-大眾全國五大戰(zhàn)略基地布局的重要一環(huán),，長春奧迪Q工廠代表了國內汽車制造工藝的高水平,。如焊裝工藝方面，采用大眾集團全球最先進的VASS電氣控制標準,，具備高度自動化水平,，是一汽-大眾目前最先進的焊裝生產車間。

長春奧迪Q工廠涂裝車間奧迪Q5涂裝車身

除了擁有全球先進的工藝外,，長春奧迪Q工廠嚴格遵循節(jié)能減排的要求,，大量采用設備和工藝降低排放，實現綠色生產,。如涂裝車間不僅采用大眾集團5A水性漆工藝,，使得溶劑排放減少65%，而且在全球首次采用廢石灰粉回收系統,，通過對廢石灰粉的焚燒處理,，實現循環(huán)利用，減少75%的固體廢棄物排放,，最大限度降低對環(huán)境的影響,。

更為重要的是，長春奧迪Q工廠的建成投產,，還將對長春市乃至吉林省經濟發(fā)展和產業(yè)轉型升級具有重要意義,，成為振興東北老工業(yè)經濟新的增長點，帶動周邊汽車產業(yè)鏈向高附加值轉型升級,，預計每年將為長春當地提供近1600億元工業(yè)產值及近300億元的稅收,，加速人才培養(yǎng)并帶動更多就業(yè)機會。

◆總結

奧迪Q5持續(xù)熱銷9年,，充分說明了豪華中型SUV市場旺盛的消費需求,，奧迪Q5L以長軸姿態(tài)達成越級回歸。除了強調后排越級乘坐體驗以外,，還通過輕量化車身,、優(yōu)化四驅系統達到更佳的動力體驗和燃油經濟性。而在科技裝備水準,、內飾嚴謹精湛工藝的展現上依舊領先同級?？梢哉f奧迪Q5L具備延續(xù)爆款的競爭力,。