一,、 什么是法律上講的交通事故?

在道路交通安全法中，交通事故是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件,。

車(chē)輛包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē),，機(jī)動(dòng)車(chē)是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛,。比如汽車(chē),、摩托車(chē)、掛車(chē),。非機(jī)動(dòng)車(chē)則是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),，上道路行駛的交通工具,，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量,、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē),、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。比如畜力車(chē),、自行車(chē),、電動(dòng)車(chē)等。

交通事故發(fā)生的道路則包括三種,，公路,、城市道路和屬單位管轄但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行，包括廣場(chǎng),、公共停車(chē)場(chǎng)等,。如車(chē)輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)（即交警大隊(duì)）接到報(bào)案的,，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理,。

二、 交通事故處理方式

1,、 自行協(xié)商處理

平時(shí)如果交通事故造成的損害不大時(shí),，一般大家都選擇自行協(xié)商，也就是私了,，不報(bào)

警,。雙方之間達(dá)成口頭協(xié)議，你賠我多少錢(qián),，我們這事就算完,。對(duì)于爭(zhēng)議小、賠償少的事故這樣子來(lái)處理發(fā)生后續(xù)問(wèn)題的情況不多,，私了解決快捷省事沒(méi)有什么問(wèn)題,。但是如果該事故造成的損失過(guò)大，我們建議最好還是選擇報(bào)警,，讓交警介入處理,，避免以后可能的麻煩。

我們接待過(guò)一個(gè)發(fā)生在鄰里間的交通事故,，因?yàn)槎际青従?，熟人，低頭不見(jiàn)抬頭見(jiàn),。雖然報(bào)了警,，但是雙方當(dāng)時(shí)說(shuō)自己可以協(xié)商解決，于是交警僅僅出具了一個(gè)事故證明，沒(méi)有對(duì)交通事故進(jìn)行全面的描述與責(zé)任認(rèn)定,。最后因?yàn)閭叩尼t(yī)藥費(fèi)過(guò)多,，對(duì)方一分錢(qián)都沒(méi)付。還是需要通過(guò)訴訟來(lái)索賠,，而此時(shí)傷者自己需要準(zhǔn)備訴訟的東西就相對(duì)麻煩,，法官進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定也沒(méi)有真正建立在事故發(fā)生時(shí)的場(chǎng)景，而是根據(jù)證人證言做一個(gè)大概的裁量,。

2,、 報(bào)警處理

【1】 根據(jù)管轄的規(guī)定，在交通事故發(fā)生后應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間報(bào)警,，講明時(shí)間地點(diǎn)即可,。

如果有其他因素或者對(duì)管轄有爭(zhēng)議，可以提出管轄異議,，由上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)決定,。

如果在交通事故現(xiàn)場(chǎng)未報(bào)警，事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理的,，交通管理部門(mén)在三日內(nèi)作出是否受理的決定,。但當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在提出請(qǐng)求后十日內(nèi)向交通管理部門(mén)提供證據(jù)。

【2】 扣車(chē)期限

交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)了解相關(guān)情況后,，如果因有收集證據(jù)的需要,，要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鑒定或者有

交通肇事等其他犯罪嫌疑的，可以扣留涉案車(chē)輛,。對(duì)扣留車(chē)輛的期限具體如下：

A,、 對(duì)不需要檢驗(yàn)、鑒定的車(chē)輛,，扣押期限為10日；

B,、 對(duì)需要檢驗(yàn),、堅(jiān)定的車(chē)輛，扣押期限最長(zhǎng)為40日,。其中具體是指指派或委托專(zhuān)

業(yè)技術(shù)人員,、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定5日,；檢驗(yàn),、鑒定應(yīng)在20日內(nèi)完成，需要延期的,，由市級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)后可以延期10日,；檢驗(yàn)、鑒定完后5日當(dāng)事人領(lǐng)取事故車(chē)輛和機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證。

在扣車(chē)這一事項(xiàng)中,，我們需要注意兩個(gè)問(wèn)題,。一是在車(chē)輛被扣之后，應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)提供車(chē)輛的合法證明（即行駛證）,，否則公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以公告,，公告三個(gè)月之后仍不來(lái)的，就依法予以拍賣(mài),、拆除,、報(bào)廢或移交其他部門(mén)處理）

二是如果交通事故造成人員傷亡或者重大財(cái)產(chǎn)損失，肇事一方不予配合賠償時(shí),，在扣車(chē)期限應(yīng)當(dāng)立即前往法院申請(qǐng)?jiān)V前財(cái)產(chǎn)保全,，由法院通知交通管理部門(mén)，在事故賠償未處理完畢之前,，不能將該車(chē)交給車(chē)主,。申請(qǐng)?jiān)V前財(cái)產(chǎn)保全一個(gè)月內(nèi)，必須向法院起訴,，否則,，該保全在一個(gè)月后將被取消。

【3】 交通事故認(rèn)定書(shū)

報(bào)警處理之后,，交警會(huì)對(duì)該交通事故制作交通事故認(rèn)定書(shū),。交通事故認(rèn)定書(shū)的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：當(dāng)事人雙方的基本信息；車(chē)輛的性能,、保險(xiǎn)情況,；事故描述；雙方過(guò)錯(cuò)分析,；事故責(zé)任認(rèn)定,。事故認(rèn)定書(shū)最重要的部門(mén)在于責(zé)任的認(rèn)定，一般來(lái)講,，只要在認(rèn)定書(shū)中明確了責(zé)任,，即便最后起訴至法院，法院判決認(rèn)定也是參照該事故認(rèn)定書(shū)中的責(zé)任劃分,。

交通管理部門(mén)出具交通事故責(zé)任書(shū)的期限有幾種情形：

1,、 對(duì)于未造成人員傷亡，事實(shí)清楚的交通事故,，適用簡(jiǎn)易程序處理的,，當(dāng)場(chǎng)出具事故認(rèn)定書(shū)；

2,、 對(duì)于復(fù)雜的交通事故,，對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘察現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)；

3,、 交通肇事逃逸的,，在查獲交通肇事逃逸人和車(chē)輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)；

4,、 對(duì)需要檢驗(yàn),、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn),、鑒定或者重新檢驗(yàn),、鑒定結(jié)果確定后5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)；

5,、 未查獲交通肇事逃逸人和車(chē)輛,，損害賠償當(dāng)事人可以書(shū)面申請(qǐng)交通管理部門(mén)出具交通事故認(rèn)定書(shū)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在收到申請(qǐng)后十日內(nèi)制作事故認(rèn)定書(shū),。

以上實(shí)在能夠查證交通事故事實(shí)的情況下才能出具交通事故認(rèn)定書(shū),，在無(wú)法查證的

情況下，交通管理部門(mén)只能制作交通事故證明,，載明事故發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況以及調(diào)查到的情況,。所以我們建議,，事故發(fā)生后第一時(shí)間要報(bào)警，保留現(xiàn)場(chǎng),。

雙方當(dāng)事人收到交通事故認(rèn)定書(shū)后如果有異議的,，可以在收到之日起三日內(nèi)向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面審核申請(qǐng)。上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)收到申請(qǐng)之后5日內(nèi),，作出是否受理決定,，自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起30日內(nèi)，作出復(fù)核決定,。復(fù)核以一次為限,，復(fù)核決定為最終決定。

三,、 交通事故造成損害賠償?shù)挠?jì)算

1、 交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的,，根據(jù)財(cái)產(chǎn)的現(xiàn)有價(jià)值計(jì)算,；

2、 交通事故造成人員傷亡的,，應(yīng)當(dāng)按照人身?yè)p害司法解釋中的規(guī)定逐項(xiàng)進(jìn)行計(jì)算予以賠償,。

3、 受害者死亡的，賠償項(xiàng)目包括喪葬費(fèi),、死亡賠償金,、精神損害撫慰金。喪葬費(fèi)以受訴地（一般為事故發(fā)生地）人民法院上一年度職工平均工資計(jì)算六個(gè)月,。死亡賠償金為城鎮(zhèn)居民標(biāo)準(zhǔn)/農(nóng)村居民標(biāo)準(zhǔn)平均年收入計(jì)算20年,。精神損害撫慰金在法律上沒(méi)有具體規(guī)定賠多少，屬于法官自由裁量的范疇,。不過(guò)實(shí)際司法操作中均有固定的數(shù)額以及計(jì)算方式,。

4、 受害者受傷的,，需要先行進(jìn)行傷殘等級(jí)鑒定,。鑒定的機(jī)構(gòu)為司法鑒定中心，鑒定的時(shí)間一般是出院后,，鑒定的標(biāo)準(zhǔn)為交通事故傷殘等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),。如果經(jīng)鑒定后不構(gòu)成等級(jí)的，只能依照實(shí)際支出的費(fèi)用來(lái)索賠,，如果構(gòu)成等級(jí)的話,，可以按照下面各項(xiàng)來(lái)計(jì)算損失，要求賠償,。

【1】 醫(yī)藥費(fèi)：以醫(yī)療票據(jù)為準(zhǔn),。

【2】 殘疾賠償金：以居民人均可支配收入為基數(shù)計(jì)算20年（滿(mǎn)了60歲每增加一歲減一年）乘以相應(yīng)的傷殘等級(jí)系數(shù)。

這里的居民包括城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民,。這也是在訴訟中雙方當(dāng)事人爭(zhēng)議焦點(diǎn)之一,。根據(jù)最高人民法院的回復(fù)，如果農(nóng)村戶(hù)口能夠證明在城鎮(zhèn)連續(xù)居住一年以上或者收入來(lái)源主要來(lái)源于城鎮(zhèn),，便可以按照城鎮(zhèn)居民標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,。

而傷殘等級(jí)系數(shù)是與傷殘等級(jí)正比增加。比如說(shuō),，十級(jí)傷殘就是0.1,，9級(jí)傷殘就是0.2，依次累加,。（城鎮(zhèn)居民8級(jí)傷殘的殘疾賠償金=28838元*20年*0.3=173028元）如果傷者因該次交通事故身體多處構(gòu)成等級(jí),，以最高的等級(jí)為基數(shù)，1-5級(jí)每級(jí)為5%,，6-10級(jí)每級(jí)為3%,，但是技術(shù)之外各等級(jí)增加系數(shù)之和不得超過(guò)10%。舉個(gè)例子,，陽(yáng)某腦損傷構(gòu)成8級(jí)傷殘,，手臂構(gòu)成9級(jí)傷殘,，那么楊某的傷殘等級(jí)系數(shù)為0.33。

【3】 被扶養(yǎng)人生活費(fèi):如果受傷者上面有老人需要贍養(yǎng)或者未成年的子女需要撫養(yǎng),，那就應(yīng)當(dāng)以居民人均消費(fèi)性收入為基數(shù)計(jì)算還需要撫養(yǎng)的年限乘以相應(yīng)的傷殘等級(jí)系數(shù)再除去同等撫養(yǎng)義務(wù)的人數(shù),。（城鎮(zhèn)居民一個(gè)8歲兒子生活費(fèi)=19501年*10年*0.3/2=29251.5元）

【4】 誤工費(fèi)：由誤工時(shí)間和收入狀況確定。為了避免爭(zhēng)議,，一般在鑒定時(shí)要鑒定傷休時(shí)間,，傷休時(shí)間即誤工時(shí)間。收入的話有固定的收入的按固定收入計(jì)算,，沒(méi)有固定收入的,，按照其所從事的行業(yè)的平均收入計(jì)算。

【5】 護(hù)理費(fèi)：根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù),、護(hù)理期限確定,。如果護(hù)理人有固定工作的，護(hù)理人的誤工費(fèi)即護(hù)理費(fèi),；如果護(hù)理人沒(méi)有固定工作,，以當(dāng)?shù)刈o(hù)工的平均計(jì)算。

【6】 交通費(fèi)：這里的交通費(fèi)是指受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用,。在治療過(guò)程中,，要注意保留好發(fā)票等相應(yīng)票據(jù)。

【7】 住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：人身?yè)p害司法解釋中明確可以參照當(dāng)?shù)貒?guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定,，但是在司法實(shí)踐當(dāng)中,，一般低于該標(biāo)準(zhǔn)，屬于法官自由裁量的范圍,。

【8】 殘疾輔助器具費(fèi)：按照普通適用器具的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,。傷情有特殊需要的，可以參照輔助器具配制機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)確定相應(yīng)的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),。這項(xiàng)費(fèi)用的確定一般應(yīng)在司法鑒定意見(jiàn)中予以明確需要輔助器具,，需要多久，這樣方能在訴訟中避免爭(zhēng)議,，手握主動(dòng)權(quán),。

【9】 鑒定費(fèi)：鑒定費(fèi)就是傷者申請(qǐng)司法鑒定所需要的費(fèi)用，憑票據(jù),，計(jì)算在損失當(dāng)中,。

【10】 營(yíng)養(yǎng)費(fèi)：在醫(yī)囑中我們有時(shí)候會(huì)看到加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)的字樣，有的卻沒(méi)有,。如果是作為受損害的一方,，可以提醒醫(yī)生開(kāi)具診斷證明書(shū)或者病歷資料中是否需要加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)。在司法鑒定中可以要求對(duì)營(yíng)養(yǎng)時(shí)間,、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)行鑒定,。如果沒(méi)有相應(yīng)的醫(yī)學(xué)支持后期需要加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)的話，既有可能不會(huì)被法院支持,。

以上便是交通事故受損害方計(jì)算損失的項(xiàng)目與方法,，根據(jù)總的損失和雙方的事故責(zé)任，按比例分擔(dān),。

四,、 交通事故的保險(xiǎn)賠償問(wèn)題

如今基本上所有的車(chē)輛都會(huì)購(gòu)置保險(xiǎn)，常見(jiàn)有交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn),。交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)限額為122000元,，其中11萬(wàn)元是保險(xiǎn)費(fèi)用，1萬(wàn)元是醫(yī)療費(fèi)用,，2000元是財(cái)產(chǎn)損失賠償,。商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)限額是根據(jù)投保的數(shù)額確定，不同的保險(xiǎn)保險(xiǎn)數(shù)額不等,。

根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定,，對(duì)方是車(chē)輛，我方遭受損失,，我方的損失首先在對(duì)方的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償,。如果不夠的，扣除交強(qiáng)險(xiǎn)已賠數(shù)額,，根據(jù)對(duì)方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任比例在商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)內(nèi)予以賠償,。如果對(duì)方?jīng)]有購(gòu)買(mǎi)商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的，那么就由對(duì)方個(gè)人來(lái)承擔(dān),。為了避免出現(xiàn)對(duì)方財(cái)產(chǎn)不足以賠償或者轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)的情況,，我們?cè)谏厦娌耪f(shuō)道有必要去采取訴前財(cái)產(chǎn)保全的方式將車(chē)輛扣押，多多少少有些保障,。

如果雙方都是車(chē)輛,，要注意交強(qiáng)險(xiǎn)不計(jì)責(zé)任只賠償對(duì)方的損失而不承擔(dān)我方的損失。也就是說(shuō)我方車(chē)輛的交強(qiáng)險(xiǎn)首先賠償對(duì)方的損失,，對(duì)方的車(chē)輛交強(qiáng)險(xiǎn)首先賠償我方的損失,。

車(chē)輛的保險(xiǎn)種類(lèi)有很多，還包括座位險(xiǎn),、車(chē)損險(xiǎn),、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)等等。但是除了交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)外,，其他的車(chē)輛保險(xiǎn)基本上是由保險(xiǎn)公司來(lái)承擔(dān)自己的直接損失,，而不是去為別人的損失買(mǎi)單。這在另一方面也為大家在購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)種類(lèi)的問(wèn)題上提供了指南,。

五,、 交通事故已賠償完畢后發(fā)現(xiàn)傷勢(shì)加重還能不能進(jìn)行索賠以及怎樣索賠,？

1、交通事故發(fā)生后,，雙方已經(jīng)通過(guò)調(diào)解達(dá)成調(diào)解協(xié)議或者法院下達(dá)判決書(shū),，責(zé)任承擔(dān)一方已經(jīng)履行完賠償責(zé)任。自此之后,，傷者發(fā)現(xiàn)自己新傷情,，經(jīng)司法鑒定，傷殘等級(jí)加重,，此時(shí),，其還能不能向責(zé)任承擔(dān)者索賠？這種情形在生活中也變得越來(lái)越多,。該交通事故已經(jīng)調(diào)解或者判決已經(jīng)解決,，很多人疑問(wèn)繼續(xù)因該交通事故索賠在法律上是不是得不到支持？其實(shí)不然,。

《民法通則》里面是規(guī)定了“一事不再理”原則,，但是在司法實(shí)踐中一般將同一訴訟請(qǐng)求、同一當(dāng)事人,、同一法律事實(shí)和理由的司法適用作為“一事”的判斷標(biāo)準(zhǔn),。 在上述情形當(dāng)中，雙方已經(jīng)就侵權(quán)損害賠償事宜達(dá)成了調(diào)解協(xié)議,，并已經(jīng)履行完畢,，但是，在調(diào)解協(xié)議履行完畢后,，傷者出現(xiàn)了新傷情,，且構(gòu)成更高傷殘，,，該傷情在之前沒(méi)有顯現(xiàn),，那么原調(diào)解協(xié)議并沒(méi)有也不可能對(duì)該部分傷情的損害賠償進(jìn)行處理，僅按原調(diào)解協(xié)議解決賠償事宜會(huì)導(dǎo)致明顯不公,。并且,，第二次主張與第一次主張相比，雖系同一當(dāng)事人之間的訴訟,，訴訟請(qǐng)求,、法律事實(shí)與理由在形式上相似，但內(nèi)容上則有明顯不同,，不屬于同“一事”,，因此，這里不能適用“一事不再理”原則,。

但是,，并不是說(shuō)只要出現(xiàn)新的傷情,，傷者就可以突破原調(diào)解協(xié)議再次提起訴訟，而必須是新的傷情與雙方達(dá)成調(diào)解協(xié)議所依據(jù)的傷情有比較大的變化,，否則,，新訴訟的訴訟請(qǐng)求、法律事實(shí)與理由與前期訴訟沒(méi)有構(gòu)成明顯不同,，新訴訟與前期訴訟屬于同“一事”，而“一事不再理”,。

2,、新增傷情如果未達(dá)到傷殘等級(jí)的，新增傷情的損害賠償按其支出的醫(yī)療費(fèi)等直接開(kāi)支進(jìn)行賠償,；但是,，新增傷情構(gòu)成傷殘等級(jí)，新增傷情的損害賠償除直接費(fèi)用支出外,，還包括傷殘賠償金,、精神損害賠償?shù)荣M(fèi)用。特別是傷殘賠償金,，當(dāng)前司法實(shí)踐中,，對(duì)于多等級(jí)傷殘而言，一般是以是最高傷殘等級(jí)賠償指數(shù)為基礎(chǔ),，附加其他傷殘等級(jí)賠償指數(shù)作為總的傷殘賠償指數(shù),。也就是說(shuō)，對(duì)于多等級(jí)傷殘,，司法實(shí)踐中采用的是綜合評(píng)定方法,，新增傷殘必須與舊有的傷殘綜合評(píng)定，以確定新增傷殘賠償金,。

六,、交通事故與交通肇事罪的區(qū)別

《刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故,，致人重傷,、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，是為交通肇事罪,。

交通肇事罪的犯罪構(gòu)成要件分別為：犯罪主體系年滿(mǎn)16周歲的具有刑事責(zé)任能力人,，犯罪客體是交通運(yùn)輸?shù)陌踩缸镏饔^方面表現(xiàn)為過(guò)失,；犯罪客觀方面表現(xiàn)為在交通運(yùn)輸活動(dòng)中 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),，因而發(fā)生重大事故，致人重傷,、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為,。

包括交通事故在內(nèi)但是相較一般的交通事故,。后果更為嚴(yán)重。

在最高人民法院關(guān)于交通肇事刑事案件的司法解釋當(dāng)中規(guī)定了觸犯交通肇事罪的事故后果及相應(yīng)責(zé)任比例,。

【1】交通肇事具有下列情形的：

1,、死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的,；

2,、死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的,；

3,、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的,。

【2】交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,，并具有下列情形之一的：

1,、酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的,；

2,、無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；

3,、明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的,；

4、明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的,；

5,、嚴(yán)重超載駕駛的；

6,、為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的,。

【3】交通肇事有其他特別惡劣情節(jié)的：

1、死亡二人以上或者重傷五人以上,，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的,；

2、死亡六人以上,，負(fù)事故同等責(zé)任的,；

3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。

【4】“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,，致使被害人因得不到救助而死亡的情形,。

交通肇事后，單位主管人員,、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人,、承包人或者乘車(chē)人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的,，以交通肇事罪的共犯論處,。

七、交通事故涉及的其他責(zé)任主體問(wèn)題

【1】　機(jī)動(dòng)車(chē)被租賃,、借用,，致使所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的,，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足的部分,，由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任,；機(jī)動(dòng)車(chē)所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,。

【2】　當(dāng)事人之間已經(jīng)以買(mǎi)賣(mài)等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車(chē)但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記,，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,。不足部分,，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。

【3】　以買(mǎi)賣(mài)等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē),，發(fā)生交通事故造成損害的,，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。

【4】　盜竊,、搶劫或者搶奪的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損害的,，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔(dān)賠償責(zé)任,。保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用的,，有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。共犯論處,。