稻城亞丁一直是很多人魂?duì)繅?mèng)縈的人間天堂,，但最近，去往稻城亞丁的路,，成為了四名女子真正的“天堂”,。

2018年8月7日16點(diǎn)19分，四名女子自駕從稻城亞丁返回成都途中的“新龍縣”路段,，由于車速過快不慎墜入雅礱江,。截止11日，已找到兩人,，皆已遺憾離世。另外兩位仍在搜救之中,。

事件一出，眾多新聞標(biāo)題的火力直接瞄準(zhǔn)“女性”這一群體,，留言區(qū)也很多diss我等女司機(jī)的,，瘋姐認(rèn)為這完全就是主觀臆斷，沒有數(shù)據(jù)作為支持的言論都是不負(fù)責(zé)的,，上下嘴唇一張就說這是事實(shí),，不是性別歧視是什么？對(duì)于這些網(wǎng)絡(luò)言論,，瘋姐不敢茍同,。

死者已矣,，再去討論孰是孰非也都顯得多余了，如何通過這件事進(jìn)行自省才是最重要的,。川西的路況近年來好多了,，多年以前走過318國道的司機(jī)現(xiàn)在再走318時(shí)，都坦言再也找不到當(dāng)時(shí)的挑戰(zhàn)性,。話是如此,，但也不能放松警惕。川西道路崎嶇險(xiǎn)峻,，狹窄彎急,，上依絕壁，下臨深淵,，一邊是壁立千仞的落石威脅,，一邊是毛骨悚然的百丈懸崖，沒有10萬里程的老司機(jī),，真不建議上路,。

特別是一些人,，因?yàn)樽约喊踩诌_(dá)終點(diǎn),，完成旅行，暢通無阻,，便放言川西環(huán)線,、川藏線毫無問題，隨便開,。瘋姐想說,，這樣的話真的太不負(fù)責(zé)，會(huì)讓其他自駕人士放松對(duì)路況的緊張神經(jīng),，造成一種川西環(huán)線,、川藏線自駕毫無風(fēng)險(xiǎn)的錯(cuò)覺。

其實(shí)無論是川西有還是城市道路駕駛,，危險(xiǎn)總是潛伏的,，很多事故的發(fā)生不是天災(zāi)，而是因?yàn)橐恍┎涣嫉牧?xí)慣造成,，學(xué)會(huì)8個(gè)開車好習(xí)慣,，能讓你避免90%的車禍。

01 過路口時(shí)減速左右看

不管有沒有紅綠燈,，過路口時(shí)都要養(yǎng)成左顧右盼，同時(shí)減速的習(xí)慣,，觀察道路上的車輛情況,，確認(rèn)安全后,，通過路口。

02 剎車前看看后視鏡

遇見紅燈減速時(shí),，要養(yǎng)成從后視鏡觀察后面車輛情況的習(xí)慣，特別是在市區(qū)以外道路,。因?yàn)榭傆行┧緳C(jī)特別是貨車司機(jī),，疲勞駕駛,，打電話,，沒有看見紅燈，所以當(dāng)你減速時(shí)你要習(xí)慣性的抬頭看后視鏡有沒有車輛在你后面,，減沒減速,，這樣即使有突然情況也好逃生,。

03 與前車保持安全距離

要養(yǎng)成與前面的車保持足夠距離的習(xí)慣,，不管是自己道上或旁邊道上,，前面一旦發(fā)生意外，也有處置的距離,。

04 拐彎減速要看清

拐彎時(shí)一定要減速！特別是路況復(fù)雜的山地,，容易產(chǎn)生視野盲區(qū),。主動(dòng)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，確認(rèn)不會(huì)有意外再慢慢通過,。

05 開車盡量走中間道

1、沒有隔離帶時(shí),，對(duì)面車發(fā)生意外時(shí),，走中間道有處置的時(shí)間，以免發(fā)生對(duì)撞,。

2、有隔離帶時(shí),，一旦有人或車突然從隔離帶中沖出,，也有時(shí)間處置。還有在夜間走中間道也不會(huì)被對(duì)面的車燈射的眼前漆黑,，根本看不見在路中央的人和車,。

06 看不清就鳴笛減速

在山道上行車時(shí),，如遇急彎或視線不好時(shí),，要養(yǎng)成提早按喇叭并減速的習(xí)慣,。

07 避免夜間開車

夜間開車發(fā)生事故的概率比白天更大,，一方面是由于夜晚視線容易變差,，另外一方面人在夜間開車也容易疲憊。特別是聚餐之后,，如果飲酒請(qǐng)不要吝嗇那點(diǎn)代駕費(fèi),，安全才是最重要的。

08 開車別分神

開車外出就要打起十二分的精神,，因?yàn)槟愕能嚿献氖悄愕募胰嘶蚺笥眩阋獙?duì)他們的生命負(fù)責(zé),，他們的安全就在你的手上,，你的疏忽大意就有可能造成他們一生的痛苦。

瘋姐總結(jié)：關(guān)于川藏線,、川西環(huán)線,，很多人都知道其危險(xiǎn)性，并不是每一位司機(jī)都能一路通行,。不熟悉路況時(shí),，最好找車隊(duì)帶路，更不能擅自自駕游出行,。罪惡的對(duì)立面是正義,，僥幸的對(duì)立面是事故，正義會(huì)遲到,，但從不會(huì)缺席,，事故亦如此。