在車、銑,、鉆,、磨等金屬加工過程中，由于使用大量金屬切削液,，因而空氣中會形成大量油霧顆粒,。而金屬加工潤滑劑是一種非常復雜的混合物，它除了含有烴類組成外,，通常還可能含有磺酸鹽,、脂肪胺、硝酸鹽,、染色劑,、殺菌劑等各種化學物質。如果是已經投入使用的潤滑劑,，由于烴類的氧化,、微生物的繁殖或外界雜質的污染，金屬加工潤滑劑中就有可能含有更多對人體和生態(tài)環(huán)境有害的化學物質。因此,，控制金屬加工車間的油霧濃度,，是關系到生產企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生的重要措施。

一,、金屬加工車間油霧產生的機理

為了有效地潤滑,、冷卻和清洗，金屬切削液在使用過程中要經歷泵循環(huán),、噴射與高速旋轉的刀具或工件激烈撞擊和高溫蒸發(fā)等過程,，這就決定了其油霧產生的原因非常復雜，機械,、物理和化學的因素互相交織共同作用,。但是，并非所有因素都對油霧的產生具有決定性影響,，加工過程中金屬切削液油霧的形成主要可以歸因于兩種機理：霧化和蒸發(fā),。

霧化是機械能轉化為液滴表面能的過程，主要是由于液體對機床系統(tǒng)內的固定及旋轉單元的激烈沖擊,，被其打碎,，形成細小液滴漂浮在工作環(huán)境中；

蒸發(fā)的發(fā)生是由于切削區(qū)產生大量的熱,，這些熱量傳入切削液,，使它的溫度明顯高于飽和溫度，在固,、液接觸面上就發(fā)生沸騰并產生蒸汽,。這些蒸汽隨后以周圍空氣 中的小液滴或其他粒子為核心凝結，形成油霧,。

二,、油霧的存在形式

金屬切削過程可以產生以下3類油霧：

1.由噴射沖擊產生的干凈油霧，不含固體粉塵,。

2.因加熱或高速切削的高溫導致蒸發(fā)或灼燒而產生的煙霧,。

3.磨削時金屬切削液噴射產生的含磨削粉塵的油霧。

油霧產生的方式不同,，其顆粒直徑范圍也有較大區(qū)別,。一般情況下，機械霧化過程產生的油霧主要以液滴形態(tài)存在,，液滴直徑范圍較寬,，通常為2～10um。蒸發(fā)產生的油蒸汽在冷凝過程中也會形成直徑非常細小的冷凝懸浮體,，粒徑通常為2um 以下,。醫(yī)學研究證明，油蒸汽和大顆粒液滴對人體肺部的危害相對較小,。以油蒸汽形態(tài)存在的油霧被吸入肺部又被呼出,，它們并不會被肺泡捕獲，而大顆粒的油滴無法通過鼻子和支氣管進入肺部,。只有以液滴形式存在,，且直徑小于5um的油霧顆粒才能順利到達肺泡，并在肺部沉淀,，從而對人體造成較大的危害,。

三、油霧的危害

金屬切削液油霧的存在使得火災隱患大大增加,，同時在有油霧的地板上滑倒的可能性增加,，帶油霧的空氣排出車間，還會對環(huán)境造成污染,。金屬切削液油霧最大的危害還在于影響接觸它的工人身體健康,，工人長期暴露在金屬切削液油霧中會導致疾病、過敏性皮膚病和惡性腫瘤等疾病,，并且可能造成遺傳性影響,。金屬切削液成分復雜，其中的添加劑和污染物都可能作為刺激因素誘發(fā)突發(fā)性哮喘,，惡化原有哮喘的病情,，或引起無哮喘病人的氣道不適。即使油霧濃度僅為0.41～0.55mg/m3,，工人長期接觸這種油霧仍會導致慢性支氣管炎,、胸部不適和氣道刺激等。早期并沒有對暴露在金屬切削液油霧中的工人進行過敏性肺炎方面的研究,，然而由于近年患過敏性肺炎的工人數(shù)量的激增,，長期接觸油霧會導致肺炎這一事實得到了研究和證實。同時有關數(shù)據(jù)也顯示金屬切削液油霧對工人肺功能會產生影響,，并且肺功能下降大多都是不可恢復的,。

金屬切削液油霧的另一大危害是其致癌的可能性。金屬切削液的致癌性主要取決于其添加劑的濃度,、受污染情況和使用條件,。目前，還沒有針對人類進行的金屬切削液致癌性方面的研究,，雖然對于金屬切削液及其油霧使人致癌傾向仍有爭論,，但以動物為研究對象的試驗研究則發(fā)現(xiàn)，切削液的油霧能夠導致皮膚瘤/皮膚癌刺瘤,、肺癌和胰腺癌,。

四,、國內外關于油霧控制的法律法規(guī)

由于金屬加工潤滑劑的致病傾向和不可避免地與生產工人的密切接觸，美國政府工業(yè)衛(wèi)生學家協(xié)會(ACGIH)于20世紀60年代初就提出了車間油霧最高限值為5mg/m3的控制標準,。其他一些國家如英國,、澳大利亞、比利時,、民主德國,、意大利、荷蘭,、瑞士也都相繼制定了5mg/m3的金屬加工潤滑車間油霧限值,。日本、芬蘭,、瑞典制定了3mg/m3的限值,。1998年，美國國家職業(yè)安全與健康協(xié)會提出了金屬加工潤滑劑油霧控制限值為0.5mg/m3控制標準,，并認為此標準接受了嚴格的審查,、討論和實際應用，被廣大業(yè)主視為一個合情合理的指導線,，隨后被職業(yè)安全與健康管理委員會金屬加工液標準顧問委員會認可,。

我國近年來相繼出臺了許多環(huán)保和職業(yè)保護的法定標準，GBZ1-2002《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》中規(guī)定了329種化學物質的最高限量,，但是對于普通的生產企業(yè)來講,，很難了解潤滑劑產品中都含有哪些化學物質，即使知道了化學物質的品種,，靠工廠去測試空氣中的那么多化學物質也是一件很困難的事情,，因此相比之下，測試空氣中油霧濃度更便于操作與控制,，我們可以暫時參考國外0.5mg/m3的限值規(guī)定,。

五、國內機加工車間的油霧現(xiàn)狀及應對措施

中國部分地區(qū)金屬加工車間油霧濃度測試結果

從調查來看,，結果并不令人滿意，超過5mg/m3的車間有兩個,，最高的油霧濃度達到23.66mg/m3,大大影響了工人的身體健康,。

控制車間大氣中的油霧顆粒濃度主要是機械降霧，包括安裝排風扇,、油霧收集器,、在機床周圍設置防護罩或防濺擋板等措施，目前國內比較通用的是配套使用油霧過濾器,，一般來說,，質量良好的油霧凈化設備捕集率可達到99%以上,。

博迪公司旗下多款油霧凈化器，可以根據(jù)工廠的實際工況進行方案設計,，能夠有效收集凈化車間空氣中的油霧顆粒,。對于重油霧現(xiàn)象的工廠可以配備靜電油霧凈化器，對于一般的油霧收集,，可以選用離心式油霧過濾設備,，博迪在處理油霧問題上有著多年的經驗,，為國內外各類機床（如上海機床,、大連機床、沈陽機床,、重慶機床,、哈挺機床等等）配備相應的油霧收集設備，明顯改善了加工車間的空氣質量,，優(yōu)秀的品質贏得了一大批擁護者,。

目前市場上油霧凈化器主要是離心式技術和靜電技術，離心產品主要通過攔截技術,，通過高速旋轉,，離心沖擊撞擊到殼體內壁，形成大的油滴進而收集利用,。靜電凈化的原理主要是采用電暈放電的方法,，將空氣中的小顆粒電離，使空氣中的油霧顆粒帶上電荷,，并通過電場使帶電粒子在電場力的作用下向放電極運動,，放電后堆積從而回收，然后排出清潔的空氣,。這些方法都能有效的解決車間油霧問題,，凈化效率達到99%以上。