一

汽車電路故障檢修的一般原則

汽車電路故障診斷一般原則包括先外后內(nèi),、先簡后繁,、先熟后生、代碼優(yōu)先,、先備后用等,。

1. 先外后內(nèi)

檢查外露電器或線路時比較方便，這些部位先予以檢查,，否則,，會費時費力，使得可能較容易查找的真正故障部位卻難查找到,。

2. 先簡后繁

能以簡單方法檢查的可能故障部位先予以檢查,，比如直觀檢查最簡單，可以用目測,，觀察線路是否有松脫與斷開,；用手摸，感覺連接器有無松動或繼電器有無振動,；用耳聽（借助起子、聽診器等）,，察聽有無工作聲響等,。用直觀檢查方法能將一些較為顯露的故障迅速地找出來。用直觀檢查方法未找出故障部位,，而需使用儀表儀器或其他專用工具來進行檢查時,，也應(yīng)對較容易檢查項目先予以檢查，能就車檢查的項目先檢查,。

3. 先熟后生

由于結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境等原因,，如某電氣系統(tǒng)的一些故障可能較為常見，先對這些常見故障部位進行檢查,，若未找出故障,，再對其他不常見的可能故障部位予以檢查，這樣做,，往往可以迅速地找到故障部位,，省時省力。

4. 代碼優(yōu)先

利用電子控制系統(tǒng)的自診斷功能進行檢測,，當(dāng)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)某種故障時,，自診斷系統(tǒng)就會立刻監(jiān)測到故障，并通過“故障燈”亮起報警,，同時以故障代碼的方式存儲故障信息,，而有些故障產(chǎn)生時，自診斷系統(tǒng)只存儲故障代碼,，并不報警,。先讀取故障碼,，按故障碼來檢查故障部位。

5. 先備后用

一些電氣部件性能好壞,、線路正常與否,，常以其電壓或電阻等參數(shù)來判斷。在檢測時,，需要這些數(shù)據(jù)資料作參考,。應(yīng)準(zhǔn)備好有關(guān)數(shù)據(jù)資料，可以從車輛維修手冊,、專業(yè)書刊上收集整理這些數(shù)據(jù)資料,，還可以對正常車輛的有關(guān)參數(shù)進行測量，并記錄下來,，在診斷同車型時參考,。

二

汽車電路故障檢修的基本程序

汽車電路故障檢修基本程序是驗證→直觀檢查→自診斷→檢查共用線路→檢查部件→修理并確認。

♂ 驗證

電路故障檢修的關(guān)鍵是分析,、判斷故障原因,。聽取車主的反映，詳細了解故障現(xiàn)象和故障發(fā)生經(jīng)過,，進行必要的驗證,，確認故障真實存在。

♂ 直觀檢查

利用人的直觀感覺,，采用眼看,、手摸、耳聽等方法直接查明故障原因,。檢查電氣部件是否固定牢靠,、連接器是否松脫、導(dǎo)線絕緣層有無損傷或老化,、搭鐵點是否松動,、熔絲和繼電器是否齊全有效；開關(guān)和按鈕工作是否正常及有無發(fā)卡失靈等,。

♂ 自診斷

電子控制系統(tǒng)一般具有自診斷功能,，用診斷儀(解碼器)讀取故障碼、數(shù)據(jù)流,，了解故障的原因和范圍,，再進一步進行相關(guān)檢測。

♂ 檢查共用線路

如果相關(guān)的線路同時出現(xiàn)故障,，其故障原因大多在共用的熔絲,、搭鐵線或電源線上。

♂ 檢查部件

測量部件的內(nèi)部參數(shù)，判斷部件內(nèi)部狀況與性能,。當(dāng)需要拆檢部件時,，對部件進行拆卸，否則,，盡量不拆或少拆,。

♂ 修理并確認

對故障部位進行修理，無法修復(fù)的部件應(yīng)予以更換,。修理后,，確認故障是否已排除。

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汽車電氣設(shè)備電路解析與故障檢修