英國近日氣溫居高不下,，要坐地鐵的倫敦市民也不好過，一些沒裝冷氣的車廂溫度直逼40℃,。但再等12年才能坐上空調(diào)車的消息,，讓倫敦地鐵中央線乘客的心徹底“涼”了。

據(jù)英國《獨(dú)立報(bào)》7月28日?qǐng)?bào)道,，中央線一直是倫敦地鐵中最熱的線路,，車廂溫度更是在上周飆到了40℃。

上周,，地鐵公司試圖安撫這些熱壞了的乘客,，承諾在2030年裝上新的空調(diào)系統(tǒng)，也就是要再熱上個(gè)12年,。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日,，一名網(wǎng)友向地鐵中央線問道，“車廂里的高溫對(duì)老年人和兒童來說挺危險(xiǎn)的,，我覺得對(duì)其他人也不健康,。我們付了這么高的票價(jià)，那（你們）都做了啥來改善讓人難以接受的乘車條件呢,？”

中央線的回應(yīng)似乎給一些人帶來了希望,，也讓一些乘客很“絕望”……

圖自《每日郵報(bào)》

倫敦地鐵中央線表示，已經(jīng)意識(shí)到了車廂溫度問題,，在改進(jìn)現(xiàn)有通風(fēng)系統(tǒng)了,，新列車將在2030年初才能投入使用。

這波官方回復(fù)引來了更多乘客吐槽。

“他說2030年就像在說下禮拜似的,?！?/p>

“興奮，等我42歲的時(shí)候就能舒舒服服坐中央線了,！”

“我熬不下去了,，2030年！?。,。。,?！12年！”

更有意思的是,，操作中央線賬號(hào)回應(yīng)網(wǎng)友的小哥就叫Sol（太陽）,，這真是條自帶高溫的回復(fù)……

中央線列車成了“行走的火焰山”，一名海峽隧道工程師曾解析過“冷卻”中央線難在何處,。

據(jù)報(bào)道,，這些深處的地鐵隧道埋在倫敦的黏土下面，后者同時(shí)是一種隔熱材料,。

“多年來,，列車的熱量都滲入黏土當(dāng)中，吸熱效果變差,，無法吸收更多熱量,。20世紀(jì)初只有14℃的隧道，現(xiàn)在局部已經(jīng)達(dá)到了30℃,?！?/p>

再加上列車、引擎,、電力和輔助系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn),，情況變得愈加混亂。

而近期同樣發(fā)生在北京地鐵1號(hào)線上空調(diào)“不好使”的事情,，官方則是及時(shí)作出了回應(yīng)并且表示,，不會(huì)讓大家“熱太久”。

據(jù)報(bào)道,，近日,，不少民眾都在北京地鐵官方微博下留言，稱北京地鐵1號(hào)線和八通線部分列車車廂內(nèi)空調(diào)制冷效果不佳,，溫度較高,。尤其是早晚高峰期間,，車廂內(nèi)像一個(gè)“蒸籠”。

對(duì)此,，北京市地鐵運(yùn)營有限公司今日回應(yīng)稱,，依據(jù)北京市地鐵運(yùn)營公司制定的《列車客室環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》要求,，夏季早晚高峰時(shí)段列車客室空調(diào)目標(biāo)設(shè)定溫度為24度，全風(fēng)量運(yùn)行,，平峰時(shí)段目標(biāo)設(shè)定溫度為26度運(yùn)行,。

地鐵公司方面稱,，空調(diào)制冷效果不佳是壓縮機(jī)壓力保護(hù)功能所致,。由于1號(hào)線建設(shè)時(shí)間較早,，洞體設(shè)計(jì)較小，散熱條件較差,，空調(diào)管路工作壓力持續(xù)升高,，造成壓縮機(jī)壓力保護(hù)功能啟動(dòng)。

北京地鐵相關(guān)工作人員稱,，公司對(duì)乘客反應(yīng)的情況高度重視，為提升1號(hào)線車輛空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài),，改善乘客的乘車環(huán)境,，已責(zé)成有關(guān)部門制定改造方案并付諸實(shí)施。

具體措施包括：一是對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)的部分裝置重新進(jìn)行匹配,，使空調(diào)系統(tǒng)在高溫環(huán)境中處于最優(yōu)工作狀態(tài),；

二是優(yōu)化為壓縮機(jī)排氣口，有效控制吸氣溫度及排氣溫度,；

三是優(yōu)化冷出風(fēng)格柵,，減少出風(fēng)阻力，增大冷凝總體出風(fēng)面積以及兩側(cè)出風(fēng)面積,。

地鐵公司方面還告訴記者,，目前已完成一組車的空調(diào)機(jī)組改造工作， 8月初上線運(yùn)營試驗(yàn),。待首組車驗(yàn)證完畢后,，將盡快安排生產(chǎn)，對(duì)后續(xù)車組進(jìn)行批量整改,，以保障正線空調(diào)系統(tǒng)的正常工作,。(應(yīng)受訪者要求，文中部分姓名為化名）

對(duì)比倫敦地鐵和北京地鐵的官方回應(yīng),，北京地鐵的乘客們應(yīng)該放心些了,，你們不會(huì)“熱”12年那么久。