不得不承認(rèn)，奔馳這一代產(chǎn)品外形內(nèi)飾都非常成功,，圓潤(rùn)的前臉,，修長(zhǎng)的腰線，優(yōu)雅的尾部,，更加符合貴族紳士的形象,。從S級(jí)一路套娃到E級(jí)、C級(jí),，無(wú)不一一大賣,。這張圓潤(rùn)的臉用到SUV上，讓旗下SUV也走上優(yōu)雅的路線,，雖沒有GLK那么霸氣威猛了,，但依然吸睛無(wú)數(shù)。

尤其是GLC,，上市后價(jià)格一度非常堅(jiān)挺,，銷量卻很火爆，讓奧迪Q5也得避其鋒芒,，靠終端打折來(lái)維持銷量，饒是如此,，多年苦心經(jīng)營(yíng)的中型豪華SUV冠軍地位還是被GLC給奪走了,。

這不得不逼著Q5進(jìn)行改變，尤其是自2010年國(guó)產(chǎn)上市,，征戰(zhàn)8年,，是該換代了。那干脆就在換代時(shí)搞點(diǎn)大動(dòng)作,，也打壓一下GLC的傲氣,。這大動(dòng)作就是奧迪慣用的加長(zhǎng)方式,。這次一加長(zhǎng)，軸距相比新一代Q5海外版本直接增加了88mm,，達(dá)到2908mm,，直逼Q7的3001mm。憑借著和Q7相似的外觀,，超越同級(jí)的軸距,，讓Q5L從容的定了個(gè)39.28-51.70萬(wàn)的售價(jià)，重新抖擻再度和GLC死磕,。

這下GLC的售價(jià)不再堅(jiān)挺了,，再加上還有寶馬X3也國(guó)產(chǎn)了，GLC為了保住銷量冠軍,，也走上了打折的道路,，終端優(yōu)惠個(gè)3萬(wàn)已屬正常。但這顯然不是奔馳樂(lè)意看到的,，年底怎么向股東交差,？不過(guò)好在加長(zhǎng)這套路奔馳也會(huì)，Q5L你不是加長(zhǎng)88mm嗎,，我加長(zhǎng)100mm,，于是GLC-L來(lái)了。

加長(zhǎng)后,，GLC-L外觀上基本保持不變,，長(zhǎng)寬高分別為4765*1898*1648mm，軸距為2973mm,，直接藐視老對(duì)手奧迪Q5L和寶馬X3,，甚至比更高一級(jí)的GLE軸距還長(zhǎng)58mm。

另外新車在配置方面有望參考北京車展發(fā)布的全新C級(jí)作一些提升,，如12.3寸儀表盤全液晶,，中控升級(jí)到10.25寸液晶屏，全新的COMMAND人機(jī)交互系統(tǒng),，支持觸摸屏操作,，可以和全新X3的科技配置抗衡了。

不過(guò),，有一點(diǎn)就令人不解了,。作為一款SUV，原標(biāo)準(zhǔn)版軸距的1664mm的車身高度本來(lái)就不算高了,，這讓不少人更加懷念原來(lái)高大威猛的GLK了,。此次加長(zhǎng)，車身高度不提高反而還降低了16mm，整體看起來(lái)更加低矮,，這還是SUV嗎,？怎么看都更像個(gè)旅行車了。

這對(duì)于想買奔馳C級(jí)旅行車的人可能是一個(gè)好消息,，原本GLC的尾部造型就和C級(jí)旅行車非常相似,，這下車身一拉長(zhǎng)又降低，更有點(diǎn)旅行車的味道了,。比起C級(jí)旅行車2840mm的軸距,，GLC-L還長(zhǎng)133mm，后排空間更舒適,。

重要的是,，C200旅行轎車四驅(qū)版本價(jià)格要到45.28萬(wàn)，GLC-L四驅(qū)版本預(yù)計(jì)只要40萬(wàn)左右,，是不是更具有吸引力了,？或許，這一波,，還能帶火國(guó)內(nèi)沉寂已久的旅行車市場(chǎng)也未可知,。

全新視角，犀利觀點(diǎn),，邀請(qǐng)您一起評(píng)中國(guó)車,，吐真心話！歡迎AI游車壇,，Aiyou-future,，更多精彩，更多觀點(diǎn),，共同探討,。