1999年,，俄國防部戰(zhàn)史研究所編纂的有關解密文件表明，蘇軍在戰(zhàn)爭的全過程中都進入了中國和北朝鮮領土內,，其中發(fā)揮積極作用的是飛行員,。蘇聯(lián)空軍最精銳的近衛(wèi)軍一、二,、三師都在中國輪過戰(zhàn),。最早的年份是1952年，兵力達2.6萬人,。

2000年,，蘇聯(lián)退役飛行員克拉馬倫可(年近8旬)用親身經歷談了那樁一直被掩蓋的秘密。他說,，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后,，根據斯大林的命令，大約2000名蘇聯(lián)飛行員進入中國,，然后秘密潛入北朝鮮,，打擊美軍飛機,。

目前，在世界軍事史和朝鮮戰(zhàn)爭史中,，蘇聯(lián)空軍參戰(zhàn)之事已被接受,，但還有不少空白，蘇聯(lián)空軍在兩年零八個月的朝鮮空戰(zhàn)中的戰(zhàn)績,，尚無一個公認的結論,。蘇軍飛行員犧牲人數也是一個謎團。

1995年,，俄《紅星報》刊登了一篇題為《噴氣式飛機之戰(zhàn)的王牌飛行員》一文,，提供了這樣一組數據：真正的噴氣式飛機之戰(zhàn)，是50年代初在朝鮮展開的,。一方是美國同其盟國的飛行員,，另一方是蘇聯(lián)、中國和北朝鮮的飛行員,。第一個噴氣式王牌飛行員,，是蘇軍上尉沙巴諾夫。從參戰(zhàn)到1951年5　月20日,，他駕駛噴氣式飛機擊落6架敵機,，其中有5架噴氣式飛機。從1951年6月17日至1952年2月2日,，蘇佳金大尉戰(zhàn)斗飛行49次,，參加空戰(zhàn)66　次，擊落敵機22架,，這是朝鮮戰(zhàn)爭中的最高紀錄……

僅文章中提供的戰(zhàn)績,，加起來就達171架之多。蘇聯(lián)空軍在取得輝煌戰(zhàn)績的同時,，也付出了慘痛代價,。據軍方人士透露，朝鮮戰(zhàn)爭中,，有230—250架左右的蘇聯(lián)飛機被擊落,。

鴨綠江上全是擊落的美機

蘇美空軍之間最激烈的空戰(zhàn)發(fā)生在1951年4月12日星期四。

當天,，美軍出動了72架B-29轟炸機對安東鴨綠江鐵橋及其附近目標實施戰(zhàn)略轟炸,，另外還派出32架F-80流星戰(zhàn)斗機負責護航。蘇聯(lián)空軍緊急出動了3個飛行團,、整整60架飛機參戰(zhàn),。蘇聯(lián)王牌飛行員科拉馬連科回憶說，他所在的大隊最先發(fā)現(xiàn)了12架B-29轟炸機,，“這玩意真大,，我們的飛機與它們相比，簡直就像蒼蠅一樣”,，但“機動靈活的蒼蠅”此刻卻主宰著這些“空中堡壘”的生死,。米格-15是世界上第一種裝備37毫米機炮的戰(zhàn)機，射速高,，穿透力強,，可打穿B-29厚重的裝甲。而且,，蘇聯(lián)飛行員利用米格-15無與倫比的爬升和俯沖性能,，像陣陣狂風一樣從側面和后面向B-29發(fā)起攻擊。

空戰(zhàn)持續(xù)了40分鐘,，蘇軍擊落16架B-29轟炸機和十多架F-80戰(zhàn)斗機，而自己毫無損失,，參戰(zhàn)的蘇聯(lián)飛行員科拉馬連科說：“1951年4月12日絕對是蘇聯(lián)空軍最得意之日,，那天放眼望去，鴨綠江的天空上都是美軍飛行員的降落傘在漂動,?！倍@一天則被美軍稱為“美國空軍的黑暗星期四”。