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對(duì)速度的不斷追求就像是人類的本能,，就在上個(gè)月，英國(guó)打造出了擁有13.3萬(wàn)馬力的BloodHound SSC,，立志成為世界上第一輛極速突破1000英里/小時(shí)（16093.44公里/小時(shí)）的汽車,。 但即使是這臺(tái)BloodHound SSC，也只是人類在挑戰(zhàn)汽車陸地速度紀(jì)錄中的一次最新嘗試而已,。但在漫漫歷史中,，也正是這樣的嘗試一次次刷新了我們對(duì)于“極限”的認(rèn)知—— 1898 – 63.15公里/小時(shí) （Jeantaud Duc） 做出這個(gè)圈速的是一臺(tái)電動(dòng)車！驚不驚喜,，意不意外,？當(dāng)年，這臺(tái)法國(guó)制造的Jeantaud Duc是世界上最快的汽車,，以63.15公里/小時(shí)的極速載入了史冊(cè),。 1899 – 100公里/小時(shí) （La Jamais Contente） Jeantaud Duc的紀(jì)錄并沒(méi)有保持很久，僅僅一年后，它的“同胞”La Jamais Contente就刷新了這個(gè)速度紀(jì)錄,，同時(shí)它也成為了世界上首臺(tái)時(shí)速超過(guò)100公里/小時(shí)的汽車,。 1904 – 156.1公里/小時(shí) （DMG Mercedes Simplex） 在這一年的5月，比利時(shí)人Pierre de Caters駕駛這臺(tái)梅賽德斯做出了156公里/小時(shí)的時(shí)速,。當(dāng)時(shí)這臺(tái)車搭載了巨大的11.9升四缸內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),，但馬力僅有90匹。 1904 – 166.66公里/小時(shí) （Gobron-Brillié） DMG Mercedes Simplex的紀(jì)錄僅僅保持了兩個(gè)月,，就被這臺(tái)搭載了15升發(fā)動(dòng)機(jī)的Gobron-Brillié打破了——它的時(shí)速也超過(guò)了150公里/小時(shí),，達(dá)到了166.66公里/小時(shí)。當(dāng)時(shí)這臺(tái)車仍處于研發(fā)的早期,，但顯然已經(jīng)展示出了優(yōu)秀的速度,。 1913 – 213公里/小時(shí) （菲亞特S76） 時(shí)隔9年后，這臺(tái)“都靈野獸”將汽車陸地速度紀(jì)錄又拉高了一個(gè)臺(tái)階,。它配備了28升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，能爆發(fā)出約300匹馬力。 不過(guò)有爭(zhēng)議的是,，雖然它在單程做出了213公里/小時(shí)的破紀(jì)錄時(shí)速,，但它最終沒(méi)能在紀(jì)錄裁判要求的時(shí)間內(nèi)返回。 1914 – 199.56公里/小時(shí) （Blitzen Benz） 1914年6月Lydston Hornsted駕駛著這臺(tái)搭載了21.5升發(fā)動(dòng)機(jī),、馬力約200匹的奔馳刷新了速度紀(jì)錄,。由于此后第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，汽車陸地速度紀(jì)錄的數(shù)字在此停滯了一段時(shí)間,。 1922 – 218.95公里/小時(shí) （Sunbeam 350hp） 在一戰(zhàn)結(jié)束后,，速度紀(jì)錄挑戰(zhàn)者們意識(shí)到想要獲得更高的速度，關(guān)鍵在于如何利用飛機(jī)的技術(shù),，因?yàn)楫?dāng)時(shí)只有飛機(jī)才擁有動(dòng)力巨大的發(fā)動(dòng)機(jī),。這造就了Sunbeam 350hp，它搭載了18.3升V12飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),。而它做出的這個(gè)速度紀(jì)錄,，也是最后一個(gè)在賽道上做出的陸地速度紀(jì)錄，之后的挑戰(zhàn)者都選擇在海灘或是鹽灘上來(lái)刷新紀(jì)錄,。 1925 – 243公里/小時(shí) （Sunbeam Blue Bird） Malcolm Campbell買下了350hp,，并為它起了一個(gè)新名字“Blue Bird”。為了打破速度紀(jì)錄,，挑戰(zhàn)者們需要尋找更長(zhǎng),、更直的地方，威爾士Pendine Sands的海灘就此成為了一個(gè)熱門的選擇,。Campbell駕駛Blue Bird在那里進(jìn)行了兩次嘗試,，最終在1925年7月將數(shù)字定格在了243公里/小時(shí)。 1927 – 328公里/小時(shí) （Sunbeam 1000hp） 200英里的時(shí)速（約322公里/小時(shí)）成為了下一個(gè)挑戰(zhàn)目標(biāo)，而英國(guó)的海灘仍然太短了,，即使是一臺(tái)擁有890馬力的車型在那里也很難突破這個(gè)目標(biāo),。所以Sunbeam 1000hp（這個(gè)名字顯然不太準(zhǔn)確）被運(yùn)往美國(guó)佛羅里達(dá)的戴通納海灘，在那里,，它獲得了足夠“施展拳腳”的空間,。這臺(tái)搭載了兩個(gè)飛機(jī)V12發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車做出了328公里/小時(shí)的極速。 然而一年后,，當(dāng)Indy 500冠軍Frank Lockhart嘗試在此挑戰(zhàn)速度紀(jì)錄時(shí),，悲劇發(fā)生了——在車輛以高速行駛時(shí)，其中一個(gè)輪胎突然爆胎,，導(dǎo)致車輛翻轉(zhuǎn),，他也被拋出車身外，最終因此身亡,。 1935 – 484.62公里/小時(shí) （Campbell-Railton Bluebird）
悲劇的發(fā)生也并未阻擋人們繼續(xù)挑戰(zhàn)極限的步伐,。隨著汽車性能的迅速提升，它所能做出的極速也越來(lái)越高,。1935年,，Malcolm Campbell再次來(lái)到戴通納海灘，駕駛其Railton勞斯萊斯Bluebird做出了484.62公里/小時(shí)的極速,。當(dāng)時(shí)這臺(tái)車搭載了36.7升超級(jí)增壓勞斯萊斯R V12發(fā)動(dòng)機(jī),，馬力高達(dá)2269匹！ 當(dāng)時(shí),，人們已經(jīng)能從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中壓榨出驚人的速度,，然而第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)再次打斷了人們對(duì)汽車陸地速度紀(jì)錄的挑戰(zhàn)。直至1964年,，這一紀(jì)錄才再次被改寫,。想知道在這之后都發(fā)生了怎樣的故事嗎？敬請(qǐng)期待下周五的推送,！
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