6月,，美國國防部長馬蒂斯訪華，其搭乘的E-4B“末日飛機”引人注目,，這架由波音-747改造而來的美國總統(tǒng)專機頭頂巨大的天線,，落地后更是不許閑人靠近。嚴密的保護措施讓外界對這架堪稱比“空軍一號”更加重要的總統(tǒng)專機充滿好奇,，作為“末日飛機”,，在核戰(zhàn)爆發(fā)或全國進入緊急狀態(tài)時，這架“末日飛機”可搭載美國總統(tǒng),、參聯(lián)會主席和國防部長等要員組成臨時空中指揮所,，指揮全球美軍作戰(zhàn)，一年365天,，24小時隨時待命,，15分鐘內(nèi)即可將總統(tǒng)載上天空。

E-4B“末日飛機”是冷戰(zhàn)核威脅的產(chǎn)物,，古巴導(dǎo)彈危機后,，核戰(zhàn)的陰影驟然籠罩全球，為在核戰(zhàn)爆發(fā)等重大危機發(fā)生時保護總統(tǒng),、國防部長等政府與軍隊要員以保障美軍的戰(zhàn)時指揮,，E-4B應(yīng)運而生。E-4B由波音-747大改而來,，總共建造4架,，以保證隨時都有一架飛機可以起飛，單價2.23億美金,，于上世紀70年代投入運營,，其核心用途是美國總統(tǒng)的空中臨時指揮所，配有會議室、通訊中心,。機頭頂部凸起的天線是其龐大,、先進通信系統(tǒng)的體現(xiàn)，以保障總統(tǒng)能夠順暢地指揮全球各地的美軍戰(zhàn)艦,、飛機與戰(zhàn)略核潛艇等,。

為保障飛機的安全性能與快速反應(yīng)能力，美國人著實下了一番苦工,。機組人員的休息場地距離飛機跑步不到5分鐘即可到達,，所有機組成員都經(jīng)過了嚴格的訓練，以保證零失誤,、快速反應(yīng),，2001年9·11事件發(fā)生時，機組人員5分鐘內(nèi)便完成了起飛前的所有準備,。

同時,，“末日飛機”還配有電磁脈沖盾、熱輻射盾,，機身采用抗輻射,、防擊打材料制成，美媒稱這足以抵御核爆,、小行星撞擊等末日災(zāi)難,。為了減少故障，這些“末日飛機”大量采用落后技術(shù),，因為低科技意味著簡單,、可靠性高。按計劃,，一旦核戰(zhàn)等事件發(fā)生,，“末日飛機”將搭載美國軍政高層向三個地點疏散，飛機接近音速,，可在空中不間斷飛行數(shù)日,，美國總統(tǒng)的安全待遇實在是令人羨慕。

然而,，“末日飛機”終究是冷戰(zhàn)核戰(zhàn)爭威脅下的產(chǎn)物,，隨著蘇聯(lián)解體，世界核大戰(zhàn)的威脅也消失了,，加之4架E-4B“末日飛機”日常保養(yǎng)著實昂貴,，美國已經(jīng)決定自2015年起逐步將這些冷戰(zhàn)印記退役。（作者署名：武器正能量 利刃/DY）