世界屋脊之旅
引子
九月中下旬時(shí),,原想避開國(guó)慶旅游高峰期組織大家去外面溜達(dá)溜達(dá),沒成想由于工作繁忙脫不開身,。國(guó)慶期間在家蝸了一個(gè)星期上網(wǎng)拼博看電視。上班后大家又舊話重提起來(lái),。領(lǐng)導(dǎo)松口同意之后,,趕緊聯(lián)系旅行社咨詢線路行程和價(jià)格。貨比三家之后選擇了旅游百事通加盟店婁底匯天陽(yáng)光旅行社有限公司,。于是,,西藏之旅得以成行。
2011年10月16日星期日12:00左右,,我們一行11人登上了去省城長(zhǎng)沙的中巴車,。大家因能成為本局首批去西藏的驢友而歡呼雀躍起來(lái)。
一,、雪域天路情懷
2011/10/16·星期日—2011/10/18·星期二
2011年10月16日19:20,,我們乘上了T264廣州—拉薩的特快列車?;疖噺拈L(zhǎng)沙風(fēng)馳電掣一路往北走,,穿過(guò)長(zhǎng)江中下游平原、黃河中下游平原,。到達(dá)鄭州后再往西拐,,越過(guò)黃土高原、柴達(dá)木盆地,,進(jìn)入青海后不久,,終于攀上了青藏高原。一路過(guò)來(lái),,那海拔是越來(lái)越高,,天氣也越來(lái)越冷。大家所帶的衣服全都穿在了身上,。
2011年10月18日清晨四點(diǎn)多鐘,,火車停靠在一個(gè)燈火通明的車站,,醒來(lái)往窗外一看,,原來(lái)是到了青海格爾木站?;疖囃A舜蟾?0分鐘又開始行駛起來(lái)。這才想起從格爾木開始才真正稱的上是青藏鐵路之旅,。耳邊不由響起了韓紅的《天路》來(lái),。
清晨我站在青青的牧場(chǎng),,
看到神鷹披著那霞光,
象一片祥云飛過(guò)藍(lán)天,,
為藏家兒女帶來(lái)吉祥,。
黃昏我站在高高的山崗,
看那鐵路修到我家鄉(xiāng),,
一條條巨龍翻山越嶺,,
為雪域高原送來(lái)安康。
那是一條神奇的天路,,
把人間的溫暖送到邊疆,,
從此山不再高路不再漫長(zhǎng),
各族兒女歡聚一堂,。
黃昏我站在高高的山崗,,
看那鐵路修到我家鄉(xiāng),
一條條巨龍翻山越嶺,,
為雪域高原送來(lái)安康,。
那是一條神奇的天路,
帶我們走進(jìn)人間天堂,,
青稞酒酥油茶會(huì)更加香甜,,
幸福的歌聲傳遍四方。
聽說(shuō)青藏鐵路和青藏公路是世界上海拔最高的鐵路和公路,。實(shí)地看起來(lái)兩者在雪域高原上基本是交錯(cuò)前進(jìn),。從地形看昆侖山基本上是新疆和西藏的分水嶺,而唐古拉山口是青海和西藏兩省區(qū)的天然分界線,。唐古拉山北麓便是遼闊的可可西里自然保護(hù)區(qū),,南麓便是冰峰擁抱著的藏北羌塘草原??煽晌骼餁夂驀?yán)酷,,自然條件惡劣,人類無(wú)法長(zhǎng)期居住,,被譽(yù)為“生命的禁區(qū)”,。然而正因?yàn)槿绱耍o高原野生動(dòng)物創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的生存條件,,成為“野生動(dòng)物的樂園”,。
青藏高原比我們湖南的時(shí)區(qū)相差一個(gè)多,所以天亮要晚一個(gè)多鐘頭,。黎明前只見車窗外灰蒙蒙的一片,,只有遠(yuǎn)處的雪山才映出一點(diǎn)灰白來(lái)。偶爾閃過(guò)一個(gè)有燈光的兵站和補(bǔ)給站,,才打破了一點(diǎn)冷冽的孤寂,。
天漸漸的亮起來(lái),,周圍的景色越來(lái)越清晰可辨?;疖嚿辖?jīng)??吹匠扇旱牟亓缪驓g快的奔跑,藏野驢在悠閑的覓食,,更多的是野牦牛在公路兩邊的草地上休憩,。偶爾還會(huì)看見幾只不知是禿鷹還是什么雕的在高曠寒冷的天空中盤旋。
忽然,,前面有一條彎彎曲曲的小溪流橫穿鐵路橋涵洞,,旅客中有知道的說(shuō)那就是長(zhǎng)江源頭沱沱河。沱沱河橫穿鐵路橋涵洞后,,又匯集了幾條雪水溪流之后,,河面慢慢地寬敞起來(lái)。呵呵,,滾滾長(zhǎng)江居然是由這樣一條條雪山溶冰匯流而成的,!就象有首歌唱的“萬(wàn)涓成水終究匯流成河”。簡(jiǎn)直是太神奇了,!
火車在一個(gè)前不巴村后不著店的地方停了下來(lái),,只因?yàn)檫@里有一個(gè)碧波蕩漾的湖泊。列車員說(shuō)這就是世界海拔最高的淡水湖錯(cuò)那湖,?;疖囂匾馔O聛?lái)好讓旅客們盡情欣賞??āā灰姼鞣N各樣的相機(jī)快門一陣陣的響起來(lái),。
火車進(jìn)入藏北羌塘草原之后,漸漸的有了人煙,,牦牛和羊群也越來(lái)越多起來(lái),。偶爾也能夠看到一輛汽車在公路上孤獨(dú)的逶迤前行。鄉(xiāng)村和集鎮(zhèn)也開始多起來(lái),。各省市,、中央國(guó)家機(jī)關(guān)、中央企業(yè)的一些對(duì)口援藏項(xiàng)目也能夠清楚分辯出來(lái),。因?yàn)榛旧隙紝懹行涯康臉?biāo)牌,。
2011年10月18日18:30左右,火車在青藏鐵路上風(fēng)馳電掣的整整奔馳了將近14個(gè)小時(shí)才到達(dá)終點(diǎn)——拉薩,。
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01等待上火車
02荒涼的雪山牦牛鐵塔
03雪域高原補(bǔ)給站
04青藏公路與青藏鐵路依偎相傍前行
05青藏公路上獨(dú)行巴車
06青藏公路上獨(dú)行貨車
07人工植被防護(hù)網(wǎng)
08藍(lán)天白云雪山草地
09藏北草原人家
10可可西里野牦牛群
11藏北草原羊群
12青藏高原羊群
13長(zhǎng)江源頭沱沱河a
14長(zhǎng)江源頭沱沱河b
15長(zhǎng)江上游通天河
16沱沱鎮(zhèn)
17錯(cuò)納湖畔
18拉薩火車站
19王局長(zhǎng)拉薩火車站留影
20劉軍拉薩火車站留影
21青藏鐵路——拉薩大橋
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世界屋脊之旅(一)雪域天路情懷
世界屋脊之旅(二)閑庭信步圣城拉薩
世界屋脊之旅(三)徜徉天湖納木錯(cuò)
世界屋脊之旅(四)流連藏江南林芝
世界屋脊之旅(五)歸心似箭
世界屋脊之旅(六)有感打油詩(shī)
世界屋脊之旅(七)經(jīng)驗(yàn)談
陜西印象之旅(一) :一波三折的空中飛行
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