很多人一提起自動(dòng)檔車,，第一反應(yīng)就是“費(fèi)油”,。那么現(xiàn)在的自動(dòng)檔車型真的比手動(dòng)擋車型費(fèi)油嗎？我們首先來看幾個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)比：

從上表中的數(shù)據(jù)可以看出：很多配置了CVT變速箱和雙離合變速箱的車型的油耗低于手動(dòng)擋車型，而配置了手自一體變速箱的車型油耗要高于手動(dòng)檔車型,。其它沒有列舉出來的車型也有類型的情況,，這究竟是為什么呢？

通常人們所說的自動(dòng)檔，是指傳統(tǒng)的液力機(jī)械自動(dòng)變速箱,，可是現(xiàn)在的自動(dòng)變速箱已經(jīng)有很多種了,，比如CVT變速箱、雙離合變速箱等等,。

傳統(tǒng)的液力機(jī)械自動(dòng)變速箱由于有液力變矩器的存在,，所以傳動(dòng)效率不高,，一般只有80%左右，這是導(dǎo)致自動(dòng)變速箱油耗高的主要原因,。但是現(xiàn)在絕大多數(shù)的自動(dòng)變速箱都使用了液力變矩器鎖止裝置，并且鎖止的檔位和車速越來越低,，甚至有些車型在一檔時(shí)就可以鎖死,，因此變速箱的傳動(dòng)效率大幅度提高，油耗也就隨之降低了,。甚至有些車型可以做到低于手動(dòng)擋車型的油耗,，比如朗逸，手動(dòng)擋油耗是5.6升/百公里,，而六速手自一體車型油耗是5.5升/百公里,。

對(duì)于CVT變速箱來說,，它的傳遞效率并不高,，只有80%左右。但是,，CVT變速箱可以做到在起步后,，液力變矩器全程鎖止，這樣就彌補(bǔ)了傳遞效率低的缺點(diǎn),。另外CVT變速箱可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終維持在最佳燃油經(jīng)濟(jì)點(diǎn)附近,，這樣就使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率大幅度提高。因此配置了CVT變速箱的車型油耗要遠(yuǎn)低于手動(dòng)擋車型和手自一體 ,。

雙離合變速箱雙的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是一樣的,，所以它具有手動(dòng)變速箱的所有優(yōu)點(diǎn),，比如承載力高，傳動(dòng)效率高,，動(dòng)力損失小,，經(jīng)濟(jì)燃油性好等等，還有就是換檔速度超快,，用時(shí)0.2秒即可完成一次換檔過程,，這一速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其它自動(dòng)檔和手動(dòng)擋車型的換檔速度，因此換檔過程中動(dòng)力損失極小,，這也是它傳動(dòng)效率高的重要原因。所以,，雙離合變速箱車型油耗一般都低于手動(dòng)擋車型,。

而對(duì)于手動(dòng)擋車型來說，雖然它具有傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn),，但是它的油耗與駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛技術(shù)有很大的關(guān)系,。一個(gè)新手駕駛手動(dòng)擋車型，可能比駕駛自動(dòng)擋車型油耗高很多,。因?yàn)樽詣?dòng)檔車型的換檔邏輯是根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制的,，是最優(yōu)化的選擇結(jié)果，相當(dāng)于一個(gè)老司機(jī)在幫你換檔,；而手動(dòng)檔車型駕駛員要自己來選擇車速和檔位與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相配合,，這種配合不一定是最佳的，換檔的速度也不及自動(dòng)變速箱快,，動(dòng)力損失也多，油耗自然也不會(huì)太低,。

因此，現(xiàn)在的自動(dòng)檔車型油耗其實(shí)已經(jīng)不高了,，如果你僅僅是由于油耗的因素而放棄自動(dòng)檔,，我勸你還是重新選擇。當(dāng)然,，如果你是喜歡駕駛的人，追求駕駛樂趣,，喜歡激情澎湃的加速感,，那么你完全可以選擇手動(dòng)檔。只是,，現(xiàn)在的城市路況,，你真的能體會(huì)到駕駛的樂趣嗎？恐怕樂趣沒有享受到,，而苦惱卻有一大堆了,。