|
www.toutiao.com 2018-07-02 20:56
夏季是汽車空調(diào)使用最頻繁的季節(jié),，也是空調(diào)故障最多的季節(jié),，今天就說說汽車空調(diào)不制冷的6種原因，以及空調(diào)維修的口訣,，以方便各位修車的朋友查找故障,。
空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥損壞
關(guān)于空調(diào)壓縮機圈里有這么一句叫做“低壓高,，高壓低要換壓縮機”,。空調(diào)壓縮機出現(xiàn)損壞的概率不大,，至于膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障直接導(dǎo)致空調(diào)制冷不良,。
汽車空調(diào)不制冷的6種原因,，以及空調(diào)維修的口訣！ 
汽車空調(diào)不制冷的6種原因，以及空調(diào)維修的口訣,！ 缺少冷媒
因為空調(diào)的密封裝置并不是絕對密封,，一般空調(diào)的冷媒都是會飛走的,。所以,，一般車輛每隔2~3年就要添加一次冷媒。有的汽車，甚至一年加一次,。
若是汽車出現(xiàn)空調(diào)制冷不良,，加注冷媒后過一段時間又開始制冷不良。出現(xiàn)這種情況,，冷凝器泄漏,。檢查泄漏的辦法也比較費事，一般是在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看,，就可以發(fā)現(xiàn)漏點在哪,！還有一種相對簡單的辦法適用于泄漏比較嚴(yán)重時，可以透過中網(wǎng)看到冷凝器表面有明顯油漬的情況,，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現(xiàn)象,。
汽車空調(diào)不制冷的6種原因,，以及空調(diào)維修的口訣！ 冷凝器過臟
夏天往往發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷不良,，去檢測空調(diào)系統(tǒng)沒有問題,，高低壓基本正常，這時一般是做清洗水箱處理,。清洗水箱,、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發(fā)動機溫度過高或空調(diào)不良這樣的現(xiàn)象,，所以每當(dāng)過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛,。清洗時一定要注意先用吹槍吹干凈，再用水槍清洗不然適得其反,，不僅空調(diào)不良油耗還會增加,。
汽車空調(diào)不制冷的6種原因,，以及空調(diào)維修的口訣！ 空調(diào)翻板損壞
空調(diào)翻板電機損壞這個故障比較少見,，并不是沒出現(xiàn)過,。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表臺中下部,，屬于空調(diào)風(fēng)口的總開關(guān),，它壞了就意味著開關(guān)壞了，即使空調(diào)能制冷冷風(fēng)只能從縫里鉆出來,，大有飲鴆止渴的意思,。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)開空調(diào)后所有出風(fēng)都不出風(fēng)時,，你就要當(dāng)心了。更換翻板電機需要拆儀表臺,，那工程就浩大了,。
汽車空調(diào)不制冷的6種原因,，以及空調(diào)維修的口訣！ 管路有水
汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個干燥罐,，它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分,，以及防止制冷劑水分過多導(dǎo)致制冷量下降。而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時候,，水分及不能再濾出,，當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降,，制冷劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象,，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大,，或完全不能流動,，導(dǎo)致空調(diào)不能制冷。
汽車空調(diào)不制冷的6種原因，以及空調(diào)維修的口訣,！ 皮帶老化過松
關(guān)于空調(diào)的一切設(shè)備查了一圈,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)都沒問題，那到底是哪出了問題啊,。其實皮帶也是比較忽略的一個部件,，一般皮帶在做保養(yǎng)時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用過程中會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,，會造成皮帶斷裂,、皮帶異響、無助力,、空調(diào)不良等,。所以檢查發(fā)動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調(diào)不制冷的6種原因，以及空調(diào)維修的口訣,！ 下面分享修空調(diào)的口訣給大家：
①低壓高高壓低,，更換壓縮機,。
②壓力雙高要排氣，或者散熱有問題,。
③表抖系統(tǒng)有水汽，抽空必須更徹底,。
④壓力雙低虧制冷劑,，否則系統(tǒng)有堵閉。
下面逐句分析一下口訣的含義：
①當(dāng)用空調(diào)壓力表檢測到空調(diào)系統(tǒng)的低壓比正常高,，而高壓比正常低的時候,，這個時候空調(diào)制冷絕對不能達(dá)到正常空調(diào)的效果,。一般故障原因是空調(diào)泵內(nèi)磨損,，導(dǎo)致功率下降。這個時候往往需要更換壓縮機才能解決問題,。
②當(dāng)檢測到系統(tǒng)高低壓都比正常偏高時候,，對照口訣，常見故障一般是系統(tǒng)有空氣或者制冷劑加入過量,，這個時候需要重新抽真空,，再加入適量的制冷劑就能解決問題。但是還有一種情況,，就是散熱不良,，特別是環(huán)境溫度比較高的時候，往往會導(dǎo)致散熱更加惡劣,，此故障原因一般是散熱片堵塞,，臟污，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠等等,。
③當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)工作時,，如果壓力表針不停地抖動，說明系統(tǒng)有水分,。解決這個問題一般需要重新抽真空,，抽的時間必須不少于15分鐘，必要的時候還需要更換干燥瓶,，以徹底排出系統(tǒng)中的水分,。
④當(dāng)高低壓都偏低時，有兩個可能：一個是系統(tǒng)堵塞,，系統(tǒng)堵塞時,，堵塞部位會產(chǎn)生節(jié)流，節(jié)流部位會有明顯的溫差,，用手感覺就能找出問題,。另一個可能就是制冷劑泄露,，導(dǎo)致制冷劑不夠，這種情況比較常見,，這時必須利用空調(diào)檢測儀來查明泄漏部位,，或換或修。 |
|
|
