《三國(guó)演義》第一百零二回中,,有諸葛亮制造木牛流馬的描述:忽一日,,長(zhǎng)史楊儀入告曰:“即今糧米皆在劍閣,人夫牛馬,,轉(zhuǎn)移不方便,,如之奈何?”孔明笑曰:“吾已運(yùn)謀多時(shí)也,。前者所積木料,,并西川收買下的大木,教人制造木牛流馬,,轉(zhuǎn)移糧米,,甚是便當(dāng)。牛馬皆不水食,,可以日夜轉(zhuǎn)運(yùn)不停也,。”眾皆驚曰:“自古及今,,未聞?dòng)心九A黢R之事,。不知丞相有何妙法,造此奇物,?”孔明曰:“吾已令人依法制造,,沒(méi)有齊備。吾今先將造木牛流馬之法,,尺度方圓,,長(zhǎng)短闊狹,,開(kāi)寫(xiě)理解,汝等視之,?!北姶笙病?緊接著介紹了制造木牛之法:方腹曲頭,,一腳四足,;頭入領(lǐng)中,舌著于腹,?!颗]d十人所食一月之糧,人不大勞,,牛不飲食,。造流馬之法:肋長(zhǎng)三尺五寸,廣三寸,,厚二寸二分……眾將看了一遍,,皆拜伏曰:“丞相真神人也!” 司馬懿聽(tīng)說(shuō)后,,派人去搶了數(shù)匹木牛,、流馬,并將這些木制的牛馬拆開(kāi)開(kāi)來(lái),,描圖像形加以仿制,,不到半月,竟也造出了千余匹,,一經(jīng)運(yùn)用,,也與蜀軍所造效果一樣,奔波進(jìn)退如活的通常,。所以,,魏軍也用它們?nèi)リ兾鬓D(zhuǎn)移糧草,自以為得計(jì),,“往來(lái)不?!薄XM不知,,這恰恰中了諸葛亮之計(jì),。原來(lái),表面上看,,魏軍造的木牛流馬與蜀軍所造幾無(wú)二致,,但在這些牛馬的唇舌以內(nèi)卻有竅門機(jī)關(guān)。當(dāng)諸葛亮發(fā)現(xiàn)魏軍開(kāi)端用他們仿制的木牛流馬轉(zhuǎn)移糧草時(shí),忍不住心中一陣暗喜,,便派大將王平帶領(lǐng)1000名戰(zhàn)士以魏軍裝扮混入運(yùn)送隊(duì),,暗中將木牛、流馬口中舌頭改變,,使牛馬便不能行動(dòng),。合理魏兵懷疑為怪物時(shí),諸葛亮又派五百名戰(zhàn)士裝扮成神兵,,鬼頭獸身,,用彩色涂面,一邊燃放煙火,,一邊驅(qū)牛馬而行。魏兵呆若木雞,,以為諸葛亮有神鬼相助,,也不敢追逐,諸葛亮就這樣垂手可得地取得許多糧草,。這么奇特的運(yùn)送東西,,可以“人不大勞,牛不飲食”,,在當(dāng)時(shí)可算是巧思絕作了,,因而有詩(shī)贊曰:“劍關(guān)險(xiǎn)峻驅(qū)流馬,斜谷高低駕木牛,。后世若能行此法,,輸將安得使人愁?”可是依據(jù)現(xiàn)在的質(zhì)量守恒定律,,木牛流馬類似于永動(dòng)機(jī),,這是不符合前史規(guī)則的,所以不少人以為,,所謂木牛,、流馬純系小說(shuō)家的臆造。 可是依據(jù)史書(shū)記載,,諸葛亮的確制造過(guò)木牛,、流馬?!?a >三國(guó)志?諸葛亮傳》記載:“(建興)九年(231),,亮復(fù)出祁山,以木牛運(yùn),,糧盡退軍……十二年春,,亮悉群眾由斜谷出,以流馬運(yùn),據(jù)武功五丈原,,與司馬宣王關(guān)于渭南,。”盡管上述記載沒(méi)有《三國(guó)演義》描寫(xiě)得那么奇特,,但也可以從中看出諸葛亮以木牛,、流馬運(yùn)糧的前史事實(shí)。那么,,木牛,、流馬終究什么樣的機(jī)械呢?《諸葛亮集》中的一段文字,,應(yīng)該是可靠的材料:“木牛者,,方腹曲頭,一腳四足,,頭人領(lǐng)中,,舌著于腹。載多而行少,,宜可大用,,不行小使;特行者數(shù)十里,,群行者二十里也,。曲者為牛頭,雙者為牛腳,,橫者為牛領(lǐng),,轉(zhuǎn)者為富裕,覆者為牛背,,方者為牛腹,,垂者為牛舌,曲者為牛助,,刻者為牛齒,,立者為牛角,細(xì)者為牛鞅,,攝者為牛鞭軸,。牛仰雙轅,人行六尺,,牛行四步,。載一歲糧,日行二十里,,而人不大勞,?!边@段記載,盡管對(duì)木牛形象作了描寫(xiě),,而且下文還對(duì)流馬的有些尺度作了記載,,可是因?yàn)闆](méi)有任何什物與圖形存留后世,多年來(lái),,圍繞著木牛,、流馬,大家作過(guò)許多猜測(cè),。 一種定見(jiàn)以為,,木牛、流馬都是經(jīng)諸葛亮改善的普通獨(dú)輪推車,。這種說(shuō)法,,源自《宋史》、《后山叢談》,、《稗史類編》等史籍,,以為木制獨(dú)輪小車在漢代稱為鹿車,諸葛亮加以改善后稱為木牛,、流馬,北宋才呈現(xiàn)獨(dú)輪車的稱號(hào),。這兩種獨(dú)輪車都很共同,,其車形似牛似馬,具有共同的運(yùn)送功用,。木牛有前轅,,引入時(shí)人或畜在前面拉,人在后邊推,。而流馬和木牛大致相似,,僅僅沒(méi)有前轅,跋涉時(shí)不必拉,,僅靠人推,。值得一提的是,三國(guó)時(shí)蜀漢偏處西南一隅,,馬匹有限,,而且多被用于馬隊(duì)作戰(zhàn)。運(yùn)糧運(yùn)草主要靠人力,,這樣,,木牛流馬便應(yīng)運(yùn)而生,發(fā)揮了很大的效果,。這種說(shuō)法還以四川渠縣蒲家灣東漢無(wú)名闕反面的獨(dú)輪小車浮雕等什物史料為佐證,,以為這些東漢的獨(dú)輪車,,都再現(xiàn)了木牛、流馬的容貌,??墒牵腥藢?duì)此頗有微辭,,以為四輪車與獨(dú)輪車的機(jī)械原理非常簡(jiǎn)單,,無(wú)須大書(shū)特書(shū),諸葛亮的本領(lǐng)也不至于如此平庸,。 還一種定見(jiàn)以為,,木牛、流馬是新款的主動(dòng)機(jī)械,?!赌淆R書(shū)?祖沖之傳》說(shuō):“以諸葛亮有木牛流馬,乃造一器,,不因風(fēng)水,,施機(jī)自運(yùn),不勞人力,?!币馑贾缸鏇_之在木牛流馬的基礎(chǔ)上,造出更勝一籌的主動(dòng)機(jī)械,。以此推論,,三國(guó)期間使用齒輪制造機(jī)械已屬常見(jiàn),后世所推重的木牛流馬,,不行能是漢代已有的獨(dú)輪車,,很有可能是令祖沖之感興趣的、運(yùn)用齒輪原理制造的主動(dòng)機(jī)械,??墒峭锵У氖遣o(wú)什物留于后世。 第三種定見(jiàn)以為,,木牛,、流馬是四輪車和獨(dú)輪車,可是何者為四輪,,何者為獨(dú)輪卻觀念截然相反,。宋代高承《事物紀(jì)原》卷八以為:“木牛即今小車之有前轅者;流馬即今獨(dú)推者是,,而民間謂之江州車子,。”而范文瀾則以為,,木牛是一種人力獨(dú)輪車,,有一腳四足,。所謂一腳即是一個(gè)車輪,所謂四足,,即是車旁前后裝四條木柱,;流馬是改進(jìn)的木牛,前后四腳,,即人力四輪車,。盡管它們的尺度與古代的木牛流馬不一樣,但工作原理差不多:木牛的載分量對(duì)比大,,跋涉緩慢,,對(duì)比適宜在乎緩的道路上運(yùn)行;流馬則是專門用于山區(qū)運(yùn)送的東西,。并估測(cè),,當(dāng)年 還有一種爭(zhēng)辯更有意思,即木牛和流馬終究是一物還是兩物,。全國(guó)聞名的研討三國(guó)史專家譚良嘯以為,,木牛和流馬為一物,是一種新的人力木制四輪車,;新疆大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院高級(jí)工程師王湔也以為,,二者同屬一物,并制造出一種具有牛的外形,、馬的步態(tài)的模型。王開(kāi)則以為,,木牛與流馬是兩種東西,,前者是人力獨(dú)輪車,后者是經(jīng)改進(jìn)的四輪車,。同濟(jì)大學(xué)園林建筑專家陳從周等則勘測(cè)了川北廣元一帶現(xiàn)存古棧道的遺跡,,掌握了寬度、斜度及承重等數(shù)據(jù),,以為二者乃二物:木牛有前轅,,引入時(shí)有人或畜在前面拉,后邊有人推,;流馬與木牛大致一樣,,但沒(méi)有前轅,不必人拉,,僅靠推力跋涉,,外形像馬,。
上述幾種觀念,不勝枚舉,,終究哪一種說(shuō)法最符合木牛流馬的原貌,,至今仍難以評(píng)說(shuō)。近來(lái),,四川省博物館文物修正專家李剛把3000多塊碎陶片恢復(fù)成一輛完整的三輪馬車,,該車的斷代在東漢與三國(guó)之間。他以為即是前史上載說(shuō)的諸葛孔明的木牛流馬,。這輛是一件殉葬品,,只要什物三分之一大。高1.15米,,車廂高1米,,全長(zhǎng)2.56米。該車有許多領(lǐng)先的地方,。首要,,通常馬車只要兩個(gè)輪子,這樣,,馬不只要吃力拉車,,還要承當(dāng)車身的分量;而三輪馬車的呈現(xiàn)減輕了馬的承重?fù)?dān)負(fù),,增加了馬車的穩(wěn)定性,,讓它的牽引力更大,然后運(yùn)送更多更重的貨品,。其次,,傳統(tǒng)二輪馬車的車身和馬之間靠“轅”銜接,“轅””的長(zhǎng)度注定了馬車轉(zhuǎn)彎半徑大,,不適合在狹隘的山路上行走,;而三輪馬車在前面的輪子和后邊的車廂之間有個(gè)“轉(zhuǎn)向器”,適合在狹隘山路上轉(zhuǎn)彎,。不過(guò)關(guān)于“人不大勞,,牛不飲食”,李剛也不能解說(shuō)清楚,。諸葛亮假如九泉之下有知,,一定會(huì)懊悔最初沒(méi)有留下具體的制造圖解。 |
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