燃油濾清器使用時間比較長，維護與保養(yǎng)的周期也比較長,，它出現(xiàn)故障后的現(xiàn)象一般是燃油壓力下降,，發(fā)動機功率下降，因為燃油濾清器安裝的位置比較隱蔽,，往往被很多朋友忽略,。但燃油濾清器還是要及時維護與保養(yǎng)的。

在燃油濾清器維護保養(yǎng)前,，必須將燃油系統(tǒng)泄壓,。

給燃油系統(tǒng)泄壓的方法是：在中央接線盒內(nèi)，拔掉燃油泵保險絲（熔斷絲）或者燃油泵繼電器，然后啟動發(fā)動機,，直到發(fā)動機自動熄火為止,，燃油供給系統(tǒng)幾乎就沒有壓力了。盡管如此,，在拆卸燃油濾清器的時候還是要在拆卸部位下面墊上抹布,，有滲出的燃油及時擦掉，以確保安全,。

為保證每次發(fā)動機都能順利啟動，燃油系統(tǒng)一直會保持一定的油壓,，在拆裝燃油濾清器時,，油壓會從松開的接頭處溢出，容易發(fā)生火災(zāi),，因此先要泄壓,。

燃油濾清器有外置式和內(nèi)置式兩種：

1、外置式燃油濾清器：

外置式燃油濾清器維護保養(yǎng)方便,，只要將燃油濾清器相連接的油管和固定燃油濾清器的螺絲松開,，燃油濾清器就可以取下。

要注意的是：現(xiàn)在新型的燃油濾清器本身都帶有兩條橡膠軟管,，使燃油濾清器和汽車上的油路連在一起,，如果新的燃油濾清器附帶有橡膠軟管，則在更換燃油濾清器時和橡膠軟管一起更換,。

如果新燃油濾清器沒有附帶橡膠軟管,，則應(yīng)該購買新的橡膠軟管換上，因為橡膠軟管容易老化變質(zhì),，造成燃油泄漏,。

在安裝燃油濾清器時，要注意濾清器外殼上的箭頭方向,，它是用來表示燃油經(jīng)過燃油濾清器時的流向,，一定要使箭頭方向指向發(fā)動機，表示燃油是流向發(fā)動機的,。

2、內(nèi)置式燃油濾清器

現(xiàn)在有些車上使用的是無需維護的燃油系統(tǒng),，以及使用了安裝在燃油箱內(nèi)的燃油濾清器,，在燃油系統(tǒng)的維護過程中，這種燃油濾清器是和汽油泵連在一起的,，在定期維護保養(yǎng)中不可能把汽油泵,、燃油濾清器及燃油輸出裝置都更換掉,，這樣做成本太高。

但是如果有跡象表明燃油系統(tǒng)有故障時,，比如在檢查油壓時,，燃油壓力低于臨界值，甚至更低,，就必須拆解燃油泵,、燃油濾清器及燃油輸出裝置，以便檢查故障點,。

因此內(nèi)置式燃油濾清器維修起來比較麻煩,，建議去修理廠或4S店維修。

3,、柴油濾清器的維護與保養(yǎng)

柴油濾清器的作用除了過濾柴油中的雜質(zhì)外,，還有一個更重要的作用就是過濾柴油中的水。柴油中的水對柴油發(fā)動機的供油系統(tǒng)危害極大,，它可使供油系統(tǒng)銹蝕,、磨損加劇、高壓油泵內(nèi)的零部件卡死,、惡化柴油的燃燒過程,。

柴油濾清器的濾芯多采用濾紙,，也有用毛氈或其他材料的,，這些都是主要用來過濾柴油中的雜質(zhì)的。柴油濾清系統(tǒng)中除水的方式主要是沉淀,，一般是在濾清器的下部有一個沉淀腔,，有的大型車上有一個專門的沉淀器，無論是濾清器下部的沉淀腔還是專門的沉淀器,，其底部都有一個放水閥,，一定要定期進行防水。