（原標題：他在薄如紙片的鋼板上“繡花”,，用手中焊槍書寫大洋上的“中國榮耀”）

“三百六十行,，行行出狀元”,。只要有對職業(yè)的愛心和恒心，在平凡的崗位上,，也一樣可以迸發(fā)出極致的美,。被稱為國寶級技術(shù)工人的滬東中華造船（集團）有限公司的張冬偉就用手中的焊槍書寫出人生的華章。

把薄如紙的一張張殷瓦鋼,，焊接得天衣無縫,，是世界焊接領(lǐng)域的一個技術(shù)高峰，也是許多電焊工夢想攀登卻又無法如愿以償掌握的技能,。八零后的技校畢業(yè)生張冬偉工作僅僅十多年,，就攀上了這個技術(shù)高峰，在這樣的鋼板上“繡”出了“一朵朵”漂亮的“花”,。

大國工匠張冬偉。

“我就不相信不能降服你,！”

2001年,，張冬偉從技校畢業(yè)進入了滬東中華造船公司。此時,，公司正在全力以赴準備建造LNG船,。LNG船也就是大家熟知的液化天然氣船，它裝載和運輸?shù)氖橇阆?63攝氏度的液化天然氣,，是國際上公認的高技術(shù),、高難度、高附加值的“三高”船舶,，與豪華游輪一起被譽為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”,。

中國第一艘LNG船-大鵬昊,。

其中最重要的核心部件的焊接——液貨圍護系統(tǒng)的氬弧焊焊接,，一般焊接工無法勝任，必須經(jīng)過特殊訓練,，千錘百煉，才有可能作業(yè),。原來,，液貨圍護系統(tǒng)的殷瓦鋼，薄得像一張紙,，一滴汗水滴上去,，鋼板就會被銹蝕。只要操作稍微不當,，一張進口的殷瓦鋼就會成為廢品,，一公斤殷瓦鋼要十幾歐元,。一艘LNG船殷瓦鋼消耗量，折合人民幣五六千萬元,。

當知道要成為建造LNG船的電焊工,，自己在技校學的技術(shù)根本用不上，必須從頭開始學,，張冬偉很是沮喪,，可是又很欣喜，因為遇到了名師——焊接專家,、全國技術(shù)能手和央企勞動模范秦毅,。

“你不用怕，但必須好好學,，好好吃苦頭,，練就在鋼板上能夠像‘繡花’那樣的本領(lǐng)，就可以成為建造LNG船的電焊工,?！睅煾登匾氵@樣告訴他。他牢記師傅的話,，暗暗做好了吃苦頭的思想準備,。果然在一次集訓中，他吃到了苦頭,，但這種苦頭是他沒有想象到的,，每天需要在鋼板上連續(xù)練習七八個小時，甚至更長時間,。長時間蹲在地上,，頭暈眼花。他心里發(fā)愁,，這個樣子怎么能夠把焊縫燒好,？更別說在鋼板上“繡”什么“花”了。

張冬偉說,，那時自己都懷疑是不是真的想好了,，是不是真想成為一個建造LNG船的電焊工。但骨子里不服輸?shù)乃?，沒有輕易認慫,，倔勁反而也上來了，他誓言：“我就不相信不能降服你,！”

張冬偉悟性好,，憋著一股勁、咬著牙，拼命學,，流了比別人多的汗,，因此進步也一天比一天快。為了盡快掌握LNG船焊接技術(shù),，張冬偉跟在師傅身邊仔細觀察,，學習他的每一個焊接手勢，連最小的細節(jié)都不放過,，有時一看就是幾個小時,。“在加絲焊接時,，師傅的雙手配合得恰到好處,，抬起落下，干凈利落,?！睘榱讼駧煾的菢樱毢眠@個加絲的動作,，張冬偉在焊接過程中反復練習,，尋找添絲的手感，有時在家里吃飯的時候,，也拿起筷子在空中比劃,。“更好笑的是,，我的兩個孩子也跟著我學,，拿著筷子在空中劃來劃去?！?/p>

公司當時選出的16名焊接骨干中,，張冬偉是進廠時間最短的，但就是憑著一股不服輸?shù)捻g勁,，順利考取中國LNG船殷瓦焊接G證證書,。

工作中的張冬偉,。

國外專家向他伸出大拇指

回想十幾年前承接LNG船建造,，對滬東中華其實是一個巨大考驗，國內(nèi)沒有先例可循,，國外又實行技術(shù)封鎖,。要想造好這艘“國之重器”，“殷瓦焊接”技術(shù)必須首先拿下,。

那時許多發(fā)達國家船廠專家都認為，即使中國有錢,，也很難培養(yǎng)出這種特殊電焊工,，中國建造LNG船還要等待很久,。“船體焊接,，需要我們像縫衣服一樣,，把一塊塊鋼板連接起來，而殷瓦鋼焊接就猶如在鋼板上‘繡花’,。LNG船圍護系統(tǒng)就是在殷瓦鋼板下面,，鋪墊絕緣木箱，一旦操作不好,，焊穿了,，木板就會著火?！睆埗瑐フf,，對這項高難度的焊接技術(shù)，有個形象的比喻,，在鋼板上“繡花”,，在木板上“玩火”。

張冬偉回憶說,，當時自己考取G證成為合格的殷瓦焊工時,，見多識廣的LNG船船東并不相信一個毛頭小伙子，能夠承擔這樣的焊接重任,。一個負責監(jiān)管焊接質(zhì)量的船東代表,，從頭到腳打量著張冬偉，目光是懷疑的,。一個技校學生真的能焊接這樣復雜的材料,？

張冬偉沒有一絲一毫的膽怯，而是信心滿滿開始了焊接,?！斑羞羞小钡暮附勇曋校缚p一寸寸在延長,。船東代表不放心,，讓他停下來，用專用設(shè)備仔細檢查了幾次,，不相信他能把活干得這樣好,。再讓他焊幾十米試試。一寸寸焊縫又在延長,，圍著他的國外專家在掂量著他的技能是否真的精湛,。專用檢測設(shè)備數(shù)據(jù)表明，質(zhì)量完全符合標準。船東不得不露出了滿意的笑容,，一把緊緊握住了張冬偉的手,，又伸出了一個大拇指。

短短幾米長的焊縫,，需要焊接五六個小時,，而任何一個針眼大小的漏點，都會導致液化天然氣從船艙泄漏,，嚴重的話,，就會造成船毀人亡的災難，直接經(jīng)濟損失起碼十多個億,。國外就有船廠,，因為不能解決漏點問題，只能放棄建造LNG船,。所以,，殷瓦鋼焊接對工人的技能要求高到苛刻的地步，尤其對焊接工人的耐心和責任心是一個極大的考驗,。

一條LNG船,，殷瓦焊接總長達140公里，雖然90%是自動焊,，但還有14公里特殊位置的焊縫,，需要焊工手工完成，滬東中華LNG建造團隊曾經(jīng)創(chuàng)造了一項記錄,，在一個大艙完成焊接工作后,，經(jīng)第三方密性檢測為0漏點，這一紀錄即便是歐美,、日韓那些曾經(jīng)建造過LNG船的船廠也沒能做到,。這是中國船舶工業(yè)的榮耀。

張冬偉與徒弟進行焊接技術(shù)分析,。

書寫“大洋上的中國榮耀”

一花獨放不是春，百花齊放春滿園,。

憑借高超的技能,，很多人都想成為他的徒弟?？墒?，教徒弟不是省力的事，又沒有什么好處,，他可以婉拒或者應付,。然而,，張冬偉卻這樣說：造船可以興國，而且中國要成為世界造船舞臺上的強者,，就必須要儲備更多高技能人才,，自己就必須要擔當起這個責任。張冬偉在入黨申請書中也寫下了樣的話：“要為中國船舶工業(yè)的發(fā)展竭盡全力,。我不能口是心非，只做個喊喊口號的人,，要用實實在在的行動兌現(xiàn)承諾,。”

如今,，張冬偉身邊有40余人獲得了殷瓦G證等手工焊證書和氬弧焊等自動焊證書,，30余人成了多種焊接類型的復合型殷瓦焊工。他們都是經(jīng)過張冬偉培訓或者手把手教出來的,，現(xiàn)在都是中國建造LNG船的技術(shù)骨干,。

做焊工不容易，做一名好焊工,，更不容易,。穿著厚重的工作服，整日和滾燙的鋼板,、煙塵打交道,，尤其在炎炎夏日，光著膀子都嫌熱,，電焊工卻要捂著厚厚的帆布工作服,，在五、六十度的船艙里伴著一千多度的鐵水“戰(zhàn)高溫”,，就像在鐵板上烤著的魷魚一般,，干完一批活下來時，衣服往往全被汗水浸透,，粘在身上異常難受,。可張冬偉覺得如果能在上面把“花”“繡”得漂亮,，那就是其樂無窮的,。

張冬偉向徒弟教授焊接要領(lǐng),。

有了人才,，才能創(chuàng)造奇跡。如今,，滬東中華已成功建造了十多艘LNG船,，書寫了“大洋上的中國榮耀”,，創(chuàng)造了多個中國第一和世界第一?！皼]有艱苦的付出,，沒有枯燥的堅守，就不會有這些榮耀,。所以,，這樣的艱苦、枯燥物有所值,?！睆埗瑐フf。

全國技術(shù)能手,、中央企業(yè)技術(shù)能手,、全國職業(yè)道德建設(shè)標兵個人、全國五一勞動獎章……面對榮譽,、掌聲和鮮花,，張冬偉一次次告誡自己，千萬不要驕傲,。

一個勇士永遠不會知足,，他漸漸地又有了一個新目標?！耙粋€人如果能夠做到幾萬米,、幾十萬米殷瓦鋼焊接沒有一個漏點，才是神工妙力,，才是錚錚的英雄,，才能說為中國船舶工業(yè)建造水平的提高再立新功。這就是我的新目標,?！睆埗瑐远ǖ卣f。