沒(méi)有車(chē)型基礎(chǔ)以及市場(chǎng)口碑,，凌派僅僅用4年時(shí)間就獲得了50萬(wàn)的銷(xiāo)量，本田上一個(gè)三年中,，凌派是緊湊型車(chē)的門(mén)面擔(dān)當(dāng),，當(dāng)年的銷(xiāo)量一再超越了九代思域，從產(chǎn)品定位上來(lái)說(shuō),，凌派真家用車(chē)的定位獲得了不少消費(fèi)者的親睞,，大空間以及不錯(cuò)的側(cè)面線條刻畫(huà)，讓這臺(tái)11萬(wàn)起售的A+級(jí)轎車(chē),，獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反應(yīng),。

凌派量產(chǎn)車(chē)與概念車(chē)差距較大的設(shè)計(jì)讓其成為了典型，當(dāng)年第一代凌派進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)候,，概念車(chē)夸大的造型設(shè)計(jì)以及極具運(yùn)動(dòng)感的前臉,，著實(shí)吸引了不少消費(fèi)者，尤其是經(jīng)典三廂家轎的側(cè)面造型設(shè)計(jì),，讓凌派對(duì)得起A+級(jí)轎車(chē)的稱號(hào),。

當(dāng)然現(xiàn)款凌派也有著難以改變的缺點(diǎn)，車(chē)身窄,、減震差以及隔音差用料差的問(wèn)題,，都使得整車(chē)駕駛感受不太好。雖然空有長(zhǎng)車(chē)身以及不錯(cuò)的側(cè)面線條設(shè)計(jì),，但較窄的車(chē)寬讓其整體比例的調(diào)節(jié)成了不小的敗筆,。

不過(guò)不用擔(dān)心,，全新的凌派已經(jīng)在改款中， 上市多年沒(méi)有大改款的凌派這次也要進(jìn)行全面的升級(jí),，而根本田傳來(lái)的官方圖中我們可以看出來(lái),，全新的凌派將會(huì)使用雅閣全新的前臉造型設(shè)計(jì)，不過(guò)需要注意的是,，凌派讓人詬病的“豬鼻子”車(chē)標(biāo)造型依然沒(méi)有被改進(jìn),。

而側(cè)面設(shè)計(jì)相比于現(xiàn)款產(chǎn)品改進(jìn)不大，依然是修長(zhǎng)的車(chē)身機(jī)構(gòu)以及不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感,，整車(chē)軸距依舊將會(huì)保持在2650mm水準(zhǔn),，當(dāng)然在本田MM設(shè)計(jì)理念之下，即便是最小的軸距也能營(yíng)造出最大的空間表現(xiàn),，所以說(shuō)凌派最大的優(yōu)勢(shì)就是空間,，后排乘客可以隨意找到一個(gè)很好的座椅，如果本田能在全新凌派上改正車(chē)身窄的問(wèn)題,，那么凌派將會(huì)又是一款熱銷(xiāo)車(chē)型,。

凌派素有小雅閣的美譽(yù)，尤其是空間方面的表現(xiàn)完全向雅閣看齊,，而改款凌派采用了雅閣全新的前臉設(shè)計(jì),，使得整車(chē)的接受度更強(qiáng)。新款雅閣未來(lái)將會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型11萬(wàn)的起售價(jià),。憑借著大空間的優(yōu)勢(shì),，凌派未來(lái)依舊不愁銷(xiāo)量。