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新能源汽車王牌:賣到國外的車比國內貴三倍,,賺的錢比特斯拉多300億

 昵稱rvH10 2018-05-31

許多人都知道特斯拉,,新能源車界非常耀眼的車企??墒悄悴恢赖氖?,有一家企業(yè)比特斯拉更強,連巴菲特也投資了這家企業(yè),。

 

它叫“比亞迪”,。

 

新能源汽車的破繭成蝶

 

和特斯拉一樣,比亞迪也是從電池開始書寫自己的故事的,。比亞迪董事長王傳福在年輕時,,手機正在蓬勃發(fā)展??粗蟾绱竽敲创蟮膲K頭,,王傳福敏銳地察覺到藏在手機里電池的無限前途。

 

孤注一擲,,王傳福從親戚那借了300百萬,,成立了最早的比亞迪科技公司,專門研究電池,。有著電池行業(yè)經(jīng)驗的王傳福,將比亞迪鎳鎘電池產(chǎn)銷量做到全球第一,。超強的電池技術,,奠定了比亞迪的技術內涵。

 

事業(yè)有成,,王傳福不滿足于電池行業(yè),。2003年,王傳福轉身進入汽車行業(yè),,才最終孕育出比亞迪新能源汽車,。

 

比亞迪有多強?

 

按企業(yè)能力來說,,比亞迪2017年營收1059億元,,連續(xù)三年排行新能源汽車第一。而另一個對手特斯拉,營收上就比比亞迪少了300億元人民幣,。要知道,,2017年底的時候,特斯拉的現(xiàn)金流僅有218億元人民幣,。賺錢能力上,,比亞迪完勝特斯拉。

 

在電池上,,比亞迪和特斯拉各有所恃,。比亞迪采用的多是磷酸鐵鋰電池,這是比亞迪研發(fā)的技術成果,,一塊電池可以終生使用,,杜絕了廢舊電池帶來的污染問題。而特斯拉采用的是松下的三元鋰電池,,這樣的電池為特斯拉帶來了超600公里的續(xù)航,,但是面臨著電池老化的問題。

 

不同電池有著不同的特性,,因此很難評判誰更好,。從技術來講,比亞迪電池的管理電壓是自主研發(fā)的,,電池管理單元達到了300KWH,,而特斯拉僅有90KWH。盡管都是從電池起步,,比亞迪的電池技術卻是世界領先的,。

 

比亞迪強大的地方還在于它超全的產(chǎn)品線。除了多款轎車,,SUV,,比亞迪更有著電動物流車、電動清潔車,、電動礦車,、電動卡車、電動大巴等,,不僅產(chǎn)品齊全,,利潤也非常可觀,。

 

以電動大巴為例,,在國內的售價約為120150萬元,利潤約占40-50%,。因為利潤高,,所以許多轎車的產(chǎn)能都被用在了電動大巴上,。2015年洛杉磯某運輸公司向比亞迪訂購了60臺大巴,單價高達500多萬人民幣,,是國內的三倍,。這塊肥水,是特斯拉完全無法企及的,。

 

比亞迪制勝秘訣在哪,?

 

商業(yè)世界中,技術是一切生產(chǎn)力的制約,。手機,、電腦、汽車……我們的品牌,,由于技術原因,,利潤大部分被國外吞噬。比亞迪清楚這一點,,因此始終堅持自主研發(fā),。有了比亞迪電池,才有了比亞迪汽車的神話,。

 

新能源汽車是汽車行業(yè)的未來,,留給比亞迪的前景越來越廣闊。2017年最受贊賞的中國公司,,比亞迪穩(wěn)居汽車行業(yè)之首,。百e創(chuàng)業(yè)堅信,企業(yè)擁有自主研發(fā)的能力,,和自強的企業(yè)魂,,定然可以在明天創(chuàng)造屬于自己的神話。

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