開(kāi)車門人人都會(huì),，但就是這樣一個(gè)不起眼的動(dòng)作，一旦稍有疏忽,，可能引發(fā)致命事故,。近日，一則因乘客開(kāi)車門不慎致他人死亡的案例一審宣判,，該乘客被判處有期徒刑一年,。下面，交通言究社就跟大家聊聊正確開(kāi)車門那些事兒,，牢記正確開(kāi)車門方法,，避免悲劇的發(fā)生。開(kāi)車門不慎致人死亡  小動(dòng)作暗藏大隱患 

因開(kāi)車門不當(dāng)導(dǎo)致交通事故,，甚至致人死亡的案例并不少見(jiàn),。今年2月16日，徐某駕駛小型轎車行經(jīng)瑞安市安陽(yáng)街道望湖家園北側(cè)地段,，將車輛停放后下車,，隨后坐在后排的妻子陳某推開(kāi)車門準(zhǔn)備下車，就在打開(kāi)車門的一剎那,，一輛載人的二輪電動(dòng)車正好從后方駛來(lái),，連人帶車撞上轎車車門，摔倒在地,。事故發(fā)生后,，電動(dòng)車后座乘車人不省人事,，被送往醫(yī)院救治后搶救無(wú)效死亡。

監(jiān)控?cái)z像頭拍下的此類事故現(xiàn)場(chǎng)更是多不勝數(shù),，看后讓人唏噓不已,。

▲圖：重慶萬(wàn)州，摩托車駕駛?cè)吮淮蜷_(kāi)的車門撞到后,，掉到了幾米高的堡坎下面

▲圖：出租車駕駛?cè)嗣烷_(kāi)車門,，電動(dòng)車駕駛?cè)吮蛔诧w

▲圖：越野車乘客任性開(kāi)車門，騎車女子被壓身亡

▲圖：司機(jī)突然開(kāi)車門,，電動(dòng)車駕駛?cè)嗽饽雺?/span>

安全開(kāi)門有方法 良好習(xí)慣是關(guān)鍵

一個(gè)不正確的開(kāi)車門動(dòng)作,，可能奪走一條鮮活的生命，還可能給開(kāi)門者帶來(lái)刑事處罰,。到底如何避免這類悲劇的發(fā)生,？到底怎樣開(kāi)車門最安全呢？

1.國(guó)外“荷式開(kāi)門法”“荷式開(kāi)門”就是駕乘人員在下車時(shí)用距離車門較遠(yuǎn)的那只手開(kāi)車門,，也就是坐在左邊駕駛座的用右手開(kāi),，右邊駕駛座用左手開(kāi)。當(dāng)司機(jī)用離車門較遠(yuǎn)的那只手開(kāi)車門時(shí),，上半身會(huì)自然轉(zhuǎn)動(dòng),，頭部和肩膀自然向外，眼睛很容易通過(guò)后視鏡觀察到車外的情況,，從而有效地避免碰撞,。

2.國(guó)內(nèi)“兩段式開(kāi)門法”

“兩段式開(kāi)門”是在確保汽車周圍安全的前提下，駕乘人員開(kāi)車門時(shí),，不要一下全部打開(kāi),，而是先打開(kāi)一個(gè)小縫。然后扭頭往后觀察后方情況,，確認(rèn)安全后再推開(kāi)車門,。略微打開(kāi)的車門，起到了主動(dòng)示警的功能,，而這也正是相比“荷式開(kāi)車門”更具優(yōu)勢(shì)的地方,。3.不可隨意停車影響他人通行 駕駛?cè)嗽谕＼嚂r(shí)要選擇安全合法的停車位置，不能影響其他車輛和行人的通行,。停車時(shí)要和路牙保留20-30厘米的距離,，除了駕駛?cè)送猓塑嚾吮M量從右側(cè)下車,。另外,，出租車駕駛?cè)藢?duì)乘車人開(kāi)車門也應(yīng)及時(shí)提醒確保安全

4.騎車人要留意路邊車輛 防患于未然

騎車人經(jīng)過(guò)停在路旁的車輛時(shí)，要注意保持與車輛的橫向距離,，防止車門突然打開(kāi),。特別是電動(dòng)自行車騎車人,，一定要注意觀察，減速通過(guò),，別讓悲劇在自己身上發(fā)生,。

人們說(shuō)“優(yōu)秀是一種習(xí)慣”，好的習(xí)慣就如同用#離車門最遠(yuǎn)的手#去開(kāi)車門一樣,，一個(gè)小小的舉動(dòng)會(huì)讓你我感受到一個(gè)城市的善意,。

無(wú)論是否知曉,，請(qǐng)?jiān)俅翁嵝涯闵磉吔?jīng)常開(kāi)車或者喜歡滴滴打車的朋友,，用離車門最遠(yuǎn)的那只手去開(kāi)車門！

機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車,，應(yīng)當(dāng)遵守車輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車門和上下人員,，開(kāi)關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。若乘客在到達(dá)目的地下車開(kāi)車門時(shí)不小心撞傷他人乘客應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任嗎,？

乘客開(kāi)車門撞傷他人應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任嗎?

第一,，如果乘客在開(kāi)門時(shí)確實(shí)進(jìn)行了詳細(xì)的觀察，由于不可預(yù)見(jiàn)的因素未能觀察到,，而發(fā)生了開(kāi)車門致人重傷,、死亡的情況，這種情況下就是意外,，乘客不承擔(dān)刑事責(zé)任,。

第二，但如果乘客沒(méi)盡到觀察義務(wù),，有過(guò)錯(cuò),，就有可能構(gòu)成犯罪，從而承擔(dān)刑事責(zé)任了;或因?yàn)槭韬龃笠庥^察不仔細(xì),，那么開(kāi)車門時(shí)發(fā)生意外導(dǎo)致他人死亡,，則是過(guò)失致人死亡，若導(dǎo)致他人重傷,，則可能構(gòu)成過(guò)失致人重傷,。

第三，如果是司機(jī)停車位置不對(duì),，導(dǎo)致乘客開(kāi)門撞死人,，也有可能不承擔(dān)刑事責(zé)任，因?yàn)檫^(guò)失犯罪時(shí)不存在共同犯罪的行為的,。但是民事上可能會(huì)承擔(dān)連帶責(zé)任,。

出租車司機(jī)的乘客如果開(kāi)門碰傷他人該如何判定責(zé)任呢？

出租車乘客開(kāi)車門發(fā)生交通事故的各方責(zé)任認(rèn)定,，將直接決定其是否承擔(dān)刑事責(zé)任,。而承擔(dān)刑責(zé)則視具體情況而定（具體的責(zé)任認(rèn)定及法律關(guān)系,，需依據(jù)有關(guān)部門的裁定為準(zhǔn)）。第一,，出租車合法停車,，也許只擔(dān)次要責(zé)任。出租車司機(jī)的責(zé)任就在于嚴(yán)格按照交通規(guī)則行駛,，在其合法停車的情況下,，即便未提醒乘客注意后方狀況，如果乘客是成年人,，也應(yīng)該負(fù)有該項(xiàng)注意義務(wù),，而不能完全強(qiáng)加于司機(jī)，此時(shí)司機(jī)僅承擔(dān)次要責(zé)任,。如果提醒了乘客,，盡到了相關(guān)責(zé)任，或許不擔(dān)責(zé),。

第二,，如果司機(jī)合法停車、第三方當(dāng)事人不違規(guī),，則乘客承擔(dān)主要責(zé)任,。在司機(jī)沒(méi)有違法停車的情況下，乘客負(fù)有更多的注意義務(wù),，如果車外第三方當(dāng)事人不存在超速等違法行為,，則乘客應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，不排除構(gòu)成交通肇事罪,。

第三,，如果是第三方當(dāng)事人違規(guī)占道行駛，則第三方應(yīng)擔(dān)主責(zé),。防止交通事故發(fā)生最要緊的就是,，各方要做到“各行其道”，在第三方當(dāng)事人違規(guī)占道行駛的情況下,，應(yīng)高度注意前方情況,，如果發(fā)生事故，應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任,。

第四,，司機(jī)乘客共同構(gòu)成侵權(quán)行為。交通事故發(fā)生時(shí),，如果司機(jī)為嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，而乘客也沒(méi)有注意到相應(yīng)的注意義務(wù)，則司機(jī)乘客要承擔(dān)連帶責(zé)任，形成共同侵權(quán)行為,。

溫馨提示：

在開(kāi)車門下車之前,，不管是司機(jī)還是乘客都要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，先注意觀察來(lái)往車輛情況,，等確認(rèn)安全之后開(kāi)門下車,，避免誤傷他人。