隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,，人們對交通工具也有了更高的要求,，舒適性、燃油效率,、可操控性都有了更精確的定位,，相信有些朋友一定看到過很多驅(qū)動(dòng)方式的名稱，例如前置前驅(qū),、前置后驅(qū),，四輪驅(qū)動(dòng)、適時(shí)四驅(qū)等等,，從字面意思我們可以大概理解是什么意思,。但具體作用在汽車上，對汽車性能到底有什么影響,？這都成為消費(fèi)者購車時(shí)一個(gè)糾結(jié)的因素,。下面我們就來為大家解析一下，采用不同驅(qū)動(dòng)方式的汽車,，是怎么影響使用性能的,。

前置后驅(qū)是堅(jiān)守

驅(qū)動(dòng)方式說起來很簡單，以前置后驅(qū)為例,，通俗來講是“前轱轆不轉(zhuǎn)后轱轆轉(zhuǎn)”,，就是發(fā)動(dòng)機(jī)前置，驅(qū)動(dòng)輪在后,，發(fā)動(dòng)機(jī)需通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力輸送到后輪,，前輪至負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，各司其職,，負(fù)荷分布比較均勻,，同等條件下可以獲得比前驅(qū)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性能，操控性也明顯優(yōu)于前驅(qū)車型,。

但后驅(qū)的缺點(diǎn)也比較明顯,，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力從傳動(dòng)軸到后橋驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng),，作用距離比較長，勢必會(huì)損耗部分動(dòng)力,，而且由于傳動(dòng)軸,、后橋等動(dòng)力總成會(huì)占據(jù)較多的車內(nèi)空間，會(huì)造成車內(nèi)中間地板凸起等問題,。

采用后驅(qū)形式的車型主要以運(yùn)動(dòng)型轎車為主,，如寶馬3系、捷豹XFL,、奔馳C級(jí)以及英菲尼迪Q50L,，從以上幾款車型可以看出，它們的外觀運(yùn)動(dòng)并且注重操控性,，定位也是標(biāo)榜運(yùn)動(dòng),。

前置前驅(qū)是趨勢

前置前驅(qū)和后驅(qū)動(dòng)力正好相反，前輪不僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,，而且也負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),，前驅(qū)驅(qū)動(dòng)橋與變速箱集成，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)旁直接將動(dòng)力輸出到前輪,。這樣的驅(qū)動(dòng)方式省去了驅(qū)動(dòng)軸,，縮短了傳動(dòng)距離，提升了動(dòng)力的利用效率,。

前置前驅(qū)自上世紀(jì)70年代興起,，而后逐漸完善,。至今在緊湊型轎車上大多數(shù)采用這種驅(qū)動(dòng)方式,，由于沒有傳動(dòng)軸，結(jié)構(gòu)簡單,，動(dòng)力總成靠前可以使車輛在同等的軸距下比后驅(qū)方式獲得更大的車內(nèi)乘坐空間,，提升了乘坐舒適性，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)艙的長度,，有利于汽車的小型化,。并且取消傳動(dòng)軸，還可以降低車身的整體高度,，有利于高速行駛中的穩(wěn)定性,。

說了這么多優(yōu)勢,，下面我們來看下前置前驅(qū)的缺陷。前驅(qū)由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的中心都集中在前軸,，會(huì)造成車輛前后重心分布不均,，高速激烈轉(zhuǎn)向會(huì)造成很大的負(fù)擔(dān)，通俗說就是車輛指向性不好,。上下坡時(shí)會(huì)造成車輛重心前后移動(dòng),，更易上坡打滑，下坡前輪負(fù)荷過重,，高速行駛更易翻車等問題,。

前置前驅(qū)車型由于更能體現(xiàn)車內(nèi)空間，便于車型小型化,，在緊湊型以及以下級(jí)別中應(yīng)用非常廣泛,，并且，越來越多的豪華車型也加入了這一陣營,，如沃爾沃S90/S60L,、奧迪A4L、雅閣,、凱美瑞以及邁騰等車型,，相對于操控性，它們更注重駕乘的舒適性以及經(jīng)濟(jì)性,。

四輪驅(qū)動(dòng)很高傲

四輪驅(qū)動(dòng)就是四個(gè)輪子都可以動(dòng)力驅(qū)動(dòng),，這好像是廢話，專業(yè)來說就是四個(gè)驅(qū)動(dòng)力充分利用路面附著力,，提高車輛在極端路況下的通過性,。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸?shù)角昂筌囕S的驅(qū)動(dòng)橋，再通過驅(qū)動(dòng)橋?qū)?dòng)力傳動(dòng)到前后輪,，可以簡單理解起來就是前置后置的綜合利用,。但轎車四驅(qū)采用的另一套驅(qū)動(dòng)方式，通常采用常噬合式,，增加黏性耦合器,，自動(dòng)將動(dòng)力按需分配到每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。

但是四驅(qū)應(yīng)用起來很高端,，不僅傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜,，油耗也相對較高,，四驅(qū)廣泛配備在越野車上，現(xiàn)在一些轎車也開始采用四驅(qū),，利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng),，按路面反饋信息自動(dòng)分配動(dòng)力，可以提高其加速性能,。但對于一些動(dòng)力薄弱,、扭矩較低的車型來說，四驅(qū)還會(huì)拖累其加速性能,，得不償失,。

隨著技術(shù)的發(fā)展，四驅(qū)現(xiàn)在大體分為四種模式,，全時(shí)四驅(qū),、適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū),、分時(shí)/適時(shí)混合四驅(qū),，它們各自適用于不同的領(lǐng)域，特點(diǎn)鮮明,，下面我們就簡單的了解下,。

全時(shí)四驅(qū)：顧名思義，就是行駛中一直采用四輪驅(qū)動(dòng),，按照發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以適當(dāng)比例的形式分配到前后動(dòng)力輪,。優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力線性，操控性和可循跡行,。缺點(diǎn)也很明顯,，就是一直維持在四驅(qū)模式，油耗很高,。

適時(shí)四驅(qū)：就是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候采用四輪驅(qū)動(dòng),，正常行駛中采用兩輪驅(qū)動(dòng)，若難以通過異常路面,，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就會(huì)介入,，采用四驅(qū)驅(qū)動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然是操控簡單,，缺點(diǎn)也是操控簡單，沒有四驅(qū)駕駛樂趣,，而且電腦即時(shí)反應(yīng)也比較慢,。

分時(shí)四驅(qū)：跟據(jù)路況自行操控按鈕或者其他方式變換為四驅(qū)形式,，和適時(shí)四驅(qū)相比，可以簡單理解為自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的區(qū)別,。雖然自行操縱提升了駕駛樂趣,，但比較考驗(yàn)駕駛技術(shù)，而且機(jī)械結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜,。

分時(shí)/適時(shí)混合四驅(qū)：可以簡單理解為手自一體,。可以綜合分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn),，可以按照駕駛習(xí)慣或興趣隨時(shí)變換分時(shí)或適時(shí)四驅(qū),。

說到四驅(qū)技術(shù)方面，以全時(shí)四驅(qū)為代表,，我們最熟悉的莫過于奧迪quattro,、寶馬xDrive、以及斯巴魯Full-time All Wheel Drive等等,。按照驅(qū)動(dòng)的不同,，代表車型大體分類為全時(shí)四驅(qū)：奧迪A4L、奧迪S3,、奧迪TT,、奔馳E級(jí)/C級(jí)等等；適時(shí)四驅(qū)車型主要包括本田UR-V,、冠道,、昂科拉、長安CS75等,；分時(shí)四驅(qū)車型主要有獵豹黑金剛,、牧馬人等。

從車型來看,，高端以及新款車型主要配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，而價(jià)格其次的車型為了控制成本或者基于前驅(qū)版升級(jí)的四驅(qū)，大多配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。而注重越野的硬派SUV則部分配備了分時(shí)四驅(qū),。

而對于轎車來說，四驅(qū)的加入并不僅僅為提高其通過性,，對可操控性,、加速以及車身穩(wěn)定都起到很大的一個(gè)作用。四驅(qū)系統(tǒng)的引入，極大提升了轎車的性能,，但前提是汽車動(dòng)力要強(qiáng)勁,。

當(dāng)然，驅(qū)動(dòng)方式還有很多種,，如中置后驅(qū),、與后置后驅(qū)，簡單來說中置后驅(qū)主要用于一些高性能跑車上,，一般并不常見,。后置后驅(qū)多用于客車，在這里也沒有什么介紹的意義,。

寫在最后：

簡單來說,，前驅(qū)性價(jià)比相對比較高，節(jié)能省油,，提高乘坐舒適性,，后驅(qū)則操控性比較好，而四驅(qū)則加速性,、可操控性以及通過性都比較高,。其實(shí)，采用前驅(qū)技術(shù)的主要集中在以舒適性和經(jīng)濟(jì)性為理念的部分車型,，以家用車為主,。而后驅(qū)主要集中在以運(yùn)動(dòng)性為主的部分車型，四驅(qū)主要以運(yùn)動(dòng)型大排量轎車和越野車/城市SUV為主,。

如果你標(biāo)榜運(yùn)動(dòng),，不如選擇后驅(qū)車型，若想體驗(yàn)相對舒適的乘坐環(huán)境,，不如選擇前驅(qū)車型,，如果你錢多而且想體驗(yàn)更好的操控，那么四驅(qū)轎車將是你更好的選擇,，如果你喜愛冒險(xiǎn),，那么選擇四驅(qū)SUV絕對沒錯(cuò)。相信了解了這么多,，你的內(nèi)心已經(jīng)有所決定了,。