?綜合各媒體報道及乘聯(lián)會信息,，2018年4月中國汽車市場狹義乘用車銷量181.2萬輛,，同比增長9.6%。從細(xì)分市場來看,，轎車、SUV銷量均保持了同步上漲,。4月,，國內(nèi)轎車、SUV分別銷售92.3萬,、75.3萬,，分別同比增長10.5%、10.4%,。MPV市場則略有下滑,，銷售13.5萬，同比微跌0.1%,。

日系轎車包攬冠亞軍

從歷史月度銷售數(shù)據(jù)來看,，軒逸、全新英朗,、新朗逸均曾成功獲得月度銷售冠軍,。但軒逸、卡羅拉兩款日系轎車同時獲得國內(nèi)轎車月度銷售冠軍還是破天荒頭一次,。在國內(nèi),，大眾品牌一直占據(jù)著轎車主導(dǎo)地位。一汽大眾旗下速騰,、捷達(dá),、新寶來、邁騰,、高爾夫產(chǎn)品幾乎從未缺席轎車銷量前20名,；上汽大眾旗下的新朗逸、桑塔納,、全新Polo也是轎車月度銷量前20強(qiáng)的?？?。但在4月，日系轎車強(qiáng)勢占據(jù)轎車市場銷量冠亞軍卻讓轎車市場格局陡變,。日系轎車多年蟄伏,，終于讓大眾品嘗到了什么是一擊絕殺。

4月,，軒逸,、卡羅拉分別銷售36471輛、31990輛,；新朗逸則在4月銷售31035輛,。從銷量數(shù)據(jù)來看，軒逸銷量較新朗逸銷量領(lǐng)先超過5000輛,，領(lǐng)先優(yōu)勢明顯,。同時，新朗逸與卡羅拉則僅有不足千臺的銷售差距,，屬棋逢對手,，難分高下，只是卡羅拉的運氣明顯要好過新朗逸,。此外,，國際油價近期突破70美元，頗有省油口碑的日系產(chǎn)品未來表現(xiàn)仍然整體看好,。

除軒逸,、新朗逸外，全新英朗也曾多次獲得轎車市場月度銷售冠軍,。但全新英朗近期的表現(xiàn)卻有失水準(zhǔn),。4月，全新英朗銷量不足2萬,，僅售出19570輛,，排名也繼續(xù)下滑至第9位。

哈弗H6月銷破3萬

在國內(nèi)SUV市場,，哈弗H6絕對算得上是一款傳奇車型,。4月，哈弗H6再次突破3萬輛,，銷售33180輛,。不僅如此，哈弗H6對于第二名寶駿510領(lǐng)先優(yōu)勢接近8000輛,。在SUV市場,，月銷8000輛則絕對算得上是一款熱銷產(chǎn)品。寶駿510雖然曾經(jīng)取代哈弗H6成為SUV月度銷量冠軍,，但仍難與哈弗H6正面匹敵,。

除哈弗H6外,，途觀4月表現(xiàn)同樣精彩。4月,，途觀銷售25098輛,，僅次于哈弗H6、寶駿510,。盡管由于數(shù)據(jù)源的原因,，途觀L銷量無法從途觀總體銷量中分離出來。但從大街小巷時常閃現(xiàn)的身影來推算,，途觀L對于途觀銷量增長的貢獻(xiàn)應(yīng)該是巨大的,。同時，從今年北京車展來看,，奧迪面向中國市場推出了奧迪Q5L,；奔馳也展示了全新長軸距A級轎車。在國內(nèi),，加長策略仍然相當(dāng)有效,。

在國內(nèi)，SUV產(chǎn)品高端化一直是趨勢,。4月，Q5,、GLC分別銷售10658輛,、10108輛，均進(jìn)入SUV銷量前20強(qiáng),。對比轎車市場,，4月進(jìn)入銷量前20強(qiáng)的豪華產(chǎn)品僅有奔馳C級一款且主力車型多集中于20至30萬。Q5,、GLC主力車型售價則均在30萬以上,。

宋MAX超越寶駿730

相較于轎車、SUV市場,，國內(nèi)MPV市場變化較小,。但在4月，宋MAX卻超越了寶駿730,。4月,，宋MAX銷售14089輛，位居MPV第二名,。同時,，GL8在4月銷量繼續(xù)破萬，銷售13632輛,，僅次于宋MAX,。

4月,，MPV市場月銷過萬車型分別為，五菱宏光,、宋MAX,、GL8、寶駿730,。從排名來看,，宋MAX、GL8均超越了寶駿730,。在競爭日趨激烈化的MPV市場,，寶駿730銷量整體相對萎靡。

在MPV市場,，途安,、ELYSION、奧德賽以及新晉推出的傳祺GM8均表現(xiàn)相對穩(wěn)定,。4月,，途安、ELYSION,、奧德賽分別銷售4553輛,、4382輛、3948輛,、3000輛,，較上月增長約10%。銷量下滑產(chǎn)品則主要為歐尚A800,，銷量由上月4000輛以上降至不足千臺,。