在摩拜單車干過一段時間“車輛運營”,，就是滿大街找車,，搬運到使用率高的地方。所以，我下面的回答都以,，我所看到的摩拜單車的實際情況進行解答,。

摩拜自行車的可充電鋰電池放在那里，我不知道,，但是我知道一輛摩拜自行車沒電了要怎么充電,。上圖的“車頭警示板”，并不是單純的安全警示作用,，用內(nèi)六角板手扳手把四個下下來,，里面就有充電的接頭了，類似于電子鋼琴的充電器插上就行了,。

至于那些車需要充電,，車輛運營會有一個內(nèi)部系統(tǒng)的專用手機，提醒5天以上沒人騎行,、損壞報修,、低電量需要充電車輛的位置，車輛運營人員就需要每天去把這些車找出來,。5天沒人騎行,，拉到騎行量大的地方；損壞報修,、低電量需要充電的共享單車,，就要拉回每個城市的維修點進行維修和充電。

所以,，后來的二代車（摩拜Lite）干脆就在前面裝了一塊太陽能板,，這樣就減少了每天需要充電的自行車數(shù)量。但是,，相應(yīng)的太陽能板損壞的自行車數(shù)量也相當(dāng)?shù)目捎^,。。,。所以,，每天拉回來的二代車也會有電量低，需要充電的,，位置和一代車一樣,。

共享單車怎么子充電？

感覺問這個問題的問主,，應(yīng)該是一個文科生,，同時感覺他文筆和邏輯都不太好,。,。。幸虧我是學(xué)工程，就有學(xué)渣僅有的一點工程知識告訴你吧,！

我就分一代和二代（摩拜Lite）來介紹一下：

上圖依次是：摩拜自行車側(cè)面全圖,、摩拜自行車草圖解析、摩拜自行車軸動草圖解析,、一般自行車發(fā)電花鼓安裝式樣圖,、一般自行車發(fā)電花鼓。

一代車

軸動傳動的,，所以在傳動的同時可以裝上一個自行車發(fā)電花鼓就行了~~所以就導(dǎo)致,，一代摩拜單車騎行笨重、上坡困難,，主要還是軸動本身就就不利于腳踏的能量有效轉(zhuǎn)化,，同時有一部分腳踏的動力應(yīng)用于摩拜自行車發(fā)電。

至于摩拜單車的發(fā)電花鼓長什么樣我沒見過,，不過可以推測,，應(yīng)該是安裝在后輪上，因為軸動動力直接驅(qū)動后輪,。

二代車——摩拜Lite

有塊太陽能板,，當(dāng)然是太陽能自充電了。軸動變化成了鏈條傳動,，據(jù)我推測發(fā)電花鼓也應(yīng)該去掉了吧,。。,。

其實我更加好奇的是摩拜的車鎖~~

本著工科學(xué)生的本能,，檢索了一下相關(guān)電子鎖的專利，找到兩件相關(guān)專利：CN105460105A和CN105480327A,，但不是摩拜公司的,，感興趣可以自行百度。

也發(fā)現(xiàn),，摩拜在2016年4月,，申請了一件申請?zhí)?span>CN105656243A發(fā)明名稱為電機、電機系統(tǒng)及充電和剎車方法的專利,。

所以,，我就下載下來，仔細的研讀了一下,，這個專利講的十分清晰,，如果你很感興趣，真的很推薦度一下?。,。?/p>

先放幾張我覺得值得一看的截圖：發(fā)明摘要圖、發(fā)電花鼓的結(jié)構(gòu)解析圖（2張）,。

通過摩拜單車的發(fā)明專利CN105656243A的信息,，可知摩拜單車的主體發(fā)電、蓄電,、耗電部分模塊分別是那些,。

但是，隨著我探索的深入發(fā)現(xiàn)北京摩拜科技有限公司先后申請了二十幾件發(fā)明,、實用新型和外觀設(shè)計專利,。

無鏈?zhǔn)絺鲃友b置

摩拜單車的底架由五通部、后下叉部和后軸安裝部一體成型鑄造（專利號：CN105270528A）,，集成度高,。如此一體式結(jié)構(gòu)可使圓錐齒輪與中軸、后軸的圓錐齒輪軸交角均呈90度（專利號：CN105314056A）,。

一掃即開的智能鎖

電機組件,、鎖舌驅(qū)動構(gòu)件、鎖舌,、連接于鎖舌的彈簧,、帶擋槽的鎖銷、連接于鎖銷的拉簧等（專利號：CN105460105A）,。

實時定位的防盜系統(tǒng)

摩拜單車智能鎖內(nèi)置了振動傳感器（專利號：CN105480329A）,，當(dāng)破壞行為引起的振動強度超過預(yù)先設(shè)定的閾值，振動傳感器會喚醒定位模塊實時采集定位信息,，同時指示報警模塊進行報警,。