皚皚的雪山,、圣潔的湖泊

虔誠的朝圣者、堅強的騎行人…

說到川藏線,，不能不說那14個埡口

現(xiàn)如今,，很多已經(jīng)通了隧道

再去的騎行者和自駕者

已經(jīng)看不到往昔的風景

今天，小編為大家盤點一下川藏線上的14個埡口

什么是埡口,？

簡單地說就是兩山間的交通孔道,。埡口在地理意義上指的是山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹處。換句話說,，埡口就是翻山越嶺的捷徑,。

一共14個埡口

分別是：二郎山（通隧道）,、折多山,、高爾寺山（通隧道）、剪子彎山（通隧道）,、卡子拉山,、海子山,、宗拉山、拉烏山,、覺巴山,、東達山、業(yè)拉山,、安久拉山、色季拉山,、米拉山,。

1、二郎山

二郎山是川藏景觀大道由成都出發(fā)后所過的第一個埡口,，翻過二郎山,，就進入由六江流域所組成的大橫斷山區(qū)。

2001年修通的二郎山隧道,，替代了原來翻越埡口的盤山公路,，隧道口海拔2130米。

因為隧道開通后已經(jīng)棄用了十多年了,，它正在回歸自然?，F(xiàn)在不僅汽車過不了，摩托車翻不過去,，就連自行車也沒法騎完這25公里,，路面損壞相當嚴重，有些危險路段騎行的人需要扛著自行車貼著山崖通過,。

2、折多山

【標示海拔】4298米,；【Google Earth】4282米,；【測繪海拔】4304米

折多山屬于大雪山脈，折多山埡口是川藏線上第一座海拔4000米以上的山口,，號稱“康巴第一關”,。折多山是漢藏民族文化的真正的分界線，折多山以西稱“關外”,。

山上的氣候也是說變就變,，寒風凍雨、霧障冰雹時常讓行人舉步維艱,。這也是川藏公路從四川盆地和大渡河谷進入川西高原海拔超過4000米的第一個埡口,。

3,、高爾寺山

【標示海拔】4412米,；【Google Earth】4302米,；【測繪海拔】4441米

高爾寺山素有“康巴第二關”之稱，它因高爾寺得名,，位于新都橋與雅江之間,，上山的路不好走。海拔高,，彎道多,、危險路段多。

高爾寺山隧道于2015年12月30日試開放通行,，隧道通車后,，縮短里程21公里，節(jié)省通行時間1小時左右,，康定到雅江只需要2.5小時,。

4,、剪子彎山

【標示海拔】4659米,；【Google Earth】4462米；【測繪海拔】4335米

剪子彎山,，藏名叫“惹瑪那扎”,， 意為“神羊休息的山口”。傳說三世達賴歷經(jīng)艱難險阻朝圣歸來時,，他的坐騎神羊累了,，便在此山上落腳休息。

2014年12月24日,，G318線東海路剪子灣隧道正式對社會車輛開放通行,，該隧道全長2230米，洞口海拔4200余米,。

5,、卡子拉山

【標示海拔】4659米,；【Google Earth】4462米；【測繪海拔】4335米

剪子彎山,，藏名叫“惹瑪那扎”,， 意為“神羊休息的山口”。傳說三世達賴歷經(jīng)艱難險阻朝圣歸來時,，他的坐騎神羊累了,，便在此山上落腳休息。

2014年12月24日,，G318線東海路剪子灣隧道正式對社會車輛開放通行,，該隧道全長2230米,，洞口海拔4200余米。

6,、海子山

【標示海拔】4685米；【Google Earth】4498米,；【測繪海拔】4673米

海子山埡口,，因埡口附近有幾個高山湖泊而得名。由達里湖和多倫湖組成的姐妹湖,，像兩顆璀璨的明珠鑲嵌在貢格爾草原之上,。每當夏末秋初，金黃色的油菜花盛開,，映襯著湛藍的湖水，在這里騎行就好像進入了天國的后花園之中,。

7、宗拉山

【標示海拔】4160米,；【Google Earth】無,；【測繪海拔】4150米

宗拉山又叫芒康山，是川藏線進入西藏地域的第一個埡口,同時意味著我們已經(jīng)進入了橫斷山中最典型的部分,。 每年的理塘賽馬節(jié)同樣吸引著大批藏民翻過埡口,，參與其中，而川藏線向西繼續(xù)延伸的路線,，則是他們朝圣的方向,。芒康山埡口，是一個起點,，更是一個十字路口,。

8,、拉烏山

【標示海拔】4180米,；【Google Earth】4225米；【測繪海拔】3690米

以前拉烏山上的路全是土路,，深坑串串,，搓板連連，在天晴的時候,，這樣的路面還可以勉強接受,，但是在雨天，完全變成了爛泥路,，水坑一個接著一個?，F(xiàn)在318線路整改后已經(jīng)基本是泊油路了,。

9,、覺巴山

【標示海拔】3940米,；【Google Earth】4011米；【測繪海拔】3908米

覺巴山埡口的標高3940米,，但由于瀾滄江千百年來的深深下切,，使得江岸壁立千仞，一派荒涼與堅硬,，給人以山高谷深的感覺,。這里是橫斷山區(qū)的著名險段之一，30公里盤山路,，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬,、最費時的一座山。

10,、東達山

【標示海拔】5130米；【Google Earth】5104米,；【測繪海拔】5130米

東達山位于西藏左貢縣境內(nèi),，為川藏線上第二高埡口。夏季草坪青綠,，牦牛成群,，風光極為美麗。去年以前東達山埡口的標示高度為5008米,，現(xiàn)在已經(jīng)更正為5130米,，已經(jīng)接近了珠峰大本營（5200米）的高度。

11,、業(yè)拉山

【標示海拔】4658米；【Google Earth】4644米,；【測繪海拔】4641米

業(yè)拉山又名怒江山,，是橫斷山脈的最大天險。地質(zhì)活動頻繁,，泥石流和大規(guī)模的塌方,、滑坡乃是家常便飯。惡劣的自然條件下318國道不時中斷,，從而使得業(yè)拉山成為除通麥天險之外有一個進藏之路的魔鬼地帶,。

12,、安久拉山

【標示海拔】4618米,；【Google Earth】4578米；【測繪海拔】4461米

安久拉山是怒江和雅魯藏布江的天然分水嶺,，翻過安久拉山便由怒江流域進入雅魯藏布江流域,。說實話4325米的安久拉山口有些讓人意外，與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏,，壁立千仞不同,，安久拉山口平緩得出奇。不過相對于地勢來說,，氣候條件就顯得非常不友好了,，雨雪、狂風,、寒冷,，折磨得人們死去活來、痛不欲生的感覺油然而生,。

13,、色季拉山

【標示海拔】無；【Google Earth】4618米,；【測繪海拔】4556米

色季拉山位于西藏林芝縣以東,屬念青唐古拉山脈是尼洋河和帕隆藏布的分水嶺,。站在色季拉山埡口還能看到喜馬拉雅山東端的最高峰7782米的南迦巴瓦峰，但因常年云霧繚繞能見其真容那就得靠運氣了,。

14、米拉山

【標示海拔】5020米,；【Google Earth】5007米,；【測繪海拔】5040米

米拉山埡口是從拉薩去林芝的必經(jīng)之處，因其高大雄奇而成為此地藏民心目中的神山,，山口上飄撒著許多祭山的經(jīng)幡和印有經(jīng)文的龍達,，還矗立著一座標有“雪域之舟”的西藏耗牛石雕像。米拉山埡口是川藏線進藏路上最后的埡口,，這也預示著,，當翻過這個埡口之后，拉薩離我們已經(jīng)不再遙遠,。

川藏線，14座高山,、14個高海拔埡口,，每一座山、每一個埡口,，每一個都值得尊敬和銘記,！