變速傳動(dòng)系統(tǒng)的噪聲也是汽車的主要噪聲源,,下面小編就變速器齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲和主減速器齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲來簡單介紹汽車變速傳動(dòng)系統(tǒng)的噪聲,。 1)變速器齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲:變速器齒輪在嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,由于齒輪齒隙及嚙合面的變化,,以及輪齒本身的齒形和運(yùn)動(dòng)精度等原因是產(chǎn)生噪聲的根源,。例如,載重汽車變速器齒輪精度要求較低,,所以躁較大,,小轎車變速器的齒輪精度要求高,所以噪聲也較小,。 2)主減速器齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲:主減速器齒輪是汽車行駛的主傳動(dòng)齒輪副,,承受負(fù)荷大,齒形要求高,。齒形有的是螺旋傘齒輪,,有的是雙曲線螺旋齒輪,盡管在加工中采用高精度的專用機(jī)床設(shè)備,,并進(jìn)行配合磨合,。改善嚙合質(zhì)量,但熱處理時(shí)仍難控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),,但在裝車使用時(shí),,仍有因裝配調(diào)整不當(dāng)、負(fù)荷變化,、潤滑不良和磨損損壞等因素而產(chǎn)生較明顯的噪聲,。載重汽車二級(jí)減速的齒輪副,噪聲就更明顯,。 3)傳動(dòng)軸的振動(dòng)噪聲:傳動(dòng)軸雖出廠前進(jìn)行了動(dòng)平衡,,但在接近或超過臨界轉(zhuǎn)速以及裝配時(shí)常會(huì)發(fā)生噪聲。 感謝您的閱讀,,如果喜歡就動(dòng)動(dòng)您的大拇指給個(gè)贊哦!歡迎在評(píng)論區(qū)留言,,研究僧君會(huì)積極回復(fù)的喲,!更多汽車相關(guān)的知識(shí)請(qǐng)關(guān)注“汽車工程研究生”。我們是一群就讀于知名高校汽車工程專業(yè)的研究生,,我們熱愛汽車,,我們想與您分享汽車技術(shù)和汽車生活常識(shí)問題,,歡迎向我們提問! |
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