路權(quán)即交通參與者的權(quán)利,，是交通參與者根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定,，一定空間和時(shí)間內(nèi)在道路上進(jìn)行道路交通活動(dòng)的權(quán)利。

路權(quán)是道路交通活動(dòng)的基礎(chǔ),，行人應(yīng)知道自己的“路權(quán)”,，尊重其他車的“路權(quán)”，這是非常重要的,。除了酒駕及疲勞駕駛,，80%的非營運(yùn)車輛的事故都因“路權(quán)”而生。

路權(quán)可具體分為交通路權(quán),、通行權(quán),、先行權(quán)、占用權(quán)等,，通行權(quán)是指交通參與者根據(jù)交通法規(guī)之規(guī)定,，在道路某一空間范圍內(nèi)進(jìn)行交通活動(dòng)的權(quán)利。例如：機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道行駛,，即在機(jī)動(dòng)車道這一范圍內(nèi)享有通行的權(quán)利,，非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，行人在人行道上行走,，都享有各自的權(quán)利,，其他交通參與者不得侵犯，否則就是侵權(quán)行為,。

路權(quán)原則在交通管理實(shí)踐中得到廣泛的應(yīng)用,，特別是在處理交通事故時(shí)，違章一方往往承擔(dān)主要甚至全部責(zé)任。

交通路權(quán)

交通分配中的路權(quán)（即兩交叉口之間的出行時(shí)間）等于路段行駛時(shí)間與交叉口延誤之和,。

上路行駛權(quán)是指上路行駛的車輛及其駕駛?cè)?，必須符合交通法?guī)規(guī)定的條件，才有權(quán)上路行駛,。

通行權(quán)

通行權(quán)是指交通參與者,，根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定，在道路某一空間范圍內(nèi)進(jìn)行交通活動(dòng)的權(quán)利,。

先行權(quán)

先行權(quán)是指交通參與者根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定所享有的優(yōu)先使用道路的權(quán)利,。先與后是時(shí)間概念，所以先行權(quán)又稱時(shí)間路權(quán),，多用在車輛與車輛,、車輛與行人發(fā)生交叉時(shí)，由法規(guī)規(guī)定誰先誰后,。

占用權(quán)

占用權(quán)是指占用道路時(shí),，須經(jīng)公安交通管理部門批準(zhǔn)，取得占用的權(quán)利,。不經(jīng)批準(zhǔn)是不得占用的,。

路權(quán)規(guī)定充分體現(xiàn)了公民在道路交通活動(dòng)中的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系,，是交通法規(guī)中的重要原則之一,，也是事故責(zé)任認(rèn)定的重要依據(jù);在事故責(zé)任認(rèn)定工作中，必須根據(jù)不同的道路條件來確定交通事故當(dāng)事人的路權(quán),。

按照路權(quán)認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任的大小,，一般有以下幾種情形：

1、交通事故一方當(dāng)事人的交通違法行為是違反通行權(quán)的過錯(cuò)行為,，另一方當(dāng)事人的過錯(cuò)行為不是違反通行權(quán)的行為,，則由違反通行權(quán)一方當(dāng)事人負(fù)事故的主要責(zé)任;另一方當(dāng)事人負(fù)相對應(yīng)的責(zé)任；

2,、雙方當(dāng)事人都有通行權(quán)時(shí),，則由違反先行權(quán)的一方當(dāng)事人負(fù)事故的主要責(zé)任;另一方當(dāng)事人負(fù)相對應(yīng)的責(zé)任,；

3,、雙方當(dāng)事人都違反了通行權(quán)與先行權(quán)規(guī)定，如沒有其他過錯(cuò)行為存在,，則雙方應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任,；

4、雙方都沒有違反路權(quán)規(guī)定或都有違反路權(quán)規(guī)定 以外的過錯(cuò)行為,，應(yīng)通過分析安全因素,，再認(rèn)定事故責(zé)任的大小。

在這里小編要提醒大家，遵守自己的路權(quán)同時(shí),，也給予了他人路權(quán)的尊重,，不著急、不搶行,，保持正確的交通觀念,，這樣才能做好道路的主人。