1995年3月,，1輛炮塔序列號為54118的T-84以烏克蘭軍事和特種用途產(chǎn)品進(jìn)出口總公司的名義參加了在阿布扎比舉行的武器展覽。由于6TD-2問題還沒有完全解決,，這輛T-84實際上沒有完全達(dá)到能夠使用的技術(shù)狀態(tài),，還稱不上是一種成熟的戰(zhàn)斗兵器。即便如此,，T-84在機(jī)動性展示上并不遜于燃?xì)廨啓C(jī)的T-80U,，火力系統(tǒng)的晝間性能完全相同，夜戰(zhàn)能力更強(qiáng),。自從T-84走向國際市場后,，俄羅斯意識到其綜合性能優(yōu)于T-80U，此后便轉(zhuǎn)向宣傳出口T-90,。

到1999年,，6TD-2動力包終于被改進(jìn)到完全實用的程度，此時距1974年6TD的設(shè)計師梁贊采夫做出的,，有希望將5/6TD發(fā)動機(jī)增加到1150和1200馬力的論斷已經(jīng)有20多年,。由此也可以看出，對高水平的現(xiàn)代坦克動力裝置的改進(jìn)有多么困難。

▲T-84主戰(zhàn)坦克

478D系列還包括478DU4,、DU5,、DU7,、DU8和DU9等子型號。478DU4裝有新式變速箱,，有3個倒檔而不是一個,，最大前進(jìn)速度為60-73公里/小時，最大倒駛速度32公里/小時,。安裝了空調(diào)的則稱為478DU5,，功率4千瓦，使用時通風(fēng)量為250立方米/時,，478DU5還安裝了自動動力-傳動裝置控制系統(tǒng),，并一直沿用到堡壘M上。478DU7是參加馬來西亞坦克競爭的型號,，安裝了部分適應(yīng)熱帶環(huán)境的設(shè)備,。實踐證明，先進(jìn)主戰(zhàn)坦克在熱帶地區(qū)配備空調(diào)是有意義的,，它不僅可以為乘員提供一個更舒適的微環(huán)境而且能夠保障車內(nèi)越來越多的精密電子儀器的正常工作,，并延長其使用壽命。例如,，印度的T-90S坦克群就因為沒有空調(diào)在 4年間損壞了80具熱像儀,。

1998年希臘進(jìn)行了坦克招標(biāo)，參加競爭的坦克包括 T-84,、M1A2 ,、豹2A5、T-80U,、挑戰(zhàn)者2E和勒克萊爾 ,。這是T-84坦克第一次參加國際競爭，但是競標(biāo)失敗,。478DU9參加1999年在阿布扎比舉辦的武器展覽,，使用了烏克蘭生產(chǎn)的匕首裝甲。由于向巴基斯坦出口的T-80UD直接使用了蘇聯(lián)時代設(shè)計的接觸-5反應(yīng)裝甲,，烏克蘭不得不另向全俄鋼鐵研究院支付了5千5百萬美元的專利使用費,，也促使烏克蘭不得不自行研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的附加裝甲。烏克蘭國防部也采購了10輛478DU9裝備部隊,，合同總價值七千八百百十萬烏克蘭格里夫納,，折合單價為一百四十六萬美元。1994年第1輛組裝完成，并開始進(jìn)行軍隊試驗,。2000年8月24日,，10輛T-84參加了烏克蘭獨立10周年閱兵式.

1999年下半年，哈爾科夫設(shè)計局開始在T-84基礎(chǔ)上設(shè)計使用北約標(biāo)準(zhǔn)武器的主戰(zhàn)坦克,。2000年初,，該局推出了T-84-120坦克，研制代號478N工程,。該坦克使用了120毫米坦克炮,，結(jié)合了蘇式125和西方120炮的一些結(jié)構(gòu)特點，可以發(fā)射任何一種120毫米坦克彈藥,。478N還使用了歐式的尾艙式自動裝填機(jī),，據(jù)信是引進(jìn)了法國技術(shù)開發(fā)的，容量22發(fā),，和勒克萊爾坦克完全相同,。478N參加了2000年4-7月間在土耳其進(jìn)行的展示和試驗。試驗共分成3個階段,，第一階段首先在山區(qū)進(jìn)行了為期4周的模擬冬季環(huán)境下的性能測試,；然后于4月間進(jìn)行了一個月的試車臺性能測試，期間進(jìn)行了廣泛的坦克運動性能測驗包括蛇形行進(jìn),、支樞操縱,、加-減速和高速過彎；最后一部分是為期2個月的夏季野外試驗,，主要的火力測試都是在該階段進(jìn)行的,。478N全長9664毫米，車體長7705毫米,，車寬（至兩側(cè)履帶外緣）3595毫米,，至裙板外緣寬3775毫米，至炮塔頂部和至高射機(jī)槍頂?shù)能嚫叻謩e為2215毫米和2760毫米,，車底距地高515毫米,，履帶接地長4290毫米。

▲T-84主戰(zhàn)坦克

盡管該坦克被賦予了“彎刀”,，這個極富伊斯蘭風(fēng)格的名字，而且莫羅佐夫設(shè)計局宣稱試驗結(jié)果良好完全符合北約標(biāo)準(zhǔn),，但競標(biāo)仍然以失敗告終,。從96年起，哈爾科夫開始設(shè)計坦克駕駛模擬器,，模擬器有3個自由度,，置于一個運動平臺上 ，可以充分的模擬坦克在實際駕駛中可能遇到的各種地面條件。還包括獨立的車長訓(xùn)練模擬器,、炮長訓(xùn)練模擬器乃至坦克單車訓(xùn)練模擬器,，所有這些模擬器都帶三軸運動平臺。應(yīng)該說明的是,，隨著各種模擬器材的仿真效果越來越高,，模擬器的采購和使用的成本實際上也在快速上升。

2007年便傳出了孟加拉國與烏克蘭政府商議進(jìn)口76輛彎刀坦克的消息,，但是到目前沒有進(jìn)一步確切的情報證實這一交易是否已經(jīng)簽訂合同,。據(jù)2011年6月27日的消息說，孟加拉國改為購買44輛中國MBT2000坦克,，預(yù)計于2013年初交付首批24輛，其余20輛在接下來的7個月內(nèi)交付完畢,，合同總價達(dá)120.1億孟加拉國塔卡,，折合9.2億人民幣，相當(dāng)于孟加拉國2011年國防預(yù)算的12%,。

478DU7工程參加了2000年夏進(jìn)行的馬來西亞坦克競標(biāo),，在6月19 日-8月21日間進(jìn)行了跑車試驗，總共完成了2800公里的公路-越野行程,。不過馬來西亞最終選擇了波蘭的PT-91M,。當(dāng)然，參加競爭的T-84,、T-90和PT-91M都是蘇式裝備體系下的改進(jìn)型產(chǎn)品,。

T-84系列坦克于2002年開始試驗“對照”偽裝系統(tǒng)。BREM-84裝甲戰(zhàn)斗工程車于同年研制成功,，有1具25噸拉力的主絞盤和1具750公斤拉力的副絞盤,，以及一臺可以360度回轉(zhuǎn)的25噸起重機(jī)。

堡壘M,，即478DU9-1或478DU-10工程,，是478工程的最新型號，它安裝了匕首2裝甲,，并將輔助動力裝置功率提高到10千瓦,。2010年2月23日，莫羅佐夫設(shè)計局總設(shè)計師博魯斯科宣布,，國家將采購10輛堡壘M,，單價將達(dá)到3.5~4百萬美元。目前根據(jù)照片判斷,，堡壘M坦克已經(jīng)裝備了烏克蘭軍隊,。

我們將以堡壘和堡壘M為基礎(chǔ)對T-84系列的結(jié)構(gòu)特征和技術(shù)性能進(jìn)行介紹：

堡壘坦克是在T-80UD基礎(chǔ)上設(shè)計的，與基型車在總體布局上完全相同，同時擁有一些區(qū)別與T-80UD的,、更先進(jìn)的特征,，包括：

· 全新的全焊接炮塔

· 在正前方設(shè)置了新一代可防動能/化學(xué)能彈的爆炸反應(yīng)裝甲

· 使用了熱像儀

· 用1200馬力發(fā)動機(jī)代替了T-80UD的1000馬力發(fā)動機(jī)

· 火控系統(tǒng)的數(shù)字化電子設(shè)備

· 激光/光學(xué)對抗系統(tǒng)

· 輔助動力裝置

· 炮口基準(zhǔn)裝置

· 導(dǎo)航系統(tǒng)

· 面積增大了的側(cè)裙板，為車體側(cè)面和行走裝置的部件提供了額外的防護(hù)步兵短程反坦克導(dǎo)彈和其他輕武器的能力

最新供出口的堡壘式還用自動換擋系統(tǒng)取代了原有的液壓助力人工操縱系統(tǒng),，不僅如此,，駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱也由原來的雙側(cè)操縱桿式改為與M1坦克類似的T式桿式，簡化和降低了駕駛員的操作和工作強(qiáng)度,。除此之外,，還配備了空調(diào)，并可選擇的性的安裝炮口初速測定器和其他一些改進(jìn)措施,。

▲T-84堡壘M主戰(zhàn)坦克

堡壘式主戰(zhàn)坦克是一種非常有效的戰(zhàn)斗武器，可以在各種地形條件下提供有裝甲防護(hù)的機(jī)動式火力,。堡壘式具有優(yōu)異的防護(hù)性和適于戰(zhàn)略部署的良好機(jī)動性,，它具備在全天候情況下，在24小時內(nèi)執(zhí)行在廣泛的戰(zhàn)場區(qū)域內(nèi)所賦予的各種任務(wù)的能力,。堡壘坦克可以全部使用烏克蘭生產(chǎn)的部件和分系統(tǒng),，同時，可以根據(jù)客戶的需要更換進(jìn)口部件或系統(tǒng),。

車長（炮向前）： 9664毫米

車體長：7705毫米

車寬（包括履帶）：3595毫米

車寬（包括裙板）：3775毫米

車高（至炮塔頂/至高射機(jī)槍頂）：2215毫米/2760毫米

車底距地高：515毫米

履帶寬：580毫米

履帶接地長：4290毫米

履帶中心距：2800毫米

堡壘坦克戰(zhàn)斗全重48噸,、乘員3人，單位功率26馬力/噸,，平均接地壓力0.93千帕,，最大公路速度65-70公里/小時，平均越野速度45-50公里/小時,，燃油攜帶量1200升,，操作溫度-40~+55度。公路行程450公里,，越野行程350公里,。無準(zhǔn)備涉水深1.8米，潛渡深度5米,，最大爬坡度63%,，最大傾斜度36%，過垂直墻高1米,，越壕寬2.85米,。動力包由1臺6TD-2型臥式 六缸二沖程水冷對置活塞柴油機(jī)驅(qū)動，該發(fā)動機(jī)使用渦輪增壓器,，額定功率1200馬力/2600轉(zhuǎn),。發(fā)動機(jī)可以使用柴油,、煤油和汽油或者以上各種燃料以任意配比調(diào)合而成的混合燃料。當(dāng)然,，在更換燃料種類前,，應(yīng)對整個燃油系進(jìn)行徹底的放盡并進(jìn)行幾次置換，還要對風(fēng)油比進(jìn)行重新設(shè)置后方能正常運行,。發(fā)動機(jī)能夠在各種環(huán)境下工作,，特別是具有良好的高溫環(huán)境工作特性。變速器是雙側(cè)行星機(jī)械式變速箱,，有7個前進(jìn)擋和5個倒檔,。1門KBA-3 125毫米滑膛炮，1挺KT-7.62 7.62毫米并列機(jī)槍和1挺KT-12.7 12.7毫米高射機(jī)槍,。主炮彈藥40發(fā),，28發(fā)在自動裝填機(jī)內(nèi)。7.62和12.7毫米機(jī)槍彈的攜帶量分別是1250和450發(fā),。炮管使用斷隔螺紋連接在炮尾上,，因此可以從前方很容易的更換炮管而不是像舊式的T-64/72那樣，需要起吊炮塔才能從后方通過拆卸整門火炮的方式來更換炮管,。

炮塔的回轉(zhuǎn)和火炮的俯仰分別采用電力和液壓驅(qū)動，炮塔從起動到回轉(zhuǎn)180度所需時間小于5秒,，最大回轉(zhuǎn)速度40度/秒,。可以通過手搖驅(qū)動裝置在緊急情況或動力操炮裝置故障的情況下,，由炮長人工操作炮塔回轉(zhuǎn)和火炮的俯仰,。彈種包括尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、尾翼穩(wěn)定榴彈,、破甲彈和炮射導(dǎo)彈,。導(dǎo)彈的射程為500-5000米，可以像常規(guī)彈藥一樣放置在自動裝填機(jī)的彈匣里,。導(dǎo)彈可以從行進(jìn)間的坦克發(fā)射射擊運動目標(biāo),，并且配備了串聯(lián)戰(zhàn)斗部以對付披掛了反應(yīng)裝甲和采用間歇裝甲的目標(biāo)。盡管 配備炮射導(dǎo)彈的主要目的是消滅處于穿甲彈,、破甲彈有效射程之外的敵主戰(zhàn)坦克和其他裝甲部分,，但是，該 導(dǎo)彈同樣可以用來執(zhí)行其他的火力打擊任務(wù),，例如射擊低空的直升機(jī),。 我們知道，常規(guī)的坦克炮火控系統(tǒng)對直升機(jī)類的目標(biāo)跟蹤和解算能力較差,，而使用半自動制導(dǎo)裝置的導(dǎo)彈對5000米內(nèi)的低空懸?；虻涂盏退俚闹鄙龣C(jī)有很好的命中概率和毀傷效果,。當(dāng)然，導(dǎo)彈也可以用來毀傷火力點,、建筑物等其他類型的地面目標(biāo),。車、炮長均可控制并列機(jī)槍射擊,，但是在許多坦克上為了在火炮右側(cè)安裝附加裝甲而取消了并列機(jī)槍,。

▲T-84堡壘M主戰(zhàn)坦克

堡壘坦克的自動裝填機(jī)容量28發(fā),，另有12發(fā)存放在車內(nèi),，其中7發(fā)放在駕駛員右側(cè)的蜂巢式油箱里的彈架上，另外5發(fā)在炮塔后部的裝甲彈箱內(nèi),。最早的堡壘坦克直接沿用了T-80UD的12.7毫米高射機(jī)槍和瞄準(zhǔn)系統(tǒng),。后來的改進(jìn)型將機(jī)槍從指揮鏡正上方挪到偏右的位置，裝在車長指揮塔上,，高低射界為-5~70度,，指揮塔不動時水平射界為左右各75度。雖然機(jī)槍自身無法360度旋轉(zhuǎn),，但是當(dāng)目標(biāo)在水平方向上超出機(jī)槍的射界時,，車長可以轉(zhuǎn)動指揮塔將目標(biāo)納入高射機(jī)槍的火力范圍。該機(jī)槍配有一套高低穩(wěn)定裝置,，作用范圍為-3~20度,，車長利用這套系統(tǒng)，可以在行進(jìn)間比較準(zhǔn)確的射擊近距離的地面目標(biāo),。

堡壘坦克配有先進(jìn)的火控系統(tǒng),，車長具有超越調(diào)炮射擊能力，這樣就比原有的T-72/80/90坦克前進(jìn)了一大步,?；鹂叵到y(tǒng)的核心是炮長用1G46M晝間瞄準(zhǔn)具，另外還包括炮長用沙暴-凱瑟琳夜視瞄準(zhǔn)具,，車長PNK-5觀察-瞄準(zhǔn)鏡,，PZU-7高射機(jī)槍瞄準(zhǔn)鏡,，1ETs39M塔頂遙控武器站控制系統(tǒng),，LIO-V彈道計算機(jī)和傳感器系統(tǒng),，2E42M火炮雙向穩(wěn)定器和其他一些設(shè)備?；鹂叵到y(tǒng) 允許坦克在靜止和運動狀態(tài)下射擊靜止和速度在70公里/小時內(nèi)的運動狀態(tài)下的各種地面和低空目標(biāo),。

1G46M為下反射鏡雙向獨立穩(wěn)定式瞄準(zhǔn)具，且綜合了激光測距儀和炮射導(dǎo)彈控制器,，并配有陀螺漂移自動補(bǔ)償裝置,，這樣就延長了穩(wěn)定系統(tǒng)的校正間隔時間,，光學(xué)系統(tǒng)采用了倍率可調(diào)裝置，可以在2.7~12倍之間任意調(diào)節(jié),，視場相應(yīng)的為20~4度,。激光測距儀的作用距離為9990米，精度為±10米,。目標(biāo)距離,、選中的彈種、射擊前各自動化系統(tǒng)的準(zhǔn)備進(jìn)程等信息被數(shù)字化后,，投射在炮長瞄準(zhǔn)鏡視野的下方,。這樣炮長在對目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)的瞄準(zhǔn)和跟蹤時，也能夠及時的了解火控系統(tǒng)發(fā)送的關(guān)鍵信息,。

1G46M瞄準(zhǔn)鏡的光學(xué)通道里里還保留了傳統(tǒng)的距離分劃表尺,，從左到右的四路分別是穿甲彈、破甲彈,、榴彈和并列機(jī)槍用刻度,，用于在緊急情況下炮長手動操炮射擊時裝定表尺。為了防止夜間射擊時炮口焰對炮長造成炫目,，1G46M配有帶靈敏度極高光探測器的同步光學(xué)遮蔽裝置,，當(dāng)該裝置在射擊窗口檢測到強(qiáng)光時會自動快速關(guān)閉瞄準(zhǔn)鏡的光學(xué)通道。1G46M瞄準(zhǔn)鏡允許炮長快速準(zhǔn)確的捕捉目標(biāo),，并對其進(jìn)行平穩(wěn)的手動跟蹤,。

沙暴-凱瑟琳E型夜視系統(tǒng)包括炮長熱成像儀和車長監(jiān)視器及操作盤。熱像儀主要由炮長操作,，同時，若車長如果在自己的監(jiān)視器畫面上發(fā)現(xiàn)了威脅很大目標(biāo),，也可以自行超越炮長調(diào)炮射擊,。熱像儀允許炮、車長在夜間或霧,、雪,、沙塵天氣等能見度不良環(huán)境中，在2000米距離內(nèi)捕捉,、識別出坦克類裝甲目標(biāo),，還可以發(fā)現(xiàn)隱蔽在煙幕后的目標(biāo)。

▲T-84堡壘M主戰(zhàn)坦克上非常顯眼的觀察瞄準(zhǔn)鏡

車長PNK-5觀察瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的核心是車長TKN-5復(fù)合式瞄準(zhǔn)鏡,，該瞄準(zhǔn)鏡有3個觀察通道，分別是1個一倍白光寬視野觀察通道,、1個倍率為7.6X的白光瞄準(zhǔn)鏡和1個倍率為5.8X的微光夜視瞄準(zhǔn)鏡,。瞄準(zhǔn)鏡綜合1具激光測距儀賦予了車長獨立的測距能力,。車長還可以通過一個轉(zhuǎn)換開關(guān)很容易的在晝-夜瞄準(zhǔn)通道間來回切換。車長可以在車內(nèi)安全的通過高射機(jī)槍瞄準(zhǔn)具遙控機(jī)槍射擊,。各瞄準(zhǔn)鏡暴露在車外的物鏡頭前均有防彈玻璃保護(hù),，并且可以用壓縮空氣吹除鏡頭上沾染的塵土，若鏡頭上附著了泥土和積雪,，則可以使用水清洗系統(tǒng)的高壓水流將其沖掉,。

坦克火炮射擊的各種諸元由LIO-V彈道計算機(jī)求得，其中坦克自身的速度,、目標(biāo)角速度,、耳軸傾斜角度、橫風(fēng)風(fēng)速,、目標(biāo)距離和航向角等要素由坦克自身的各種傳感器平滑檢測后自動傳送到計算機(jī),。而氣溫、藥溫,、身管磨損量和氣壓等因素則是由炮長根據(jù)需要手動輸入的,。當(dāng)發(fā)射時間引信榴彈時，計算機(jī)還要負(fù)責(zé)計算引信的準(zhǔn)確起爆時間,，使榴彈在目標(biāo)上方的最有利高度上爆炸,，以達(dá)到最大的毀傷效果。

火控系統(tǒng)有射擊門,，當(dāng)系統(tǒng)工作時炮長按下火炮發(fā)射按鈕后,，火炮并不立即發(fā)射而且首先比較火炮軸線與指令軸線的夾角，當(dāng)該夾角小到一定程度,，也就是火線進(jìn)入射擊門后,，才接通發(fā)射電路，擊發(fā)火炮,。射擊門的大小是動態(tài)可調(diào)的,，當(dāng)射擊距離較遠(yuǎn)時，為了達(dá)到必要的命中概率,，射擊門閾值較?。划?dāng)射擊距離較近時,，火炮軸線與指令軸線的偏差允許增大,，為了盡可能的縮短發(fā)射前準(zhǔn)備時間，閾值會相應(yīng)的大一些,。當(dāng)炮長射擊突然出現(xiàn)的大威脅目標(biāo)時,，也可以將射擊門旁路直接擊發(fā)，力求先敵開火,?？傊?，炮長需要根據(jù)戰(zhàn)場的實際情況、包括任務(wù)種類,、威脅程度等,，靈活的運用火控系統(tǒng)。

各種類型的熱脹冷縮均可造成火炮變形或下垂,，例如在身管兩側(cè)不一致的光照會導(dǎo)致火炮向背光一側(cè)彎曲,。雖然身管熱護(hù)套能夠?qū)⑦@種變形率減少50~70%，但是在許多情況下仍然不能完全滿足要求,。為此,，堡壘坦克配備了可拆卸式炮口基準(zhǔn)系統(tǒng)，在火控系統(tǒng)進(jìn)行全校正時使用,，能夠?qū)⑴诳谙麓沽孔詣虞斎霃椀烙嬎銠C(jī)進(jìn)行調(diào)零修正,。

作為一個火控系統(tǒng)升級的可選項，堡壘坦克還可以安裝炮口初速測定裝置,。該裝置測得的初速可以作為包括了現(xiàn)在藥溫,、火炮磨損量對初速影響的綜合值并由計算機(jī)存儲，然后在次發(fā)彈發(fā)射前的計算過程中自動輸入供諸元計算修正,。

車長旋轉(zhuǎn)指揮塔周邊裝有5具1X潛望鏡,。炮長艙門前部和左右兩側(cè)各有1具1X潛望鏡，但是由于受到塔頂附加裝甲和其他設(shè)備的阻礙,，前方和右側(cè)潛望鏡向下方的平視視野受到很大限制,，左側(cè)潛望鏡視野較寬闊。

▲T-84堡壘M主戰(zhàn)坦克

堡壘有完善的綜合式車輛防護(hù)系統(tǒng),，基礎(chǔ)仍然是融入了被動復(fù)合裝甲的車體和炮塔。在車體和炮塔正面安裝了用于防御現(xiàn)代動能彈和化學(xué)能彈的嵌入式第3代爆炸式反應(yīng)裝甲,。堡壘坦克的前部60度范圍內(nèi)還可以披掛“匕首”式爆炸反應(yīng)裝甲,。烏方在廣告中宣傳，新式反應(yīng)裝甲對破甲戰(zhàn)斗部的防御效果特別理想,，以至于在實戰(zhàn)中很可能出現(xiàn)這樣的情況，戰(zhàn)斗結(jié)束后只有乘員鉆出坦克才會發(fā)現(xiàn)破甲彈的命中部位,。各種反應(yīng)裝甲的研制已經(jīng)形成系列化,，并且設(shè)計階段就考慮了生產(chǎn)、安裝和日后升級,，因此均采用了模塊化構(gòu)型,，同類型的裝甲模塊可以很容易的互相更換，烏克蘭生產(chǎn)新式裝甲定型后也能夠很方便的安裝在原來的支架上,。匕首裝甲模塊的尺寸較小,，因此它可以更全面的覆蓋車體正面,，例如T-80UD坦克的前裝甲牽引鉤外側(cè)因空間有限無法布置接觸5裝甲，但是卻可以很方便的安裝匕首裝甲,。

現(xiàn)代攻頂反裝甲武器對坦克的威脅特別大,，因為這一部位難以設(shè)置強(qiáng)有力的裝甲防護(hù)，堡壘坦克車,、炮長艙口間的炮塔頂部可以安裝附加裝甲來提供額外的防護(hù),。兩側(cè)翼子板掛橡膠裙板，在兩側(cè)前3個負(fù)重輪外側(cè)的裙板上可以披掛反應(yīng)裝甲以保護(hù)駕駛艙,。

堡壘坦克安裝了烏克蘭生產(chǎn)的“警戒”式紅外干擾系統(tǒng),，由360度全向激光告警裝置、紅外干擾機(jī)和煙幕/煙霧釋放裝置組成,。其中全向激光告警裝置由控制盤,、控制單元和4個激光告警器組成，在炮塔前部頂部兩側(cè)裝有2個高靈敏度激光檢測器,，在炮塔后部兩側(cè)頂部上裝有2個雙檢測窗低靈敏度激光檢測器,，這是因為在車輛后方的友軍發(fā)射的激光可能會不慎照射到坦克上，使用低靈敏度檢測元件能夠減少系統(tǒng)的誤觸發(fā)率,。激光測距儀,、激光指示器或其他激光制導(dǎo)武器控制裝置發(fā)射的激光光束均可被該系統(tǒng)識別檢測。告警器能夠及時的向乘員和系統(tǒng)自動報告激光照射威脅,。告警裝置的高低覆蓋范圍為20度,。

告警器探知激光威脅后，若系統(tǒng)設(shè)置在自動狀態(tài),，炮塔會自動轉(zhuǎn)向激光入射方向,，一邊用最厚重的裝甲對敵，一邊打開炮管兩側(cè)的紅外干擾燈開始不斷的向激光發(fā)射方向發(fā)送編碼的脈沖紅外干擾信號,。由于這個信號源強(qiáng)度很大,，能夠覆蓋大部分反坦克導(dǎo)彈尾部的光源，如果敵制導(dǎo)武器控制站誤將該信號識別為己方射彈尾部的紅外信號源,，那么就會誤認(rèn)為導(dǎo)彈始終飛行在瞄準(zhǔn)線上而不再控制其飛行方向,，有利于造成敵導(dǎo)彈脫靶。但是紅外干擾燈本身是個很強(qiáng)烈的紅外輻射源,，使用時很容易被敵紅外檢測裝置偵之,，因此其實際使用特別是夜間使用受到了很大限制。

警戒系統(tǒng)在持續(xù)的檢測到激光威脅后還可以自動觸發(fā)坦克炮塔兩側(cè)的各有1組6個煙幕彈發(fā)射器,，由電擊發(fā),；也可以由車、炮長手動發(fā)射煙幕彈。還備有氣溶膠式煙霧彈,，它形成的氣溶膠煙霧團(tuán)對熱像儀的屏蔽比較有效,。可以用鋼珠殺傷彈取代煙幕彈以對付坦克周圍的敵有生力量,。堡壘坦克保留了T-80的熱煙幕裝置,，噴入發(fā)動機(jī)排氣管的燃油被高溫廢氣霧化后隨廢氣一道排出在坦克后方形成煙幕。堡壘坦克的各目視觀察光學(xué)系統(tǒng)均帶有激光防護(hù)玻璃,，以消除敵激光炫目裝置對乘員造成的傷害,。坦克備有超壓式集體式三防系統(tǒng)，有放射性塵土檢測器,、毒劑檢測器,、濾清器和風(fēng)扇等裝置組成。

在坦克的內(nèi)外兩側(cè)均安裝了防輻射層,，其中內(nèi)部放輻射層還綜合了防崩落層的功能,。駕駛員兩側(cè)設(shè)置了加強(qiáng)立柱以提高坦克車體強(qiáng)度，防止觸雷后出現(xiàn)永久變形,。

▲T-84堡壘M主戰(zhàn)坦克

為了降低被敵各種偵察器材例如戰(zhàn)場偵察雷達(dá)、熱像儀和偵聽器等發(fā)現(xiàn)的概率,，堡壘坦克在設(shè)計中特別考慮了應(yīng)對措施,。堡壘坦克的動力艙頂甲板帶絕熱層以減少熱信號，同時坦克發(fā)動機(jī)的高溫廢氣是和熱空氣混合后一起排出的,，就降低了尾氣紅外信號的輻射強(qiáng)度,。在坦克外涂刷了吸波涂料，披掛著附加裝甲的炮塔和車體外側(cè)用鋼殼和橡膠板進(jìn)行了修型,，以減少由各種復(fù)雜構(gòu)型形成的角反射器,，能夠降低雷達(dá)的探測距離。

車內(nèi)防火抑爆系統(tǒng)能夠在車輛被擊穿時,，盡可能的保護(hù)乘員不受次生火災(zāi)傷害,。駕駛艙、戰(zhàn)斗室和動力艙均設(shè)置了火災(zāi)檢測探頭和滅火劑噴射噴嘴,。

堡壘坦克在冬季使用時,，發(fā)動機(jī)和潤滑系可以使用加溫鍋預(yù)熱。由于特別加強(qiáng)了發(fā)動機(jī)的高溫環(huán)境適應(yīng)性,，即使是在外界溫度達(dá)到55度時6TD2仍能有效的工作,。坦克的單位功率為26馬力/噸。這就賦予了坦克良好的加速性,，車輛可以迅速的變化發(fā)射和隱蔽陣地。坦克的車內(nèi)燃料攜帶量為700升，翼子板上的外組油箱容量440升,，坦克的公路行程為400公里,。

在車體尾部可以攜帶2個附加燃料桶，總?cè)萘繛?00升,，油箱為速拋式并且通過油路和燃料系連在一起,，乘員在車內(nèi)即可將燃料系設(shè)置成先使用附加油箱里的燃油，在接近危險區(qū)時將其拋棄,。

堡壘坦克備有2級串聯(lián)式空氣濾清系統(tǒng),，第一級為旋風(fēng)分離式，用于將吸入空氣中95~97%的大顆?；覊m分離掉,，第二級為油芯濾清器，攔截旋風(fēng)分離器無法分離的小直徑微粒,?？諝鉃V清系統(tǒng)在高溫高塵環(huán)境內(nèi)的保養(yǎng)間隔超過1000公里，平時條件下的保養(yǎng)間隔還要長些,，并且可以在三防條件下正常使用,。坦克不經(jīng)準(zhǔn)備可以克服1.8米深的水障礙。

堡壘坦克的懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了特別的設(shè)計,，允許坦克即使在越野條件下行駛時,，駕駛員也可以選擇可能的最大速度，在不降低機(jī)動性的同時也保證了乘員的舒適性,。懸掛系統(tǒng)為高強(qiáng)度單扭桿式,，每側(cè)第1、2和第6負(fù)重輪的平衡肘上裝有雙作用式活塞液壓減震器,。負(fù)重輪為鋁合金制掛膠雙輪緣式,，直徑為670毫米。履帶為銷耳掛膠雙銷式,，可以使用傳統(tǒng)的蘇式單面跑道掛膠或新的雙面掛膠式,。行動系統(tǒng)上方有翼子板、裙板和擋泥板以減少車輛行駛時的揚塵,。

堡壘坦克的傳動和操縱系統(tǒng)還是機(jī)械式,，但是安裝了一套額外的動力系統(tǒng)自動監(jiān)控和換擋系統(tǒng)來降低駕駛員的工作強(qiáng)度。駕駛員的中央潛望鏡能夠換成微光夜視駕駛儀,。堡壘坦克的標(biāo)準(zhǔn)附件還包括輔助動力包,、潛渡器材、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),、隨車推土鏟,、電動車底排水泵和車內(nèi)外通信裝置等。低溫環(huán)境下還可以使用乘員艙預(yù)熱器和動力艙預(yù)熱器。

堡壘配備了EA-8輔助動力包,，它其實是1臺微型柴油發(fā)電機(jī)組,，額定功率為8千瓦。動力包置于一個裝甲盒之中,，裝在車體的右后側(cè)主動輪上方的翼子板上,。動力包與車內(nèi)電路、燃料系和潤滑系連在一起,，使用車內(nèi)的燃油,、冷卻系統(tǒng)支持，允許坦克在不啟動發(fā)動機(jī)的情況下,，運行火控,、夜視、導(dǎo)航和照明等分系統(tǒng),，這樣就極大的降低了車輛在隱蔽陣地設(shè)伏,，或戰(zhàn)斗出擊前待機(jī)時的燃料消耗量和紅外、噪聲信號,。

安裝了潛渡系統(tǒng)的坦克可以克服5米的水障礙,。由于6TD2是二沖程發(fā)動機(jī)，排氣門可能進(jìn)水,，而且在空氣中運行時發(fā)動機(jī)廢氣和冷卻空氣混在一起排出,，再加上排氣管開口很大，排氣背壓很低等因素的約束,。除了像普通坦克必需安裝進(jìn)氣管外,，因此還需要增加一根額外的發(fā)動機(jī)排氣管，潛渡排氣管接在專用的潛渡排氣口上,。潛渡前準(zhǔn)備時間45~60分鐘,，車輛潛渡時仍然保持了三防能力。坦克出水后,，乘員可以在車內(nèi)通過快速解脫機(jī)構(gòu)將矗立在坦克上的進(jìn),、排氣管丟棄，而無需離開戰(zhàn)位進(jìn)行車外作業(yè),。

▲T-84堡壘M主戰(zhàn)坦克

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是建立在格洛納斯和新星系統(tǒng)上的，導(dǎo)航裝置可以顯示本車和友鄰車輛的位置和方向,。這就極大的便利了分隊的協(xié)同機(jī)動,。在夜間、霧天等能見度不良無法觀察地標(biāo)或車長因敵火力或三防襲擊威脅無法開窗向外瞭望時,，能夠發(fā)揮無法替代的巨大作用,。系統(tǒng)還可以把預(yù)定前進(jìn)方向發(fā)送給駕駛員,，保證駕駛員在低可視度條件下也能按照正確的方位向預(yù)定目的地前進(jìn)。

裝備了導(dǎo)航系統(tǒng)的各車之間可以通過常規(guī)的無線電臺發(fā)送和接受密碼信號,，并且能夠?qū)π盘栕詣舆M(jìn)行加/解密,，這樣就具備了日后根據(jù)客戶需要升級為更先進(jìn)的戰(zhàn)場信息顯示系統(tǒng)的潛力。

通信系統(tǒng)包括1臺R-173M VHF電臺,、1臺R-163-50K HF電臺和1套車內(nèi)通話器。為了實現(xiàn)坦克的自身掃雷功能,，堡壘可以裝備KMT-6犁式掃雷器和KMT-7掃雷輥,。兩種掃雷裝置均可以很方便的通過車體前上裝甲上的固定基座和坦克裝配在一起。坦克加掛掃雷器時的速度一般為10~15公里/小時,。使用掃雷器時,，坦克后面可以拖一根比車體稍寬的鋼質(zhì)橫杠，將掃雷犁開出的通道或被掃雷輥引爆的地雷炸開的彈坑抹平,，便于跟進(jìn)車輛沿掃雷坦克開辟的安全通道行進(jìn),。

車體前下裝甲安裝了推土鏟，根據(jù)土壤的情況,，可以在15~40分鐘內(nèi)挖掘一個供本車掩蔽的掩體,。

標(biāo)準(zhǔn)的堡壘坦克沒有空調(diào)，但是可以根據(jù)要求安裝烏克蘭生產(chǎn)的KTT車用空調(diào)系統(tǒng),。在外界溫度為55度時,，該空調(diào)可以將車內(nèi)溫度控制在15-20度?？照{(diào)系統(tǒng)不僅保證了乘員的舒適度,，延長了乘員的車內(nèi)工作時間，也保證了發(fā)熱量較大同時對溫度也較敏感的各種電子系統(tǒng)的正常工作,。

堡壘坦克的設(shè)計使其具有良好的兼容性和組件可選性,，以適用于不同客戶需求。比如,，它能夠安裝德國的導(dǎo)航系統(tǒng),、比利時生產(chǎn)的并列機(jī)槍和高射機(jī)槍，法國生產(chǎn)的無線電臺等標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備,。能夠安裝西方的戰(zhàn)場電子地圖顯示系統(tǒng),，能夠減少乘員的工作強(qiáng)度并降低對車長熟練程度的要求，而且能夠有效的降低己方火力誤傷的可能性,。堡壘坦克的火控可以升級為自動跟蹤式,，減少炮長手動跟蹤的誤差，還可以配備發(fā)動機(jī)電子管理系統(tǒng)和車際數(shù)字化通信系統(tǒng)等,。

坦克對坦克,，仍然是排在堡壘坦克第一位的基本作戰(zhàn)類型和設(shè)計出發(fā)點,。但是現(xiàn)代戰(zhàn)爭經(jīng)驗證明，先進(jìn)坦克之間交戰(zhàn)的可能性實際上正在逐步降低,。中東,、阿富汗和利比亞的戰(zhàn)事表明，現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克承擔(dān)的更多的是與敵非正規(guī)武裝進(jìn)行的戰(zhàn)斗任務(wù),。在新的條件下,，坦克除了需要保留主武器充分的穿甲威力和強(qiáng)有力的正面彈道防護(hù)能力外，可能還需要：

防御系統(tǒng)（主動和被動的）在兩側(cè)和頂部方向抵御RPG-7為典型代表的單兵反坦克武器的能力,；

在1~2枚122-155毫米炮彈爆炸當(dāng)量的路邊炸彈和地雷在車輛2米范圍內(nèi)爆炸的情況下,，不至于導(dǎo)致乘員死亡的防護(hù)力；

在360度方向上對500米距離內(nèi)單個武裝人員的發(fā)現(xiàn),、識別,、壓制和消滅的能力

射擊位于城市中、低層建筑物上的目標(biāo)的能力,；

本車火力和防護(hù)系統(tǒng)根據(jù)敵火箭筒,、反坦克導(dǎo)彈發(fā)射時所產(chǎn)生的聲、光等信號的自動響應(yīng)能力,。

當(dāng)然,，目前沒有任何一種坦克已經(jīng)完全具備上述能力，而且即使在可以預(yù)料的一段時間內(nèi),，技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的困難也會嚴(yán)重制約治安戰(zhàn)坦克的發(fā)展,。但是可以預(yù)料的是，未來坦克所執(zhí)行的治安類型的任務(wù)肯定會占據(jù)更大的比重,，因此,，如何為坦克設(shè)計技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上可以保障的城市戰(zhàn)斗組件,，以及為坦克和坦克,、機(jī)械化步兵合成分隊研究城市戰(zhàn)斗、治安戰(zhàn)斗的條令,，可能是未來可能卷入長期性的,、中低烈度武裝沖突的軍隊所必需完成的重要課題。

支援車輛

以下一些關(guān)鍵性戰(zhàn)斗支援和保障車輛在整個堡壘坦克的使用壽命周期提供所必需的技術(shù)和后勤支持：

BREM-84裝甲戰(zhàn)斗工程車

BMU-84裝甲架橋車

載重12噸的履帶式輸送車

各種機(jī)動式坦克維修車

售后服務(wù)

KMDB和二級分包商可以為堡壘坦克的用戶提供如下的售后服務(wù)和物資技術(shù)支持,。

培訓(xùn)課程和設(shè)備,、協(xié)助和指導(dǎo)客戶的設(shè)備管理、國內(nèi)支持,、備品備件的計劃和供給,、設(shè)計后服務(wù)和相關(guān)材料的出版。

堡壘坦克同時也是一個國際合作的例子,。

堡壘坦克的KBA-3型125毫米滑膛炮是2A46M-1的烏克蘭型,，穿甲彈和破甲彈在2000米距離上的立靶密集度為0.2X0.2毫弧度,，當(dāng)然，破甲彈能達(dá)到如此高的密集度很可能是出于宣傳需要,。KT-7.62和KT-12.7分別是PKT和NSVT機(jī)槍的烏克蘭制式代號,，在結(jié)構(gòu)和性能上與原型槍完全相同。

KBA3和KBM2的作戰(zhàn)任務(wù)是相同的,，均為：

· 消滅敵坦克和其他裝甲車輛

· 壓制,、摧毀敵有生力量和其他高價值軟目標(biāo) 還可以發(fā)射時間引信榴彈。

兩種炮的技術(shù)性能如下：

指標(biāo) KBA 3 KBM 2

口徑 125毫米 120毫米

全長 6678毫米 6903毫米

身管長 6000毫米/L48 6000毫米/L50

炮尾機(jī)構(gòu) 開口向右的半自動橫楔式

正常后座距離 260-300毫米

最大后座距離 310毫米

復(fù)進(jìn)機(jī)初壓 59-62個大氣壓

駐退機(jī)數(shù)量 2個

駐退機(jī)安裝方式 身管同心安裝式

復(fù)進(jìn)機(jī)數(shù)量 1個

最大后座阻力 98噸力 不詳

火炮全重 2600公斤

后座部分重 1900公斤 2115公斤

發(fā)射3VBM17穿甲彈時的初速 1700米/秒

發(fā)射法國OFL 120F1 穿甲彈時的初速 1790米/秒

最大膛壓 6500個大氣壓 7200個大氣壓

發(fā)射3VBM17穿甲彈時的膛壓 5600個大氣壓

水平和高低密集度 0.2米 均為：0.2 米 (脫殼穿甲彈,， 3000米距離)

0.25 米 (破甲彈,， 2000米距離)

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